市場情緒修復(fù) 碳酸鋰價格重拾漲勢


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2026-03-05





  今年以來,受宏觀環(huán)境、基本面及資金流向等多重因素影響,碳酸鋰市場價格波動幅度加大。


  年初,受宏觀利好及基本面因素影響,碳酸鋰期貨主力合約價格延續(xù)了此前的上行趨勢,一度逼近19萬元/噸關(guān)口。在價格運行至高位后,產(chǎn)業(yè)鏈上下游博弈加劇。隨著碳酸鋰價格上漲,下游企業(yè)對高價原料的接受度有所下降,現(xiàn)貨市場成交趨于謹(jǐn)慎。與此同時,市場情緒出現(xiàn)降溫,風(fēng)險偏好回歸理性。部分前期介入的資金選擇獲利離場,導(dǎo)致盤面出現(xiàn)沖高回落的調(diào)整走勢。


  近期,隨著碳酸鋰價格回調(diào)至低位區(qū)間,市場情緒逐步修復(fù)。下游企業(yè)在價格回調(diào)后備貨積極,碳酸鋰價格運行重心再度上移。


  新增產(chǎn)能持續(xù)釋放


  在碳酸鋰價格回升與產(chǎn)能周期的雙重作用下,碳酸鋰市場的供給端呈現(xiàn)出較強的韌性與增長態(tài)勢。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年,我國碳酸鋰產(chǎn)量累計達(dá)到94.4萬噸,同比增長約37%,呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。進入2026年,我國碳酸鋰產(chǎn)量環(huán)比雖小幅回落,但同比仍實現(xiàn)較高增長。1月,我國碳酸鋰產(chǎn)量96200噸,環(huán)比下降約2%,同比增長約51%。


  展望2026年,全球鋰供應(yīng)端仍處于產(chǎn)能擴張的周期之中,新項目投產(chǎn)數(shù)量可觀,整體供應(yīng)增速預(yù)計仍將維持高位。從今年1—2月的現(xiàn)實情況看,供應(yīng)端表現(xiàn)較為強勁。盡管春節(jié)假期期間部分企業(yè)進行了例行檢修或減產(chǎn),但由于大型冶煉廠保持較高開工率,隨著新增產(chǎn)能的逐步釋放,整體供應(yīng)量仍處于歷史高位。


  從中期來看,供給端的變量主要集中在國內(nèi)外礦山的復(fù)產(chǎn)節(jié)奏及新項目的投產(chǎn)進度上。若供應(yīng)端釋放速度過快,可能會對價格形成新的壓制。當(dāng)前市場需密切關(guān)注江西地區(qū)云母礦的復(fù)產(chǎn)情況,以及海外新建項目的投產(chǎn)爬坡情況,一旦這些新增產(chǎn)能如期釋放,市場將面臨新一輪的供給增量考驗。


  儲能“接棒” 打造新增長極


  需求端,新能源產(chǎn)業(yè)鏈下游保持了較強的韌性與增長活力,正極材料、動力電池及終端汽車市場均表現(xiàn)出穩(wěn)健的擴張態(tài)勢。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年,我國三元材料產(chǎn)量累計同比增長超23%,至79.5萬噸;磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量累計同比增長超54%,至380.9萬噸。2026年,正極端產(chǎn)量延續(xù)增長。1月,我國三元材料產(chǎn)量同比增長約82%、環(huán)比增長約5%,至8.53萬噸;磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量同比增長約55%、環(huán)比微降約4%,至40.54萬噸。同時,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟及乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,動力電池產(chǎn)量與新能源汽車銷量在2025年高基數(shù)的基礎(chǔ)上,今年1月繼續(xù)保持增長,終端消費市場需求強勁,為上游鋰鹽價格提供了實質(zhì)性支撐。


  今年,需求端的結(jié)構(gòu)性亮點正在逐步顯現(xiàn),儲能市場接棒新能源汽車,成為拉動鋰需求的“第二增長曲線”。隨著全球能源轉(zhuǎn)型的深入及電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)儲能裝機需求的釋放,儲能電池對碳酸鋰的消耗量占比逐步提升。盡管短期內(nèi)市場存在季節(jié)性波動,但從長周期維度看,需求預(yù)期仍然向好。儲能板塊的快速崛起與新能源汽車市場的穩(wěn)步增長,形成了“雙輪”驅(qū)動格局。這種長期向好的需求預(yù)期,將對碳酸鋰價格形成較強的底部支撐,一定程度上限制了價格的下行空間。


  綜合來看,碳酸鋰市場處于多空因素交織的動態(tài)平衡之中。從短期來看,碳酸鋰市場表現(xiàn)堅挺,供需關(guān)系處于緊平衡狀態(tài)。春節(jié)假期后,隨著市場資金情緒的顯著修復(fù),以及下游排產(chǎn)增加帶動補庫意愿的增強,預(yù)計碳酸鋰價格將延續(xù)震蕩偏強的運行態(tài)勢,市場重心有望進一步上移。


  從中期來看,市場博弈的焦點是供給側(cè)的釋放節(jié)奏。投資者應(yīng)密切關(guān)注國內(nèi)外礦山的復(fù)產(chǎn)進度及新項目的投產(chǎn)爬坡情況。若二季度供應(yīng)端出現(xiàn)超預(yù)期快速釋放的情況,或?qū)⑾拗苾r格上行的高度,預(yù)計價格將在供需博弈中尋找新的平衡點,需警惕階段性供需錯配帶來的回調(diào)風(fēng)險。


  從長期來看,行業(yè)供需格局有望迎來實質(zhì)性改善。隨著本輪產(chǎn)能擴張逐漸逼近峰值,供給側(cè)的增速預(yù)計將邊際放緩。與此同時,在新能源汽車滲透率提升與儲能市場爆發(fā)的“雙輪”驅(qū)動下,終端需求仍將保持長期增長態(tài)勢。當(dāng)產(chǎn)能瓶頸顯現(xiàn)而需求持續(xù)擴張時,供需缺口或?qū)⒃俅未蜷_,從而驅(qū)動價格進一步走強。


  轉(zhuǎn)自:中國有色金屬報

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