近日，隨著一聲嘹亮的汽笛長鳴，一列滿載大理石制品、棉布、墻紙等貨物的中歐班列，從南昌國際陸港緩緩駛出。該班列將由霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦，跨越里海，最終抵達阿塞拜疆首都巴庫，全程運輸時效約18天。江西首列“跨里?！敝袣W班列的成功發(fā)運，為中部地區(qū)通往歐亞的國際貿易搭建起一條高效新通道。
新通道：跨越山海，提質增效
巴庫是跨里海國際多式聯運通道的關鍵節(jié)點。貨物抵達后，可進一步輻射至土耳其等多個國家和地區(qū)，從而顯著加強我國中部地區(qū)與中亞、歐洲市場的經貿往來。“‘跨里海’國際多式聯運班列的開通，進一步拓寬了江西作為內陸腹地的國際運輸通道，相較于傳統(tǒng)海運運輸方式，里程大大縮短，時效大幅提升?！苯髦羞h海運延伸業(yè)務部總經理傅婷婷介紹道。
“這條‘跨里?！峦ǖ罒o需繞行蘇伊士運河與紅海海域，不僅將運輸時間從約50天大幅縮短至18天左右，也有效減少了長途海運可能帶來的貨物損耗和多次中轉成本?！爆F場，南昌向塘鐵路口岸開發(fā)有限責任公司經營管理部經理陳微向記者說，“據測算，企業(yè)物流成本平均可降低15%至20%，綜合競爭力得到顯著提升。”
作為中部地區(qū)重要的國際物流樞紐，南昌國際陸港已初步形成覆蓋亞歐的物流網絡，累計開通中歐（亞）班列線路13條、鐵海聯運班列線路12條，輻射134個國家和地區(qū)，服務外貿企業(yè)超過500家，已成為江西內陸開放型經濟試驗區(qū)建設的核心支撐平臺。2025年，南昌國際陸港共開行外貿班列1954列，到發(fā)重箱13.6萬標箱，貨值約33.9億美元，同比分別增長14.47%、9.63%和7.42%，運營規(guī)模與服務質量持續(xù)穩(wěn)步提升，為此次新線路的成功開通積累了豐富的經驗與資源優(yōu)勢。
強協同：多方聯動，護航開行
“跨里?！敝袣W班列的順利開行，背后是“關鐵政企”的高效協同與無縫銜接。南昌國際陸港積極聯合鐵路、海關、商務（口岸）等部門，精準對接境外鐵路運營商與港口代理單位，并派遣業(yè)務骨干全程監(jiān)控安檢、裝載等關鍵環(huán)節(jié)，筑牢了安全運輸的每一道防線。
新通道的開通，是江西在“十五五”開局之年對外開放建設的堅實起步?！笆奈濉睍r期，江西貨物貿易累計進出口2.65萬億元，較“十三五”時期增長62.3%，年均規(guī)模超5300億元，創(chuàng)歷史新高。市場結構持續(xù)優(yōu)化，與共建“一帶一路”國家進出口值年均增長6.9%，占全省外貿比重提升至55.1%；對東盟、拉美、非洲等新興市場進出口年均增速均超過6%，合計占比顯著提升。民營企業(yè)活力迸發(fā)，貢獻了近八成的外貿增量，生產型企業(yè)拉動作用日益增強。
向未來：雙向開放，惠通四方
江西的開放步伐堅定而清晰。2025年11月，全省擴大開放推動經濟高質量發(fā)展大會明確提出，要高標準推進內陸開放型經濟試驗區(qū)建設，堅持“引進來”和“走出去”并重，做好“雙向開放、惠通四方”大文章，加快構建高水平開放型經濟新體制。
江西，這個不沿邊、不靠海的內陸省份，正以敢闖新路的姿態(tài)，進一步推進國家物流樞紐、現代流通戰(zhàn)略支點城市建設，依托“物流一張網”等智慧平臺，提升多式聯運效率，促進物流全鏈條降本提質增效。
“我們將以此為新起點，不斷優(yōu)化班列運營與服務，深化與沿線節(jié)點的協作，積極探索開辟更多國際物流新通道，著力構建一個連接內陸、輻射亞歐、通達全球的現代化國際物流體系。”陳微對未來充滿信心。（記者 胡斐）
轉自：央廣網
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