港口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)風(fēng)勁揚(yáng)帆

　　港口碼頭作為國際貨物接卸和中轉(zhuǎn)的樞紐，是保障全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的重要物流支點(diǎn)。港口碼頭領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化水平的高低，直接決定了貿(mào)易聯(lián)通的順暢和對外開放的水平。

　　作為貨物貿(mào)易第一大國，我國高度重視港口碼頭領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。5月20日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)港口碼頭分委會(huì)成立，標(biāo)志著全球港口碼頭領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作邁出堅(jiān)實(shí)一步，為構(gòu)建高效、安全、可持續(xù)的全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。其秘書處落戶中國，也表明我國港口碼頭標(biāo)準(zhǔn)化工作成效得到世界認(rèn)可。

　　“港口碼頭分委會(huì)將致力于推動(dòng)港口碼頭領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在提升港口運(yùn)行效率、促進(jìn)港口綠色智慧發(fā)展、推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等方面的支撐引領(lǐng)作用。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人李穎說。

　　構(gòu)建安全高效標(biāo)準(zhǔn)體系

　　在山東日照港，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無人化全自動(dòng)糧食連續(xù)卸船機(jī)正在試運(yùn)行?！斑@是我國港口機(jī)械裝備領(lǐng)域的一次重大突破，核心技術(shù)與關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，最大卸船效率1500噸/小時(shí)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平?！痹摯a頭運(yùn)營公司裕廊公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)中心黨支部書記、主任劉尚娟說。

　　據(jù)介紹，山東港口日照港糧食儲(chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目年設(shè)計(jì)通過能力930萬噸，后方配套43座糧食筒倉，單倉倉容達(dá)1.2萬噸，將進(jìn)一步發(fā)揮日照港“大港口、大產(chǎn)業(yè)、大糧倉”優(yōu)勢，助力日照市打造千億級(jí)糧油產(chǎn)業(yè)集群。

　　日照港的高效率是我國港口高質(zhì)量發(fā)展的縮影。如今，港口已成為一張亮麗的“國家名片”。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，我國沿海港口總體規(guī)模世界領(lǐng)先，全球貨運(yùn)、集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國港口分別占據(jù)8席和6席。在智能化發(fā)展方面，我國已建成和在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量均居世界首位。自動(dòng)化碼頭集裝箱作業(yè)效率的世界紀(jì)錄，也由中國港口創(chuàng)造和保持。

　　在數(shù)量和質(zhì)量均取得重大突破的同時(shí)，我國不斷加強(qiáng)港口標(biāo)準(zhǔn)化工作。交通運(yùn)輸部科技司司長徐文強(qiáng)介紹，通過統(tǒng)一設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范作業(yè)流程、優(yōu)化資源配置、保障安全質(zhì)量，為建設(shè)高效智能、安全綠色的一流港口筑牢根基，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)促進(jìn)港口高技術(shù)創(chuàng)新、高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)提升港口綜合競爭力、暢通國際物流通道。

　　比如，針對港口安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和不同貨物作業(yè)特點(diǎn)，發(fā)布港口作業(yè)安全要求等一系列強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，有效提升港口的安全管理水平；制定區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用、物流作業(yè)數(shù)據(jù)交換、電子單證應(yīng)用、設(shè)備遠(yuǎn)程操控標(biāo)準(zhǔn)，提升港口的運(yùn)營效率和智能化水平，加速港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型；通過制定港口岸電應(yīng)用、碼頭二氧化碳排放核算和綠色港口評價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有效降低港口建設(shè)運(yùn)營對環(huán)境的影響，推動(dòng)港口綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　“通過不斷實(shí)踐和創(chuàng)新，我國港口建設(shè)運(yùn)營特別是碼頭建設(shè)指南、作業(yè)要求、操作規(guī)范、綠色低碳等方面，形成了一整套先進(jìn)實(shí)用的技術(shù)成果，構(gòu)建了以安全、綠色、智能、高效為主要特征的港口標(biāo)準(zhǔn)體系，為全球港口發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧，提供了重要借鑒?！毙煳膹?qiáng)說。

　　提升標(biāo)準(zhǔn)化開放水平

　　世界需要標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)世界互聯(lián)互通。近年來，在做好自身標(biāo)準(zhǔn)化工作的同時(shí)，交通運(yùn)輸部積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，在交通國際組織事務(wù)框架下，推動(dòng)發(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)、建立技術(shù)對口關(guān)系、加強(qiáng)全球交通合作，促進(jìn)交通運(yùn)輸規(guī)則、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)“引進(jìn)來”和“走出去”，交通標(biāo)準(zhǔn)化對外開放水平顯著提升。

　　去年以來，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）先后到訪上海、天津、青島等地，對中國港口碼頭的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果給予高度評價(jià)?！霸趪覙?biāo)準(zhǔn)委的指導(dǎo)和支持下，2024年我們向ISO提出港口碼頭領(lǐng)域新技術(shù)委員會(huì)提案，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院和中國交建、中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商局等中央企業(yè)，積極向ISO成員國進(jìn)行技術(shù)宣介，得到了多個(gè)國家和國際組織的支持。最終，該提案獲得ISO成員國投票通過?！毙煳膹?qiáng)說。

　　“近年來，我國標(biāo)準(zhǔn)國際化治理能力不斷增強(qiáng)。此次成功申請?jiān)O(shè)立的港口碼頭分委會(huì)，是我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化工作的一次重大突破?！眹沂袌霰O(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司副司長孫維說，我國著力推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)組織建設(shè)，2024年，我國在智能航運(yùn)、機(jī)械儲(chǔ)能、文化遺產(chǎn)保護(hù)、創(chuàng)意數(shù)字設(shè)計(jì)等方面新承擔(dān)了一批國際標(biāo)準(zhǔn)組織技術(shù)機(jī)構(gòu)主席和相關(guān)秘書處。

　　“港口作為國際貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)和多種運(yùn)輸方式的銜接點(diǎn)，其標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)直接影響全球物流鏈的效率和質(zhì)量。建立ISO港口碼頭技術(shù)機(jī)構(gòu)將促進(jìn)全球港口碼頭在建設(shè)運(yùn)營等各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同與可持續(xù)發(fā)展?！眹H標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)港口碼頭分委會(huì)主席李義明介紹，首先，統(tǒng)一的港口標(biāo)準(zhǔn)將減少技術(shù)壁壘，便于不同國家和地區(qū)港口間的船舶、貨物和信息流動(dòng)，提高全球物流效率。其次，標(biāo)準(zhǔn)化的港口設(shè)施和作業(yè)流程，能夠有效降低船舶在不同港口間的適應(yīng)成本，促進(jìn)貿(mào)易便利化。此外，共同的標(biāo)準(zhǔn)框架為港口之間的互聯(lián)互通提供了技術(shù)基礎(chǔ)，有利于打造全球港口協(xié)同發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。

　　持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通合作

　　今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，要在加緊落實(shí)規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的同時(shí)，適應(yīng)形勢變化，把握戰(zhàn)略重點(diǎn)，科學(xué)謀劃好“十五五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢復(fù)雜多變，需要不斷促進(jìn)國際經(jīng)貿(mào)合作。這些都要求更好發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的作用。

　　據(jù)介紹，新成立的港口碼頭分委會(huì)，將以推動(dòng)全球港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”為工作方向，積極匯聚全球力量，著力在港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)、系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用等方面，引領(lǐng)全球港口綠色化、智能化發(fā)展。目前，港口碼頭分委會(huì)共有23個(gè)積極參與成員國和27個(gè)觀察成員國。

　　“下一步，我們將同各成員國緊密合作，開展港口碼頭作業(yè)、設(shè)施、系統(tǒng)、技術(shù)綜合應(yīng)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)制定。”李義明說，重點(diǎn)聚焦4個(gè)方面：通用標(biāo)準(zhǔn)，包括術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)等；設(shè)施和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，包括港口布局及設(shè)施配置指南、碼頭操作系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)等；運(yùn)營和作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，包括不同類型碼頭岸邊操作、堆場操作、水平運(yùn)輸作業(yè)要求等；技術(shù)綜合應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，包括自動(dòng)化技術(shù)、電動(dòng)化技術(shù)及清潔能源技術(shù)的應(yīng)用指南等。通過制定一批具有國際影響力的港口碼頭國際標(biāo)準(zhǔn)，使標(biāo)準(zhǔn)成為港口行業(yè)發(fā)展的核心引領(lǐng)，有效凝聚全球共識(shí)，共享先進(jìn)適用技術(shù)和最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)積極力量。

　　孫維建議，要在標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通上下功夫。推動(dòng)共建“一帶一路”標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目建設(shè)，以標(biāo)準(zhǔn)化合作促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)貿(mào)合作。同時(shí)，進(jìn)一步完善“一帶一路”共建國家標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)，支持國內(nèi)企事業(yè)單位在國際貿(mào)易、海外工程建設(shè)、技術(shù)交流合作中，加強(qiáng)與共建國家的標(biāo)準(zhǔn)合作。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日報(bào)

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