換電，讓新能源企業(yè)獲得新動(dòng)力

　　近日，工信部印發(fā)修改后的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，自9月1日起實(shí)施，準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)一步放寬。此前，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌就透露，“下一步我們還將會(huì)同相關(guān)部門(mén)繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)使用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車(chē)型。”

　　新能源汽車(chē)“換電模式”，是指通過(guò)集中型充電站對(duì)大量電池集中存儲(chǔ)、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行電池更換服務(wù)或者集電池的充電、物流調(diào)配、以及換電服務(wù)于一體。

　　據(jù)了解，補(bǔ)貼退坡之后，電動(dòng)汽車(chē)因售價(jià)貴、充電難、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短等問(wèn)題不斷凸顯，今年前七個(gè)月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)超30%的下滑。業(yè)內(nèi)人士指出，近期換電政策頻出，在購(gòu)置補(bǔ)貼退坡后，換電模式有望成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)二次騰飛的新動(dòng)力。

　　市場(chǎng)規(guī)模巨大

　　“挺方便的，全過(guò)程5分鐘就夠了，跟在加油站加油的時(shí)間差不多?！毙履茉雌?chē)車(chē)主陳軍說(shuō)，“根據(jù)指示車(chē)輛駛到指定位置后，機(jī)械臂將電池自動(dòng)取出，將其與站內(nèi)已充滿電的電池進(jìn)行替換?！?/p>

　　傳隆新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“現(xiàn)在通常采用‘車(chē)電分離、分箱換電’的模式，通過(guò)換電技術(shù)，將車(chē)與電進(jìn)行分離，并將電池分箱標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)電池的所有車(chē)型通用。換電站一天可以滿足200臺(tái)車(chē)的換電需求。新能源汽車(chē)換電模式降低了購(gòu)車(chē)成本，一定程度上也降低了快充模式對(duì)于電池的損耗以及電池衰減等問(wèn)題?！?/p>

　　“對(duì)當(dāng)前都市快節(jié)奏來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是一切，而等待成了都市人最困難的事。換電模式的優(yōu)勢(shì)在于提高新能源的充電效率，特別是對(duì)于網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)而言，更是大大節(jié)省了充電等待時(shí)間?！睘豸斈君R一家新能源公司的負(fù)責(zé)人鄧武方說(shuō)，“換電時(shí)間快速高效，換電模式中給電池充電環(huán)境條件更加安全，可以大大降低電池自燃風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　在新能源汽車(chē)使用過(guò)程中，“續(xù)航短”“充電樁少”和“充電時(shí)間長(zhǎng)”成為三大痛點(diǎn)，即便是快充樁，一輛低電量新能源汽車(chē)想要充滿電也需要半小時(shí)以上。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年7月，換電站僅有457座。分省市來(lái)看，排名前十的依次為北京、廣東、福建、浙江、江蘇、上海、湖南、海南、河南、河北。相之于全國(guó)上百萬(wàn)個(gè)充電樁而言，明顯偏低，而且各省市分布極不均衡，排名最靠前的北京市有126座，廣東有63座，其余8個(gè)省份只有10座左右，除上述省市外，還有不少省份尚沒(méi)有建成的換電站。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)換電站建設(shè)重啟后，目前仍處于大規(guī)模建設(shè)初期，未來(lái)有較大的發(fā)展空間。換電站與充電站有望形成有益的互補(bǔ)，讓新能源汽車(chē)“跑的更遠(yuǎn)”。

　　企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)

　　8月20日，造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布消息，由寧德時(shí)代、湖北科投、國(guó)泰君安和蔚來(lái)共同發(fā)起投資的武漢蔚能電池資產(chǎn)公司于8月18日注冊(cè)成立，注冊(cè)資金為8億元。蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布電池租用服務(wù)，可提供車(chē)電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的全面服務(wù)。

　　隨著換電站利好政策的出臺(tái)，嗅覺(jué)敏銳的國(guó)內(nèi)企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)。7月以來(lái)，多家車(chē)企在換電市場(chǎng)有新動(dòng)作，有的聯(lián)合服務(wù)商成立換電聯(lián)盟，首次開(kāi)拓?fù)Q電市場(chǎng);也有的準(zhǔn)備和合作伙伴一起大力建設(shè)換電站。

　　北汽集團(tuán)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃在2021年6月底前，合作建設(shè)100座換電站。最近，國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司與北汽集團(tuán)旗下藍(lán)谷智慧(北京)能源科技有限公司合作建設(shè)的首座換電站“濟(jì)南1號(hào)換電站”日前正式投運(yùn)。

　　當(dāng)前，我國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在一定缺口，“換電模式”不僅解決了充電焦慮并降低了購(gòu)車(chē)所用成本，能夠解決新能源汽車(chē)多年的難題，還能夠?yàn)橄M(fèi)者節(jié)約成本與時(shí)間。

　　利好政策不斷釋放

　　換電模式有這么多好處，會(huì)不會(huì)逐漸替代充電模式?目前換電站和充電站相比，二者差距太大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，推廣換電模式還有不少困難。比如，換電模式一般不支持家庭自充電，消費(fèi)者享受不到低電價(jià)，實(shí)際使用成本可能增加。其次，換電模式面臨各家電池廠以及汽車(chē)品牌在設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異，推廣尚存在不少難度。

　　近日，汽標(biāo)委電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委在深圳組織召開(kāi)2020年標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，其中由北汽新能源、蔚來(lái)、中汽中心等單位牽頭起草的GB/T《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了審查，其中明確了單次換電不超過(guò)5分鐘的操作時(shí)間要求，標(biāo)準(zhǔn)的制定將為換電電動(dòng)車(chē)行業(yè)的健康安全發(fā)展提供指導(dǎo)。

　　據(jù)了解，目前市面上可以進(jìn)行換電的車(chē)并不多，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)換電車(chē)輛時(shí)降低了購(gòu)車(chē)成本，商家多會(huì)與消費(fèi)者簽訂合同，即在一定期限內(nèi)滿足換電次數(shù)的要求。業(yè)內(nèi)人士指出，換電站的使用率與車(chē)輛保有率有關(guān)系，不同新能源汽車(chē)車(chē)型電池續(xù)航能力的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不同，當(dāng)實(shí)現(xiàn)所有車(chē)型的電池通用后，就能夠激活換電市場(chǎng)。

　　進(jìn)入2020年后，國(guó)家層面暖風(fēng)頻吹，利好政策不斷釋放，助推換電模式快速發(fā)展。4月份四部委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。換電站作為新基建的重要組成部分，在今年第一次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。報(bào)告中關(guān)于新基建的內(nèi)容，將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。

　　工信部下一步將會(huì)同相關(guān)部門(mén)，繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)使用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車(chē)型。在補(bǔ)貼政策上，各地也都開(kāi)始向換電站建設(shè)傾斜，給予其較高的補(bǔ)貼額。廣州根據(jù)《廣州市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼資金項(xiàng)目指南》，直流充電樁、交直流一體化充電樁、無(wú)線充電基礎(chǔ)設(shè)施：按照200元/KW的準(zhǔn)補(bǔ)貼。交流充電樁：按照30元/KW的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。換電設(shè)施：按照1000元/KW的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源網(wǎng)

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