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濰坊至煙臺高鐵10月21日開通運(yùn)營
我國鐵路客運(yùn)將全面推廣使用電子發(fā)票
新央企中國資源循環(huán)集團(tuán)有限公司成立
今年前9月全國鐵路發(fā)送旅客33.3億...
中國人民銀行正式啟動證券、基金、...
國家稅務(wù)總局發(fā)布新版《“走出去”...
中國和巴基斯坦兩國央行續(xù)簽雙邊本...
房地產(chǎn)“白名單”項目貸款審批金額...
雄安新區(qū)2024年第四季度重點項目開工
格庫鐵路(青海段)擴(kuò)能改造工程主...
一箭18星!長六改火箭成功發(fā)射千帆...
價格“能漲能跌” 省間電力現(xiàn)貨市...
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客車企業(yè)半年報飄紅 下半年客車市場需求或持續(xù)釋放
2024年上半年,我國客車產(chǎn)銷分別為24.1萬輛、24.4萬輛,同比分別增長6.4%和9.3%。而在近期,國內(nèi)主要客車上市公司也陸續(xù)披露了2024年上半年業(yè)績報告,多家公司報告期內(nèi)實現(xiàn)銷量增長,帶動營收、凈利潤雙雙增長,再度印證了客車...
2024-09-11
新能源汽車的引領(lǐng)之路還有多遠(yuǎn)
海南省作為全國首個明確提出2030年“禁售燃油車”的省份,正以國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)標(biāo)志性工程推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)做大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,新能源汽車推廣應(yīng)用成績顯著。
2024-09-11
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速 上市公司積極回應(yīng)市場關(guān)切
固態(tài)電池指使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)電解液的鋰電池,其技術(shù)有望從根本上改進(jìn)液態(tài)鋰離子電池在能量密度提升和安全性能方面的難題。
2024-09-11
轉(zhuǎn)型升級迎關(guān)鍵窗口期,汽車產(chǎn)業(yè)的“變與不變”
聚焦當(dāng)下,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重,并取得一定成果。今年上半年,全球新能源汽車銷量近800萬輛,同比增長23.4%,市場占比提高到18.5%。
2024-09-10
人形機(jī)器人十大趨勢展望
在2024世界機(jī)器人大會上,中國科學(xué)院院士喬紅發(fā)布了人形機(jī)器人十大趨勢展望。
2024-09-10
新能源超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需因地制宜落地應(yīng)用場景
隨著新能源汽車滲透率逐漸提升,作為補(bǔ)能方式之一的超級快充(以下簡稱超充)成為行業(yè)發(fā)展新方向。
2024-09-09
8月汽車保值率發(fā)布:緊湊型轎車三年保值率跌破50%
9月2日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2024年8月中國汽車保值率報告》(以下簡稱《報告》)顯示,在3年使用車齡的情況下,8月各級別車型保值率全面下降,且降幅有擴(kuò)大態(tài)勢。
2024-09-09
創(chuàng)新 安全 回收——從2024世界動力電池大會關(guān)鍵詞看行業(yè)發(fā)展新動向
動力電池是新能源汽車的“心臟”,也是汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。在9月1日至2日于四川宜賓舉行的2024世界動力電池大會上,創(chuàng)新、安全、回收等成為嘉賓們討論的關(guān)鍵詞,也折射出動力電池行業(yè)的最新發(fā)展動向。
2024-09-08
流通協(xié)會:置換補(bǔ)貼發(fā)力,預(yù)計8月乘用車銷量195萬輛
中國汽車流通協(xié)會預(yù)計,8月乘用車終端銷量約為195萬輛,相比7月有較大幅度上升。9月汽車銷量預(yù)計將高于8月,實現(xiàn)同環(huán)比雙增長。
2024-09-08
多地推動電動自行車以舊換新 產(chǎn)業(yè)鏈公司積極回應(yīng)
9月3日,上海市發(fā)展和改革委員會、上海市財政局發(fā)布《上海市關(guān)于進(jìn)一步加大力度推進(jìn)消費(fèi)品以舊換新工作實施方案》
2024-09-07
新能源汽車換電模式調(diào)查
充電焦慮是制約新能源汽車消費(fèi)的重要因素,隨著新能源汽車保有量的不斷提高,如何真正做到加電和加油一樣快,一直是大家關(guān)心的問題。相比充電模式,新能源汽車換電具有快速補(bǔ)能等優(yōu)勢。
2024-09-07
新能源車企8月份銷量分化再加劇 “金九銀十”或?qū)⒗瓌悠囅M(fèi)
銷量是車企經(jīng)營情況的重要風(fēng)向標(biāo)。從各家車企發(fā)布的8月份銷量數(shù)據(jù)來看,在比亞迪、吉利、奇瑞等品牌高歌猛進(jìn)之時,一些品牌卻止步不前,與預(yù)期的年度銷售目標(biāo)差距更是懸殊。總體來看,新能源汽車市場呈現(xiàn)出分化進(jìn)一步加劇的態(tài)勢。
2024-09-06
超八成汽車行業(yè)上市公司上半年盈利
目前,A股287家汽車行業(yè)上市公司(按申萬行業(yè)分類)2024年半年報已全部披露完畢。數(shù)據(jù)顯示,上半年,287家公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入1.79萬億元,同比增長7.46%;合計實現(xiàn)歸母凈利潤783.07億元,同比增長15.51%。
2024-09-06
汽車市場一線“戰(zhàn)”況:以技促降,自主沖高需行穩(wěn)致遠(yuǎn)
基于技術(shù)提升,自主品牌實現(xiàn)成本優(yōu)化,從而成為本輪“價格戰(zhàn)”的實際受益者。與此同時,面對汽車行業(yè)行至智能網(wǎng)聯(lián)的“下半場”,自主品牌正通過多品牌戰(zhàn)略加快產(chǎn)品布局、迭代,以實現(xiàn)品牌向高端沖擊,并進(jìn)一步占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。
2024-09-06
14106條
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上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
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我國糧食安全保障能力實現(xiàn)“三個更強(qiáng)”
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我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系基本形成
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前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)穩(wěn)中有進(jìn) 完成全年目標(biāo)充滿信心
三季度中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看點問答
三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布,反映哪些新變化?權(quán)威回應(yīng)
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