中鐵工業(yè)：紓困保發(fā)展 主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)逆市上揚(yáng)

　　2020年前三季度，中鐵高新工業(yè)股份有限公司（600528.SH）上下眾志成城、共克時(shí)艱，一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，高水平組織百日攻堅(jiān)戰(zhàn)，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)。

　　10月28日，中鐵工業(yè)發(fā)布三季報(bào)，今年1—9月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入180.02億元，同比增長(zhǎng)18.68%；完成新簽合同額309.67億元，同比增長(zhǎng)35.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.03億元，同比增長(zhǎng)10.77%；扣非凈利潤(rùn)13.12億元，同比增長(zhǎng)5.34%。

　　中鐵工業(yè)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)易鐵軍表示，許多機(jī)遇來(lái)自國(guó)內(nèi)和全球市場(chǎng)對(duì)隧道專(zhuān)用設(shè)備、特種施工機(jī)械及相關(guān)服務(wù)的需求不斷增長(zhǎng)，以及許多地區(qū)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)換代、地鐵工程、水利和地下空間開(kāi)發(fā)的新訂單。

　　“一帶一路”帶來(lái)新紅利

　　9月底，中鐵工業(yè)生產(chǎn)了第1000臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了從1到1000的飛躍，見(jiàn)證了中國(guó)盾構(gòu)機(jī)從無(wú)到有、從有到優(yōu)的歷史性跨越。同時(shí)，該公司向格魯吉亞發(fā)運(yùn)了一臺(tái)世界最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)，這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)直徑15.08米，長(zhǎng)182米，重3900噸，將用于格魯吉亞單體最大的基建項(xiàng)目南北走廊KK公路項(xiàng)目。

　　隨著技術(shù)和配套服務(wù)的不斷完善，中鐵工業(yè)的地下掘進(jìn)裝備已成為“一帶一路”沿線(xiàn)市場(chǎng)的熱門(mén)產(chǎn)品，目前已出口新加坡、馬來(lái)西亞、意大利、法國(guó)、波蘭和澳大利亞等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　除了向海外市場(chǎng)出口TBM、鐵路道岔等產(chǎn)品外，中鐵工業(yè)計(jì)劃在今年年底前全面完成孟加拉國(guó)帕德瑪大橋的鋼梁架設(shè)任務(wù)。這座橋橫跨孟加拉國(guó)的帕德瑪河，是連接中國(guó)與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，是“一帶一路”的重要交通支點(diǎn)工程。剛果（金）華剛礦業(yè)二期廠(chǎng)房工程項(xiàng)目，是中鐵工業(yè)近年來(lái)承接的首個(gè)海外建筑鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，總用鋼量約1.4萬(wàn)噸。今年8月剛果（金）入境解封后，中鐵工業(yè)立即安排員工前往非洲，確保海外項(xiàng)目按期履約。

中鐵工業(yè)“新時(shí)代號(hào)”空軌在試驗(yàn)線(xiàn)上動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。

　　新興業(yè)態(tài)“開(kāi)花結(jié)果”

　　今年6月，由中鐵工業(yè)參建的中國(guó)首條“空軌”商業(yè)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)在湖北恩施開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目總投資近6億元，預(yù)計(jì)明年5月掛車(chē)，隨后投入試運(yùn)行。這是中鐵工業(yè)第一次給新制式軌道交通項(xiàng)目提供運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、線(xiàn)路軌道梁、道岔等全套系統(tǒng)，代表著中鐵工業(yè)在新制式軌道交通領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，發(fā)力新基建再結(jié)碩果。

　　中鐵工業(yè)從2017年起布局新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)打造的新型軌道交通產(chǎn)品“新時(shí)代號(hào)”，包括跨座式、磁懸浮、懸掛式三種制式，可為客戶(hù)的新制式軌道交通需求提供一攬子解決方案。

　　此外，一批極具創(chuàng)新性的新產(chǎn)品也相繼問(wèn)世。今年8月，中鐵工業(yè)研制的新型12立方電鏟挖掘機(jī)，經(jīng)專(zhuān)家組鑒定為“總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。它的研制成功突破了國(guó)外對(duì)于大型露天礦用電鏟關(guān)鍵核心技術(shù)的壟斷，構(gòu)建起電鏟研發(fā)、制造的完整體系，標(biāo)志著我國(guó)躋身世界電鏟領(lǐng)域“第一方隊(duì)”。

　　10月20日，由中鐵工業(yè)承建的成都市郫都區(qū)團(tuán)結(jié)臨時(shí)應(yīng)急污水處理廠(chǎng)順利通過(guò)驗(yàn)收，正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目整體采用中鐵工業(yè)研發(fā)的CRHIC-PST裝配式污水處理廠(chǎng)成套技術(shù)裝備及工藝，是國(guó)內(nèi)少數(shù)大規(guī)模應(yīng)急生活污水處理廠(chǎng)采用全裝配化系統(tǒng)解決方案的成功案例，也是中鐵工業(yè)在環(huán)保產(chǎn)業(yè)基建領(lǐng)域外又一創(chuàng)新實(shí)踐。

　　這一技術(shù)解決方案的關(guān)鍵設(shè)備——“CRHIC-SED污水處理設(shè)備”，由中鐵工業(yè)自主研發(fā)制造，單套日處理污水能力達(dá)7500噸，被譽(yù)為“超級(jí)凈水器”，僅兩套設(shè)備就滿(mǎn)足了郫都區(qū)團(tuán)結(jié)臨時(shí)應(yīng)急污水處理廠(chǎng)日處理需要。

中鐵工業(yè)盾構(gòu)主軸承減速機(jī)工業(yè)試驗(yàn)平臺(tái)。

　　科技創(chuàng)新激發(fā)新動(dòng)能

　　9月26日，由中鐵工業(yè)制造的我國(guó)首臺(tái)使用國(guó)產(chǎn)3米級(jí)主軸承盾構(gòu)“中鐵872號(hào)”在蘇州地鐵項(xiàng)目始發(fā)，這是我國(guó)突破盾構(gòu)主軸承自主技術(shù)研制瓶頸后，首次在盾構(gòu)新機(jī)中執(zhí)行地下掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)主軸承向全面推廣使用又邁出了關(guān)鍵一步。

　　主軸承被稱(chēng)為盾構(gòu)機(jī)的“心臟”。2015年，中鐵工業(yè)聯(lián)合有關(guān)機(jī)構(gòu)成功申報(bào)國(guó)家強(qiáng)基工程，承擔(dān)盾構(gòu)/TBM主軸承減速機(jī)工業(yè)試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)多年攻關(guān)，終于突破了盾構(gòu)主軸承關(guān)鍵設(shè)計(jì)、材料與熱處理、精密加工及檢測(cè)等技術(shù)，研發(fā)出首批國(guó)產(chǎn)化3米級(jí)直徑主軸承。

　　與此同時(shí)，9月21日，中鐵工業(yè)研發(fā)的世界第一組時(shí)速600公里高速磁浮道岔，在陜西寶雞順利通過(guò)驗(yàn)收，準(zhǔn)予出廠(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試。該道岔全長(zhǎng)近80米，寬近3米，轉(zhuǎn)轍距近4米，直向通過(guò)時(shí)速可達(dá)600公里，是目前世界上通過(guò)速度最高的高速磁懸浮道岔。這組道岔的研制在世界上是第一次，是一次“無(wú)人區(qū)”的“中國(guó)創(chuàng)造”，實(shí)現(xiàn)了“領(lǐng)跑世界”的研發(fā)目標(biāo)，為今后參建時(shí)速600公里高速磁浮線(xiàn)路積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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