6月10日上午,滿載智能家電的75052次中歐班列從青島膠州站發(fā)車,中歐班列累計(jì)開行數(shù)量突破11萬列,發(fā)送貨值超4500億美元。來看總臺(tái)記者從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的報(bào)道。
總臺(tái)記者 蘇琪淇:我現(xiàn)在就在膠州站,我身后的這趟列車就是即將從這里始發(fā)的第11萬列中歐班列,現(xiàn)在它已經(jīng)集結(jié)完畢,車頭上醒目地掛上了11萬列的標(biāo)牌,下面這一行則表明它是從山東青島出發(fā),途經(jīng)濟(jì)南、石家莊、太原等地,三天后抵達(dá)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境。它的車次是75052次,這一趟列車運(yùn)送的貨物是山東本地制造的智能家電,共有1萬多臺(tái),貨值超2000萬元,全部裝載在這55節(jié)車廂的集裝箱里,相當(dāng)于一個(gè)集裝箱可以裝近200臺(tái),可以說是一個(gè)“超級(jí)貨柜”。
列車鳴笛,第11萬列中歐班列正在緩緩地駛離膠州站。11萬列對(duì)于中歐班列是一個(gè)標(biāo)志性的數(shù)字,從首趟中歐班列啟程到首次突破1萬列,經(jīng)過了90個(gè)月的漫長(zhǎng)積累。而在2020年,中歐班列首次實(shí)現(xiàn)年度內(nèi)開行數(shù)超萬列;2022年中歐班列破萬列增長(zhǎng)周期壓縮至8個(gè)多月(5萬列至6萬列);而這一次,2024年11月中歐班列10萬列開行至2025年6月中歐班列突破11萬列,單萬列開行周期壓縮至半年。這條馳騁的“鋼鐵駝隊(duì)”正以前所未有的密度與效率,將亞歐大陸緊密編織。
而帶貨能力的提升除了讓更多的“中國制造”走向世界,也讓世界的美好走進(jìn)中國。目前,回程班列也越來越多。西班牙紅酒、荷蘭奶酪、泰國榴蓮正走進(jìn)中國百姓的日常生活,中歐班列成為沿線人民的“購物車”,足不出戶就能夠享受到各國物美價(jià)廉的商品。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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