打造創(chuàng)新性汽車流通平臺(tái) 國(guó)美宣布進(jìn)軍汽車行業(yè)

　　國(guó)美要賣車了，正式成為“賣車新勢(shì)力”。

　　12月28日，國(guó)美車市以“馭變·敢為·共贏——流通新業(yè)態(tài) 共創(chuàng)迎未來(lái)”為主題，在京舉辦戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨生態(tài)合作伙伴大會(huì)，宣布聯(lián)合導(dǎo)航平臺(tái)、電商垂類平臺(tái)、MCN機(jī)構(gòu)等生態(tài)合作伙伴，未來(lái)將通過(guò)資源共享、IP共創(chuàng)、媒體矩陣等方面的合作，為消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富多元的購(gòu)車、出行等服務(wù)體驗(yàn)。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2024年全年汽車銷售將超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)。與此形成鮮明對(duì)照的是，近4年來(lái)全國(guó)有8000多家4S店消失，2024年上半年50.8%的經(jīng)銷商虧損。在國(guó)美車市看來(lái)，4S店模式日漸式微、廠商完全直營(yíng)成本高、原有綜合汽車交易市場(chǎng)模式老化、商場(chǎng)模式過(guò)于分散與功能單一，現(xiàn)有汽車流通模式已難以滿足用戶對(duì)智能化汽車的體驗(yàn)需求和汽車廠商低成本直接觸達(dá)用戶的需求。

　　在發(fā)布會(huì)致辭中，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖政三認(rèn)為，當(dāng)中國(guó)汽車制造和產(chǎn)品模式發(fā)生變化后，與之匹配的一定是具備新質(zhì)生產(chǎn)力特征的流通模式；未來(lái)中國(guó)汽車流通領(lǐng)域會(huì)圍繞著消費(fèi)模式的變化，誕生出以消費(fèi)者為中心、具有體驗(yàn)性和便利性的流通業(yè)態(tài)；更高效、更集約的流通模式將成為品牌專賣和廠商直營(yíng)的第三種銷售模式，此模式將突破品牌之間隔離，突破廠家與商家的界限，產(chǎn)生更簡(jiǎn)短、更輕量、更高效的汽車流通鏈路；中國(guó)汽車流通領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)新舊車流通整合，國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)整合的全新大流通格局，孵化出中國(guó)汽車流通的全新生態(tài)。

　　在此背景下，國(guó)美控股集團(tuán)把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，全力以赴地參與到這次汽車流通領(lǐng)域的變革中來(lái)，推出智能車時(shí)代汽車流通全域運(yùn)營(yíng)平臺(tái)“國(guó)美車市”，旨在激發(fā)售買(mǎi)雙方活力，為用戶及企業(yè)品牌雙向賦能，這也標(biāo)志著國(guó)美車市要做賣車新勢(shì)力。

　　據(jù)介紹，“國(guó)美車市”是一個(gè)以“場(chǎng)”為核心的、集展示、體驗(yàn)、銷售、交付四位一體的集約化銷售模式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)有流通模式降低成本、減少環(huán)節(jié)、提高效率、增加收益的變革目標(biāo)。同時(shí)將體系化打造“四個(gè)一體化”有形市場(chǎng)：線上線下一體化，新車舊車一體化，國(guó)內(nèi)國(guó)外一體化，實(shí)體金融一體化，重塑新型流通汽車產(chǎn)業(yè)鏈，把每一個(gè)“國(guó)美車市”賣場(chǎng)打造為連通“人”“貨”“場(chǎng)”“媒”“銷”“云”的汽車產(chǎn)業(yè)“流通路由器”。

　　在線上線下一體化方面，國(guó)美車市計(jì)劃在園區(qū)內(nèi)打造全國(guó)首家大規(guī)模的汽車自媒體直播銷售中心，搭建起“國(guó)美車市”以直播銷售為核心的線上智能化引流運(yùn)營(yíng)體系。通過(guò)直播中心的全鏈路數(shù)字化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，快速鏈接優(yōu)質(zhì)的汽車內(nèi)容生產(chǎn)資源、傳播資源，形成規(guī)?；?、有影響力的線上汽車營(yíng)銷渠道，形成與國(guó)美車市線下綜合賣場(chǎng)協(xié)力聯(lián)動(dòng)的營(yíng)銷陣地。

　　同時(shí)，國(guó)美車市還計(jì)劃建設(shè)線上二手車拍賣信息系統(tǒng)和二手車出口交易大數(shù)據(jù)庫(kù)，也包括線下全鏈條整合的實(shí)體出口拍賣基地在內(nèi)的全國(guó)首個(gè)專業(yè)高效的二手車出口拍賣平臺(tái)。最終形成以二手車出口平臺(tái)為依托的國(guó)際化汽車流通服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，計(jì)劃在五年內(nèi)將二手車出口平臺(tái)發(fā)展為世界第一大二手車出口平臺(tái)。

　　當(dāng)前，位于北京市內(nèi)黃金地段西壩河的首家國(guó)美車市智能汽車體驗(yàn)館已整裝待發(fā)，未來(lái)將集合30個(gè)左右新能源汽車品牌，打造一個(gè)集展示、體驗(yàn)、銷售、交付四位一體的規(guī)?；⒕C合性汽車消費(fèi)場(chǎng)景；通過(guò)整合多種資源，為消費(fèi)者提供從選車、試駕到購(gòu)車、售后等“一站式”購(gòu)車消費(fèi)體驗(yàn)。與此同時(shí)，國(guó)美車市將開(kāi)啟西南四環(huán)國(guó)美商都地產(chǎn)的正式試點(diǎn)建設(shè)，打造全國(guó)首家超大型綜合汽車商城。并計(jì)劃在周邊同步建設(shè)北京最大的汽車公園，共同打造一個(gè)集文化、商業(yè)、科技、娛樂(lè)于一體的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，引領(lǐng)汽車消費(fèi)新風(fēng)尚。

　　對(duì)于未來(lái)，國(guó)美車市提出來(lái)“三部曲”戰(zhàn)略：即第一階段打造完成首家試點(diǎn)的新型綜合汽車賣場(chǎng)，搭建汽車直播銷售中心，開(kāi)發(fā)二手車出口線上拍賣平臺(tái)；第二階段拓展二手車出口的線下服務(wù)業(yè)態(tài)，打造內(nèi)外貿(mào)一體化的汽車交易鏈條；將北京綜合賣場(chǎng)與線上獲客運(yùn)營(yíng)模式向全國(guó)其他核心區(qū)域城市進(jìn)行拓展，搭建起“旗艦店、骨干店、衛(wèi)星店”三級(jí)汽車賣場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)；第三階段目標(biāo)是展開(kāi)汽車電池回收等售后業(yè)務(wù)，探索金融手段為廠商提供車輛資產(chǎn)管理解決方案的金融業(yè)務(wù)，以及全方位展開(kāi)多業(yè)態(tài)的跨業(yè)、兼業(yè)經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步把汽車有形市場(chǎng)打造成標(biāo)桿性交易服務(wù)綜合體。

　　“電動(dòng)化、智能化被稱為汽車大變局的上、下半場(chǎng)，汽車營(yíng)銷模式變革就是第三場(chǎng)比賽，既是行業(yè)發(fā)展必然選擇，也是歷史賦予的戰(zhàn)略機(jī)遇?！敝袊?guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在致辭中表示，希望國(guó)美車市二手車出口交易服務(wù)平臺(tái)能夠搶占當(dāng)前市場(chǎng)空白，卡位重要產(chǎn)業(yè)角色，在汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)中發(fā)揮更大作用。（記者 郭濤）

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