汽車不是“白菜” 顧客不是“韭菜”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2026-03-02





  經(jīng)過兩個月的公開征求意見,國家市場監(jiān)管總局近日正式發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》。文件明確了從生產(chǎn)到銷售各環(huán)節(jié)的價格合規(guī)要求,依法打擊不正當(dāng)價格行為,并著力規(guī)范不明碼標(biāo)價、虛假促銷等突出問題。這份規(guī)范性文件的出臺,為汽車市場的健康發(fā)展提供了保障,也再次傳遞出一個清晰的信號:汽車不是白菜,不能當(dāng)白菜賣;顧客更不是韭菜,不能隨意欺騙收割。


  汽車“價格戰(zhàn)”的背后,是定價邏輯的扭曲。企業(yè)本應(yīng)以生產(chǎn)成本為基礎(chǔ)、市場供求為導(dǎo)向制定價格,但在資本助推和流量焦慮下,部分車企將價格視為唯一的競爭武器?!疤澅举嵾汉取?,短期能夠吸引眼球、沖高銷量,但長期無異于飲鴆止渴。以虧損換來的市場份額,終將以品質(zhì)為代價償還;以價格換來的銷量神話,終將以消耗品牌為代價。


  當(dāng)價格背離價值,企業(yè)便無力投入研發(fā)創(chuàng)新,無力保障產(chǎn)品質(zhì)量,最終受損的是整個產(chǎn)業(yè)的根基?!皟r格戰(zhàn)”沒有終點(diǎn),只有更低的起點(diǎn)。惡性“價格戰(zhàn)”具有極強(qiáng)的傳導(dǎo)效應(yīng),一家企業(yè)降價,對手被迫跟進(jìn),行業(yè)利潤普遍下滑,中小企業(yè)生存空間被擠壓,市場集中度畸高,創(chuàng)新活力隨之衰減。文件的出臺,正是要從源頭上遏制這種破壞性競爭,引導(dǎo)企業(yè)將精力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品力、技術(shù)力和服務(wù)力的提升。真正的競爭力和護(hù)城河,不是價格低到?jīng)]朋友,而是價值高到?jīng)]對手。


  價格不透明是長期困擾消費(fèi)者的頑疾。講價如同“開盲盒”,不同消費(fèi)者拿到的價格五花八門;錢款本已付清,提車時又被要求支付各種名目的費(fèi)用;車輛硬件已經(jīng)預(yù)裝,功能卻被軟件鎖死,消費(fèi)者需額外付費(fèi)才能使用,且免費(fèi)期限、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)往往未在購車時明確告知。這些都是對消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益的侵害,影響了汽車市場的正常秩序。對此,文件要求,有免費(fèi)期的功能應(yīng)告知免費(fèi)期限及后續(xù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),到期前需再次提醒,未明確告知的差異化增值功能不得收費(fèi)。


  促銷亂象同樣不容忽視?!白詈笕臁钡南迺r降價,一降就是半年;“限量特價”的饑餓營銷,庫存永遠(yuǎn)充足;承諾的贈品,提車時變成“圖片僅供參考”。這些價格欺詐行為,透支的是消費(fèi)者對品牌的信任,損害的是整個行業(yè)的信譽(yù)。陽光是最好的防腐劑,透明是最高的性價比。文件要求“促銷必須真實(shí)公示規(guī)則、期限、折價基準(zhǔn),贈品信息需真實(shí)標(biāo)明”,正是要還市場一個清朗的消費(fèi)環(huán)境。


  此外,文件還將規(guī)范延伸至汽車交易平臺。隨著線上購車日益普及,平臺在價格形成中的作用愈發(fā)重要。部分平臺為吸引流量,強(qiáng)制商家參與促銷,甚至默許顯著低價的虛假信息。平臺不能成為價格亂象的放大器,而應(yīng)成為市場秩序的守門人。對此,文件明確,平臺需尊重商家自主定價權(quán),不得強(qiáng)制促銷,對顯著低價行為,鼓勵平臺向商家和消費(fèi)者進(jìn)行雙向風(fēng)險提示。


  汽車是工業(yè)皇冠上的明珠,不是菜市場里的蘿卜白菜;消費(fèi)者是市場的衣食父母,用真金白銀投出信任票,不應(yīng)被當(dāng)作韭菜隨意收割。汽車企業(yè)與其在價格的紅海里廝殺,不如在價值的藍(lán)海里遠(yuǎn)航;與其在降價的泥潭里打滾,不如在創(chuàng)新的高地上攀登。當(dāng)企業(yè)不再需要為低于成本的“價格戰(zhàn)”透支利潤,當(dāng)消費(fèi)者不再需要在信息迷霧中艱難比價,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的企業(yè)才能脫穎而出,中國汽車產(chǎn)業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。


  “價格戰(zhàn)”踩下剎車,高質(zhì)量發(fā)展才能踩下油門。期待文件的實(shí)施,能夠讓汽車回歸品質(zhì),讓顧客獲得應(yīng)有的尊重,讓價格回歸價值本位,讓競爭回歸良性軌道,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向著以價值為目標(biāo)的方向前進(jìn)。(李志勇)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報

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