為期3天的2024世界新能源汽車大會9月29日在海南??陂]幕。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,站在新的歷史起點(diǎn)上,中國要致力于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的國際合作。
商務(wù)部表示,近年來,中國新能源汽車對外貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。2024年1—7月,中國汽車出口攀升至348.5萬輛,其中,新能源汽車超過100萬輛。與此同時,中國新能源汽車的國際化剛剛起步,要加強(qiáng)國際合作。
商務(wù)部副部長凌激表示,商務(wù)部將一如既往秉持開放合作的態(tài)度,共同推動新能源汽車的國際合作,共同維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的安全和穩(wěn)定。
除了貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)海外投資勢頭也日益強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示,2023年,中國汽車制造業(yè)對外直接投資額為55.9億美元。2024年1—8月,這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到26.4億美元,同比增長了50.8%。未來,商務(wù)部將繼續(xù)積極推進(jìn)對外貿(mào)易和對外投資的融合發(fā)展,大力支持中國新能源汽車企業(yè)合理有序的國際化布局。
業(yè)內(nèi)人士對目標(biāo)實(shí)現(xiàn)普遍持樂觀態(tài)度
2019年首屆世界新能源汽車大會上曾提出,力爭到2035年新能源汽車全球市場占比達(dá)50%。在2024年的大會上,記者也采訪了多位業(yè)內(nèi)人士,對于這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),他們普遍持樂觀態(tài)度。
英國駐華大使館的這位人士表示,他對大會提出的2035年的目標(biāo),持十分樂觀的態(tài)度。
英國駐華大使館氣候變化、能源、環(huán)境和國際發(fā)展參贊韋山大表示,他們希望實(shí)現(xiàn)汽車零排放的整體規(guī)劃,為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),需要技術(shù)創(chuàng)新以及各國政府間的緊密合作。
美國的這位與會人士同樣表示,全球汽車工業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型,需要加強(qiáng)國家與國家之間的合作。
美國加州清潔交通技術(shù)與解決方案國際組織主席兼首席執(zhí)行官約翰·貝澤爾表示,他認(rèn)為,更多的要依賴于政府間宏觀層面的推動,而不光是各國產(chǎn)業(yè)界之間的合作。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席表示,目前,全球有超過15億輛燃油汽車。全球各國需要進(jìn)一步發(fā)展技術(shù),努力實(shí)現(xiàn)交通工具的二氧化碳零排放。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒表示,他們深信,電動交通是快速發(fā)展的主要重點(diǎn)。她希望各國制定共同的標(biāo)準(zhǔn),推動全球市場在無關(guān)稅和壁壘的環(huán)境中發(fā)展。
國際清潔交通委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全球至少有三分之二的汽車市場都在積極提升新能源汽車的滲透率,努力到2035年實(shí)現(xiàn)市場銷量占比50%的目標(biāo)。
國際清潔交通委員會重型車項(xiàng)目主任瑞·米亞瑞思表示,除了主流新能源汽車市場之外,其他新興新能源汽車市場具有較大的增長潛力。
實(shí)現(xiàn)50%的目標(biāo) 技術(shù)創(chuàng)新迭代是關(guān)鍵
據(jù)了解,除了加強(qiáng)全球合作,就汽車本身產(chǎn)品來說,技術(shù)不斷創(chuàng)新迭代進(jìn)步,解決消費(fèi)者的痛點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)到2035年全球市場占比50%目標(biāo)的一大重要因素。
這家自主汽車品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,他們早已在動力電池、芯片、智能座艙、衛(wèi)星通信等方面做了巨大的投入,展示的短刀電池能禁得住8根針同時進(jìn)行的針刺試驗(yàn)。
中國汽車工程學(xué)會表示,正是中國自主新能源汽車品牌的不斷技術(shù)進(jìn)步,讓產(chǎn)品得到持續(xù)增強(qiáng)的競爭力,并帶動全球市場的發(fā)展。
中國汽車工程學(xué)會秘書長侯福深介紹,2024年前8個月,全球新能源汽車銷量已經(jīng)突破了1000萬輛,同比增長20%,市場占有率也提升到18%。一旦市場占有率突破了10%這樣的關(guān)鍵拐點(diǎn),就會進(jìn)入到新能源汽車加快普及的新階段。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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