自行車(chē)制造企業(yè)天津易路達(dá),一度為近200個(gè)城市提供公用自行車(chē),日子過(guò)得紅紅火火,后來(lái)卻因共享單車(chē)橫空出世的影響,訂單量呈斷崖式下跌。哪里有出路?跨境電商為易路達(dá)帶來(lái)了新生。
隨著2018年易路達(dá)入駐阿里巴巴國(guó)際站,在馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó),迅速收獲了大量新客戶(hù)。易路達(dá)董事長(zhǎng)李卿透露,易路達(dá)2018年?duì)I業(yè)額有三分之二來(lái)自阿里巴巴國(guó)際站,其中東南亞訂單占到35%,利潤(rùn)也相對(duì)傳統(tǒng)渠道提升了三成。
與易路達(dá)相似,多家國(guó)內(nèi)自行車(chē)企業(yè)都看到騎向"國(guó)際賽道"的潛力,開(kāi)始發(fā)力跨境電商。而已在馬來(lái)西亞、盧旺達(dá)、比利時(shí)落地的eWTP(世界電子貿(mào)易平臺(tái)),正幫助這些企業(yè)更加便捷地參與全球貿(mào)易。
以馬來(lái)西亞為例,99.9%的線(xiàn)上申報(bào)包裹可實(shí)現(xiàn)秒級(jí)通關(guān),過(guò)去一年已為數(shù)千家中小企業(yè)節(jié)約3000萬(wàn)小時(shí)的通關(guān)時(shí)間。而菜鳥(niǎo)助力貨通全球,一輛24寸自行車(chē)運(yùn)到馬來(lái)西亞的物流成本已經(jīng)可以降到百元人民幣以下。
由此,在Lazada等東南亞電商平臺(tái),永久、鳳凰、飛鴿等中國(guó)自行車(chē)均很搶手。而不只是東南亞,中國(guó)自行車(chē)也已遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲。每年,紅十字會(huì)等機(jī)構(gòu)都會(huì)采購(gòu)上萬(wàn)輛飛鴿自行車(chē),送到盧旺達(dá)等非洲國(guó)家。天津飛鴿外貿(mào)副總經(jīng)理劉彧表示,在阿里巴巴國(guó)際站,“一帶一路”沿線(xiàn)的訂單需求也在不斷增加。
不只是自行車(chē),整個(gè)騎行行業(yè)都在數(shù)字貿(mào)易中不斷受益著。中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)也開(kāi)始成為跨境電商"網(wǎng)紅產(chǎn)品",天津家和興旺已通過(guò)阿里巴巴國(guó)際站,將電動(dòng)自行車(chē)出口到多個(gè)非洲國(guó)家。而生產(chǎn)騎行用品的義烏洛克體育也在速賣(mài)通平臺(tái)上打開(kāi)了海外市場(chǎng)的通路,跨境電商每年為其帶來(lái)上億營(yíng)收。
自行車(chē)跨境電商的興起,也為海外消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠和便利。在盧旺達(dá),中國(guó)二八大杠自行車(chē)非常受歡迎,可以載貨,也可以像的士一樣拉乘客,在線(xiàn)下市場(chǎng)也甚至可能賣(mài)到一輛近千元人民幣??缇畴娚套屪孕熊?chē)價(jià)格大幅降低,對(duì)當(dāng)?shù)啬贻p人來(lái)說(shuō)不再是奢侈品。 (李子晨)
轉(zhuǎn)自:國(guó)際商報(bào)
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