2025年春運2月22日結(jié)束。來自2025年綜合運輸春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計春運40天，全社會跨區(qū)域人員流動量90.25億人次。其中，鐵路客運量51362.7萬人次，公路人員流動量超83.9億人次，水路客運量3115.4萬人次，民航客運量9018.97萬人次。
運力看國力：最強(qiáng)大腦點燃綜合調(diào)度“數(shù)”引擎
今年春運最大的特點就是超大客流，而這也是交通運輸服務(wù)保障的難點。每一趟高鐵，每一輛行駛在路上的車，每一架翱翔于藍(lán)天的飛機(jī)，背后都離不開一個看不見的智慧大腦，這就是國家綜合交通運輸信息的協(xié)調(diào)調(diào)度。通過它，可以實現(xiàn)鐵路、公路、水路、民航等多領(lǐng)域信息的互聯(lián)互通。這種跨部門、跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享和協(xié)同治理，也體現(xiàn)了我國強(qiáng)大的治理能力。
在交通運輸部綜合調(diào)度指揮大廳，記者看到智慧交通系統(tǒng)接入了鐵路、公路、民航、水運的客流和快遞物流的視頻資源，同時整合手機(jī)信令、天氣預(yù)報等數(shù)據(jù)，對綜合樞紐、高速公路、景點商圈等熱點區(qū)域的客流、運力、路況等開展實時監(jiān)測分析。春運期間，工作人員24小時輪值，每天都會根據(jù)不同的場景展開實時調(diào)度。
交通運輸部應(yīng)急辦調(diào)度指揮處副處長張興遠(yuǎn)稱：“針對突發(fā)情況，如惡劣天氣導(dǎo)致道路積雪結(jié)冰、交通事故引發(fā)擁堵等，迅速做出反應(yīng)。在調(diào)度會上即時商討應(yīng)對策略，下達(dá)救援、疏導(dǎo)等指令?！?/p>
跨部門、跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享讓旅客的出行更加高效。
在12306App上，旅客不僅可以購買火車票，還有飛機(jī)票、汽車票和船票，一次購票就可以輕松實現(xiàn)多種交通方式出行的無縫銜接。
這個春運，三亞鳳凰國際機(jī)場有7天旅客吞吐量超過9萬人次，其中2月5日運送旅客92604人次，創(chuàng)單日旅客吞吐量新高。大客流下，機(jī)場通過動態(tài)優(yōu)化運力配置，大幅提升寬體機(jī)保障能力。
三亞機(jī)場副總裁全曉祎稱：“依托跨部門信息共享平臺，各保障單位可提前獲取返程旅客預(yù)判數(shù)據(jù)，實現(xiàn)保障資源的精準(zhǔn)匹配與彈性部署。航班放行正常率突破92.3%，單日最高保障寬體客機(jī)138架次?！?/p>
交通運輸部珠江航務(wù)管理局預(yù)計，今年春運瓊州海峽客滾運輸累計發(fā)送航班11049航次，運輸旅客417萬人次、車輛106.5萬臺次。春節(jié)假期，盡管發(fā)生過大霧停航，但沒有出現(xiàn)車輛滯留擁堵情況。
2月4日（正月初七）創(chuàng)下單日進(jìn)出島最高峰，而這背后是由于瓊州海峽交通管理中心啟用了智慧海事模塊，打通數(shù)據(jù)端口，將瓊州海峽兩岸各運輸企業(yè)的售票數(shù)據(jù)、班輪計劃、待渡車客數(shù)量等數(shù)據(jù)全部匯總一起。
瓊州海峽船舶交管中心主任劉漢華稱：“實時發(fā)班的班次達(dá)到飽和度70%的時候就會發(fā)出預(yù)警，我們會及時跟企業(yè)進(jìn)行會商，對發(fā)班的運力接下來的安排做一個重點部署。海事監(jiān)管部門會對客滾航線進(jìn)行重點關(guān)注，特別是對交叉開行船舶的速度，還有航行的情況進(jìn)行實時監(jiān)測與安排?！?/p>
運力看國力：精準(zhǔn)匹配運力 有力保障出行
在剛剛過去的春運中，為應(yīng)對大客流，一大批代表新質(zhì)生產(chǎn)力的科技和裝備正在為旅客便捷、有序出行提供有力保障。
今年，鐵路12306開設(shè)了學(xué)生購票、務(wù)工人員購票專區(qū)，同時在北上廣深等大城市與成渝之間開設(shè)了春節(jié)往返購票專區(qū)，旅客可以在預(yù)填購票信息的同時交付票款，待車票起售時自動提交相關(guān)信息。
依托12306售票大數(shù)據(jù)，鐵路部門及時深入分析車票銷售情況、熱門車次和熱門方向，預(yù)測客流高峰時段，保障重點方向的運力投放。
鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花稱：“精準(zhǔn)評估熱門方向重點區(qū)間的運力缺口，有備用車底的情況下，最快可以在2小時內(nèi)發(fā)布調(diào)度命令、維護(hù)數(shù)據(jù)、發(fā)售車票，組織旅客乘車、發(fā)車?！?/p>
今年春運期間，民航航班正點率達(dá)到96%，在這背后，一套全國流量管理系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用。
中國民用航空局空管局運行管理中心主任閻建中稱：“系統(tǒng)能夠把涉及到民航運行的這些單位，包括航空公司、機(jī)場各自的運行數(shù)據(jù)整合到一起。它通過一種最優(yōu)的算法，給出所有的航班6個關(guān)鍵時間節(jié)點?！?/p>
機(jī)場、航空公司準(zhǔn)確按照時間執(zhí)行相關(guān)流程，就可以最大限度地保證航班正點。
今年春運，超70億人次通過公路出行。在湖北，翻壩高速點軍收費站為提升通行效率，“現(xiàn)場無人值守+雙層智慧云艙”設(shè)備首次投入使用。
今年春運，上海吳淞口國際郵輪港迎來旅游客運新熱潮。首次投入春運使用的海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化系統(tǒng)，創(chuàng)新性接入321架無人機(jī)，覆蓋了全國沿海和長江、珠江干線的主要港口和航路，可及時發(fā)現(xiàn)水上交通事故風(fēng)險隱患，實現(xiàn)全方位精細(xì)化管理。
運力看國力 春運里的“國字擔(dān)當(dāng)”
今年春運，C919國產(chǎn)大飛機(jī)、復(fù)興號新動車組，這些“國字擔(dān)當(dāng)”在助力春運提升出行效率的同時，也讓每一位旅客在旅途中感受到我國科技水平的飛速發(fā)展。
今年春運期間，國航、東航、南航共計16架C919國產(chǎn)大飛機(jī)投入運營，其中國航和南航的C919飛機(jī)都是首次服務(wù)春運。春運40天中，16架C919飛機(jī)共執(zhí)飛21條航線超過2000個航班，運輸旅客近28萬人次，坐國產(chǎn)大飛機(jī)成了不少旅客的“回家首選”。
今年春運，185組時速350公里的復(fù)興號新車上線，其中42組用在廣深港高鐵、貴廣高鐵等線路。另外，在京廣高鐵武漢至北京、廣州方向，滬漢蓉高鐵武漢至上海方向以及成渝至北京等方向都增開了智能復(fù)興號動車組列車，列車運行速度更快，旅客乘坐更加舒適。
轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)
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