中國移動聯(lián)合華為等多廠商發(fā)布《中國移動G-SRv6技術(shù)白皮書》

　　近日，中國移動聯(lián)合華為等廠商在2020年中國SDN/NFV/AI大會上聯(lián)合發(fā)布《中國移動G-SRv6技術(shù)白皮書》（以下簡稱白皮書），首次針對SRv6頭壓縮（G-SRv6，Generalized-SRv6）技術(shù)的原理、意義、應(yīng)用場景等進行了全面、詳實的闡述，形成了SRv6頭壓縮技術(shù)的應(yīng)用基線，對于推動SRv6技術(shù)的商用進程具有重大參考和指導意義，助力運營商打造云網(wǎng)融合的新型基礎(chǔ)設(shè)施，促進行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　隨著5G和云時代的到來，云網(wǎng)融合作為IP承載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向，將影響行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進程。作為下一代IP網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)的SRv6，以其極簡、可編程的特征，與SDN技術(shù)結(jié)合，可使能IP網(wǎng)絡(luò)的任意聯(lián)接、智能化能力，從而為企業(yè)應(yīng)用全面、快速上云提供差異化、可保障的服務(wù)。因此，SRv6的規(guī)模商用對行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有重大意義。SRv6使用128位的IPv6地址作為SID（Segment ID），存在SID數(shù)目增多時報文頭開銷大的問題，而現(xiàn)有業(yè)界提出的壓縮方案也存在不兼容標準SRv6等問題，這些問題將影響SRv6規(guī)模應(yīng)用的收益。針對這些問題，中國移動牽頭聯(lián)合華為等廠商，創(chuàng)新提出了G-SRv6頭壓縮技術(shù)方案，并共同推動標準化。

　　此次發(fā)布的白皮書針對SRv6報文頭帶來的問題進行了量化、實例化的詳細分析，針對行業(yè)應(yīng)用場景提供了詳細的解決方案介紹，并輔以互通測試的實測結(jié)果，通過理論與實踐的有機結(jié)合，驗證了SRv6頭壓縮解決方案在可以提高SRv6轉(zhuǎn)發(fā)效率的同時，還可兼容當前SRv6標準，支持存量網(wǎng)絡(luò)演進。白皮書指出，G-SRv6可將原有SRv6 SID的封裝效率提高75%左右，極大減小SRv6開銷，拓展了SRv6的應(yīng)用部署范圍。同時，G-SRv6兼容SRv6，支持壓縮SRv6與普通SRv6混合編程，天然支持與普通SRv6互聯(lián)互通。

　　白皮書預測，隨著IPv6在我國的加速部署，SRv6的快速部署已成為大勢所趨。SRv6技術(shù)作為面向未來網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)，將助力整合全球網(wǎng)絡(luò)和云基礎(chǔ)設(shè)施，從云網(wǎng)融合進一步走向端、邊、云、網(wǎng)的融合，全面契合數(shù)字世界的發(fā)展。中國移動正是充分認識到SRv6商用部署迫切性，同時也考慮到SRv6頭壓縮問題的重要性，攜手華為等行業(yè)伙伴共同推動G-SRv6壓縮方案的發(fā)展，通過整合產(chǎn)業(yè)鏈力量，在國內(nèi)率先形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的同時，穩(wěn)步推進國際標準發(fā)展成熟。

　　華為骨干路由器領(lǐng)域總裁左萌指出：“中國廣泛覆蓋的IP網(wǎng)絡(luò)承載著多樣的市場需求，5G和云技術(shù)的發(fā)展帶來了千億聯(lián)接、企業(yè)上云、多云多網(wǎng)互聯(lián)等需求，IP承載網(wǎng)智能化轉(zhuǎn)型已刻不容緩。我們認為SRv6是IP網(wǎng)絡(luò)智能化轉(zhuǎn)型的使能器、加速器，它的規(guī)模商用將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的高效協(xié)同和價值倍增，推進數(shù)字化經(jīng)濟的飛速發(fā)展?！?/p>

　　目前，中國移動已啟動下一階段項目準備工作，計劃于今年10月在廣東、江蘇等省份進行G-SRv6方案的現(xiàn)網(wǎng)試點?；赟Rv6技術(shù)的智能IP網(wǎng)絡(luò)將成為千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重要基礎(chǔ)設(shè)施，再通過云、AI等技術(shù)的加持夯實數(shù)字化、智能化世界的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施底座，從而助力實現(xiàn)萬物互聯(lián)的智能世界。

　　轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)

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