中亞班列（武漢）開(kāi)行已達(dá)百列 今年同比增長(zhǎng)339%

　　10月11日，一聲長(zhǎng)笛，一列滿載光伏組件、機(jī)械配件、化工材料的中亞班列，緩緩駛出武漢中鐵聯(lián)集吳家山中心站，向著烏茲別克斯坦奔馳而去。這是湖北鐵路集團(tuán)中亞班列（武漢）運(yùn)營(yíng)以來(lái)開(kāi)行的第100列班列。至此，這條橫貫亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”累計(jì)運(yùn)送貨物超7萬(wàn)噸，貨值12.5億元，覆蓋中亞五國(guó)及“一帶一路”沿線8個(gè)國(guó)家25個(gè)城市。

　　作為中部地區(qū)連接中亞的核心樞紐，中亞班列（武漢）以“時(shí)效快、成本低、服務(wù)優(yōu)”的優(yōu)勢(shì)，成為湖北企業(yè)拓展海外市場(chǎng)的“直通車”。光伏企業(yè)借此將清潔能源送往中亞腹地，機(jī)械制造商通過(guò)班列實(shí)現(xiàn)“訂單—生產(chǎn)—交付”全鏈條無(wú)縫銜接，化工企業(yè)則依托穩(wěn)定運(yùn)力構(gòu)建跨國(guó)供應(yīng)鏈。這條通道正以“湖北速度”推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度融合，全力提升支點(diǎn)開(kāi)放輻射能力。

　　中亞班列（武漢）由湖北鐵路集團(tuán)國(guó)際聯(lián)運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)。2021年以前，通過(guò)鐵路運(yùn)輸從武漢發(fā)往中亞地區(qū)的少量貨物搭乘中歐班列（武漢）前往中亞地區(qū)。2021年5月20日，武漢首開(kāi)至哈薩克斯坦阿拉木圖班列；同年7月28日，首開(kāi)至烏茲別克斯坦塔什干班列。2024年，武漢共開(kāi)行中亞班列35列，其中去程25列，回程10列。2025年4月12日，中亞班列（武漢）實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。

　　去年以來(lái)，在中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司、中鐵集裝箱公司、武漢海關(guān)等單位部門(mén)的支持下，湖北鐵路集團(tuán)充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，緊密圍繞筑牢重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、強(qiáng)化雙循環(huán)樞紐功能、建強(qiáng)綜合交通樞紐的目標(biāo)，科學(xué)整合優(yōu)質(zhì)資源，積極拓展中亞班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)。今年開(kāi)行班列數(shù)量同比增長(zhǎng)339%，月開(kāi)行規(guī)模增加到每2天1列，9月份達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的20列。

　　百列班列不是終點(diǎn)，而是新征程的起點(diǎn)。中亞班列（武漢）將以更高效的物流、更綠色的方案、更開(kāi)放的姿態(tài)，助力湖北打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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