當(dāng)前,三亞游艇產(chǎn)業(yè)正迎來高速發(fā)展期。2025年前10個月,游艇出海超過19萬艘次,接待游客達(dá)107萬人次,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)同比增幅均超過15%。同時,“千艇之城”三亞登記游艇已突破1400艘。這一串亮眼數(shù)字的背后,正是海南自貿(mào)港持續(xù)釋放的政策紅利和日益完善的游艇產(chǎn)業(yè)鏈。
2025年11月11日中午,三亞海事部門接到緊急來電。一艘香港籍帆船在從越南前往香港途中突發(fā)故障失去動力,船上5名外籍人員被困海上急需救援。
接報(bào)后,海事部門立即啟動應(yīng)急機(jī)制,趕往相關(guān)海域施救。與此同時,海事、海關(guān)、邊檢、船舶代理和碼頭等單位同步為船舶辦理進(jìn)出口岸手續(xù),實(shí)現(xiàn)救援與通關(guān)同步推進(jìn)。
海南某游艇服務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)人陳婷介紹,臨到6時天黑之前,就把船拖回到碼頭,辦完所有入境手續(xù),人員入境、船的入境以及人員回到酒店休息,全部只用了半天時間,把救援加通關(guān)全部解決掉,船東也表示很感謝。
得益于三亞游艇產(chǎn)業(yè)鏈的完善配套,該船在停泊三亞期間還得到了專業(yè)維修。12月12日,船主與船員重返三亞,經(jīng)口岸檢查后,駕駛修復(fù)一新的帆船順暢出境。
近年來,海南持續(xù)推進(jìn)“游艇自由行”政策落地,優(yōu)化船舶進(jìn)出口岸流程,完善海上應(yīng)急救援體系,為自貿(mào)港游艇產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。
三亞邊檢站執(zhí)勤四隊(duì)隊(duì)長李衛(wèi)星介紹,邊檢機(jī)關(guān)創(chuàng)新研發(fā)了“智慧游艇管控系統(tǒng)”,使口岸的通關(guān)更加智能化。同時,實(shí)行瓊港澳游艇自由行“定點(diǎn)停靠就近聯(lián)檢”模式和“外籍游艇出海便利政策”等服務(wù)舉措,能讓船舶24小時隨到隨檢,不用等。促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速增效,全力保障封關(guān)運(yùn)作平穩(wěn)有序進(jìn)行。
近年來,依托自貿(mào)港游艇“零關(guān)稅”、進(jìn)口游艇船齡放寬至5年、瓊港澳游艇自由行等一系列政策,海南游艇產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)增強(qiáng)。
三亞中央商務(wù)區(qū)管理局郵輪游艇部部長崔玉敏介紹,這是航道,這是出海口,估計(jì)春節(jié)前后的時候,這個時間段可以看到密密麻麻的游艇排隊(duì)出去,下午排隊(duì)回來。
當(dāng)前,政策紅利仍在不斷釋放。2025年10月《海南自貿(mào)港游艇技術(shù)和檢驗(yàn)特別規(guī)則(暫行)2025》實(shí)施,游艇乘員定額放寬至26人,進(jìn)一步提升了游艇運(yùn)營的消費(fèi)活力。同時,三亞多部門共同發(fā)布《三亞“零關(guān)稅”游艇全流程辦理指南》,打通政策落地“最后一公里”,助力產(chǎn)業(yè)順暢發(fā)展。
企業(yè)負(fù)責(zé)人陳小雨介紹,“零關(guān)稅”政策會讓很多船東選擇在海南島購置游艇,拉動一系列消費(fèi)。比如說船要泊在他們碼頭,就會有停泊收入。在??科陂g,可能還需要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),維修的產(chǎn)業(yè)也是會被拉動。
這里是三亞國際游艇中心,對岸是鴻洲碼頭,不遠(yuǎn)處是半山半島,光是這一片區(qū)域就有小1000個游艇泊位。同時,這里還有游艇新品與二手艇的展示銷售平臺,還有維修保養(yǎng)企業(yè)。每年還有超百萬人次的游客從這里出發(fā),體驗(yàn)游艇項(xiàng)目。一條完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈已在這里蓬勃生長。
崔玉敏表示,三亞中央商務(wù)區(qū)目前已經(jīng)集聚了125家左右游艇產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),2025年1—11月份,中央商務(wù)區(qū)新招引落地了22家游艇產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。充分顯示出三亞游艇產(chǎn)業(yè)的投資活力,整個產(chǎn)業(yè)鏈的廣度和深度都在不停深化。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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