新圖繪就新圖景 鐵路力量賦能高質(zhì)量發(fā)展

　　1月26日零時(shí)起，全國(guó)鐵路正式實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，調(diào)圖后全國(guó)鐵路圖定旅客列車、貨物列車開(kāi)行數(shù)量分別增至12130列、23748列，客運(yùn)能力、貨運(yùn)效能同步提升，服務(wù)品質(zhì)持續(xù)優(yōu)化。此次調(diào)圖緊扣國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，盤(pán)活新線資源、優(yōu)化運(yùn)輸布局、升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)，既讓群眾出行更便捷、物流運(yùn)輸更高效，更以鐵路的硬核擔(dān)當(dāng)，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行注入強(qiáng)勁動(dòng)能，勾勒出交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的生動(dòng)圖景。

　　此次調(diào)圖的核心亮點(diǎn)，在于以新線為紐帶，打通區(qū)域互聯(lián)互通的“經(jīng)絡(luò)”，讓國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略落地更有支撐。包銀、西延、廣湛等新線的運(yùn)力充分釋放，讓銀川至北京最快6小時(shí)22分可達(dá)，延安與北京首次通高鐵且耗時(shí)壓縮4小時(shí)37分，湛江北至廣州白云最快1小時(shí)32分抵達(dá)，西北與京津冀牽手更緊、粵東粵西與粵港澳大灣區(qū)相融更深、革命老區(qū)與核心城市聯(lián)結(jié)更密。同時(shí)，京津冀優(yōu)化通勤列車?？俊㈤L(zhǎng)三角完善高鐵環(huán)線、東北地區(qū)加碼冰雪經(jīng)濟(jì)配套運(yùn)輸，鐵路網(wǎng)以精準(zhǔn)的布局優(yōu)化，成為西部大開(kāi)發(fā)、中部地區(qū)崛起、東北全面振興的交通骨架，讓區(qū)域發(fā)展的協(xié)同性、整體性持續(xù)增強(qiáng)。交通是發(fā)展的先行官，鐵路新線的成網(wǎng)運(yùn)行與運(yùn)力優(yōu)化，讓要素流動(dòng)更順暢、區(qū)域聯(lián)動(dòng)更高效，為各地發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)發(fā)展搭建起便捷的交通橋梁。

　　調(diào)圖的民生溫度，體現(xiàn)在既追求“速度”更兼顧“溫度”，讓每一位旅客都能感受到出行的美好。此次調(diào)圖不僅實(shí)現(xiàn)了52列普速列車提質(zhì)升級(jí)，列均旅行時(shí)間壓縮1小時(shí)42分，讓普速出行更高效，更始終堅(jiān)守公益初心，繼續(xù)開(kāi)好公益性“慢火車”和鄉(xiāng)村振興列車，守護(hù)邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾的出行需求，讓鐵路發(fā)展的紅利惠及更多人。在服務(wù)細(xì)節(jié)上，鐵路部門(mén)更用心用情，科學(xué)調(diào)配票額保障購(gòu)票需求，為高校畢業(yè)生新增學(xué)生優(yōu)惠票次數(shù)，實(shí)行誤購(gòu)車票限時(shí)免費(fèi)退票，還開(kāi)行親子游、紅色游、銀發(fā)專列等特色列車，兼顧不同群體的出行需求。從速度的提升到服務(wù)的升級(jí)，從普惠性的保障到個(gè)性化的供給，鐵路始終把群眾需求放在首位，讓“坐著高鐵看中國(guó)”成為幸福生活的生動(dòng)寫(xiě)照，也讓交通出行的獲得感、幸福感持續(xù)提升。

　　調(diào)圖的發(fā)展底氣，彰顯在客貨統(tǒng)籌、保通保暢的硬核能力，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行筑牢交通防線。此次調(diào)圖不僅升級(jí)客運(yùn)服務(wù)，更著力提升貨運(yùn)通道能力，跨局貨物班列增至473列，蘭新、格庫(kù)鐵路增開(kāi)貨運(yùn)列車，煤炭、糧食、鐵礦石等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障能力持續(xù)增強(qiáng)，為冬季能源保供、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航；廈門(mén)北至深圳北動(dòng)車組確認(rèn)列車辦理快件運(yùn)輸，讓物流時(shí)效再提升，適配現(xiàn)代物流市場(chǎng)的發(fā)展需求?？瓦\(yùn)保民生、貨運(yùn)保生產(chǎn)，鐵路部門(mén)統(tǒng)籌利用線路和裝備資源，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸能力雙提升，既保障了群眾的出行需求，又暢通了經(jīng)濟(jì)循環(huán)的“大動(dòng)脈”。在構(gòu)建新發(fā)展格局的背景下，鐵路以高效的客貨運(yùn)輸體系，串聯(lián)起生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，成為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤(pán)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

　　一張新運(yùn)行圖，勾勒出鐵路發(fā)展的新步伐，更映照出交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的堅(jiān)實(shí)步履。從追趕到領(lǐng)跑，從單線到成網(wǎng)，中國(guó)鐵路始終以創(chuàng)新為動(dòng)力、以人民為中心、以發(fā)展為目標(biāo)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸布局、提升服務(wù)品質(zhì)、增強(qiáng)保障能力。此次全國(guó)鐵路調(diào)圖，是中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影，更是鐵路部門(mén)主動(dòng)服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局、回應(yīng)群眾美好期待的具體行動(dòng)。相信隨著鐵路網(wǎng)的不斷完善、運(yùn)輸服務(wù)的持續(xù)升級(jí)，中國(guó)鐵路將繼續(xù)以鏗鏘的步伐，在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的道路上勇毅前行，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供更加強(qiáng)有力的交通保障，讓流動(dòng)的中國(guó)更有活力、更有溫度。(閆洪峰)

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