石油樂(lè)觀情緒放緩 市場(chǎng)競(jìng)相儲(chǔ)油

　　據(jù)路透社3月2日倫敦報(bào)道，去年全球經(jīng)濟(jì)猛跌時(shí)，人們爭(zhēng)相儲(chǔ)存大量非必需的原油和原油產(chǎn)品，但價(jià)格上漲和對(duì)需求的樂(lè)觀情緒促使儲(chǔ)存合約被迅速解除。

　　馬基特(IHS Markit)預(yù)計(jì)顯示，截至2月底，固定油輪上存放10天以上的成品油量為1,920萬(wàn)桶，較去年5月的峰值8,400萬(wàn)桶下降了77%。

　　歐佩克及歐佩克＋密切關(guān)注全球庫(kù)存，減產(chǎn)速度將是其在周四舉行的產(chǎn)出政策會(huì)議上討論的主要因素。

　　一年前，交易商還在努力追尋儲(chǔ)存空間，隨著燃料消耗的大幅下降，儲(chǔ)存價(jià)格飆升。去年5月，成品油輪的收益激增至創(chuàng)紀(jì)錄的每天10萬(wàn)美元以上，而目前的收益還不到1萬(wàn)美元。

　　斯堪的納維亞半島偏遠(yuǎn)的鹽穴和未使用的美國(guó)管道和火車被投入使用。

　　石油經(jīng)紀(jì)人稱，但現(xiàn)在，在歐洲西北部、地中海、中東和北美地區(qū)，儲(chǔ)存能力又開(kāi)始恢復(fù)。

　　鹿特丹ODIN-RVB儲(chǔ)存解決方案公司經(jīng)紀(jì)人Krien van Beek稱：“各方已發(fā)出通知，要求在4月至5月終止合同。”

　　現(xiàn)貨價(jià)格高于遠(yuǎn)期交割的現(xiàn)貨溢價(jià)，鼓勵(lì)交易商減少石油供應(yīng)并迅速出售。

　　Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，在歐洲，6個(gè)月期柴油價(jià)差在2月19日達(dá)到每噸8美元，為13個(gè)月來(lái)最大現(xiàn)貨溢價(jià)。

　　去年4月，當(dāng)全球人口流動(dòng)受到嚴(yán)格限制時(shí)，這一價(jià)差曾低至每噸負(fù)92美元。

　　據(jù)ODIN-RVB儲(chǔ)存解決方案公司稱，儲(chǔ)存能力預(yù)計(jì)將在第二季度開(kāi)始使用，特別是在斯堪的納維亞半島。

　　2月19日，6個(gè)月期美國(guó)柴油期貨價(jià)差達(dá)到每加侖4.35美分，為2020年1月以來(lái)的最高水平。去年3月初，其價(jià)差為負(fù)3.2美分。

　　紐約商品交易所(New York Mercantile Exchange)的柴油期貨基準(zhǔn)也處于現(xiàn)貨溢價(jià)狀態(tài)。4月份交割的柴油價(jià)格比5月份的每加侖高出0.5美分左右。一年前，它還存在期貨溢價(jià)，比5月份的合約價(jià)格每加侖低0.2美分左右。

　　美國(guó)能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)顯示，截至2月19日當(dāng)周，美國(guó)餾分油庫(kù)存降至1.527億桶，為2020年底以來(lái)最低水平。（裘寅 編譯自 路透社）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)石化新聞網(wǎng)

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