高鐵帶來的不僅是人的流動,更是貨物的暢通。一些原本受制于物流時效的產(chǎn)業(yè),正因為高鐵的加密迎來新的發(fā)展機(jī)遇。特別是在粵西地區(qū),生鮮特產(chǎn)搭上高鐵快車走上了更廣闊的市場。
這里是湛江的漁人碼頭,早上7時,漁船剛剛靠岸,船上這些生猛的海鮮將在幾個小時后出現(xiàn)在廣州、深圳的餐桌上。這一切,都得益于廣湛高鐵的開通。
湛江漁人碼頭的薄霧中,馬達(dá)聲漸漸停息,一艘艘漁船滿載而歸。一筐筐活蹦亂跳的海蟹、對蝦、海魚在晨光中被迅速抬上岸,過秤、分揀。
海鮮批發(fā)商們的第一批目標(biāo)是趕上早晨10時的高鐵列車,將這些生猛海鮮送往廣州、深圳等地的早市,
以往湛江到廣州需要四到六小時,如今廣湛高鐵最快不到兩小時直達(dá)。新鮮度的大幅提升,進(jìn)一步激活了市場。在湛江霞山海鮮市場不僅批發(fā)繁忙,零買打包的旅客也成了新風(fēng)景。
據(jù)了解,高鐵快運(yùn)每日開行往返班列達(dá)83列,可實現(xiàn)半小時內(nèi)高頻發(fā)車,每趟列車可承載300—500公斤貨物。針對出貨高峰,還可通過“預(yù)留車廂”模式靈活提升運(yùn)力,高效響應(yīng)市場需求。
高鐵帶來的想象空間遠(yuǎn)不止于海鮮。茂名甜美的荔枝、陽江清甜的馬水桔等地道風(fēng)物,也已蓄勢待發(fā),準(zhǔn)備借助這張精密的高鐵網(wǎng)絡(luò)加速“出圈”。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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