9月9日,乘聯(lián)會召開月度乘用車市場分析發(fā)布會,8月新能源乘用車市場零售102.7萬輛,同比增長43.2%,環(huán)比增長17%。月度零售量創(chuàng)今年以來新高,維持較強(qiáng)走勢。
隨著汽車報廢更新和以舊換新政策落地,以及新車型密集上市,8月新能源乘用車滲透率達(dá)53.9%,創(chuàng)月度歷史新高。業(yè)內(nèi)人士表示,以舊換新政策對新能源車補(bǔ)貼有傾斜,新能源汽車銷量有望繼續(xù)攀升,全年滲透率有望維持在45%左右。
新能源乘用車滲透率創(chuàng)新高
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,8月全國狹義乘用車零售190.5萬輛,同比下降1%,環(huán)比增長10.8%。
在自主品牌方面,8月自主品牌零售120萬輛,同比增長21%,環(huán)比增長14%。自主品牌在新能源車市場和出口市場均獲得明顯增量。頭部傳統(tǒng)車企表現(xiàn)突出,比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等企業(yè)份額提升明顯。
豪華車零售份額回落。8月,豪華車零售22萬輛,同比下降21%,環(huán)比增長3%;市場份額為11.6%,同比下降3個百分點。
新能源乘用車零售量創(chuàng)今年以來月度新高,維持較強(qiáng)走勢。8月,新能源乘用車零售102.7萬輛,同比增長43.2%,環(huán)比增長17%。排名前五的新能源車品牌銷量分別為:比亞迪370854輛、特斯拉中國86697輛、吉利汽車75484輛、長安汽車49398輛、理想汽車48122輛?!?月新能源乘用車零售環(huán)比增長17%,體現(xiàn)出汽車報廢更新政策的市場反饋良好?!背寺?lián)會秘書長崔東樹說。
值得一提的是,8月新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達(dá)53.9%,創(chuàng)月度滲透率新高,較去年同期提升16.6個百分點。其中,自主品牌新能源車滲透率為75.9%。
今年以來,汽車出口延續(xù)強(qiáng)勢增長。8月乘用車出口41.3萬輛,同比增長24%,環(huán)比增長9%。其中,新能源乘用車出口9.9萬輛,同比增長23.7%,環(huán)比增長7.6%;占乘用車出口的24%,與去年同期持平。新能源乘用車出口前三的品牌銷量分別為比亞迪30451輛、特斯拉中國23241輛、上汽乘用車5128輛。
以舊換新政策拉動效果顯著
“隨著汽車報廢更新和以舊換新政策落地,車市熱度有所回升,終端價格逐步趨穩(wěn)?!贝迻|樹表示。
中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn),近期北京、貴州等地出臺加力支持設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案。北京和貴州均提出,對符合條件的汽車報廢更新,將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由此前的購買新能源乘用車補(bǔ)貼1萬元、購買燃油乘用車補(bǔ)貼7000元,分別提高至2萬元和1.5萬元。對于2024年4月以來已發(fā)放補(bǔ)貼的消費者,將按新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊差額。
另外,北京還提出,支持個人乘用車置換更新。個人消費者轉(zhuǎn)讓北京市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車,并在本市新購新能源乘用車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車1.5萬元。鼓勵汽車生產(chǎn)、銷售、平臺企業(yè)聯(lián)動促銷,創(chuàng)新線下消費場景,提升消費者“一站式”購車體驗和便利性;鼓勵引導(dǎo)網(wǎng)約車更新為新能源汽車。
近日,安徽省商務(wù)廳等9部門印發(fā)《安徽省汽車報廢更新補(bǔ)貼實施細(xì)則》《安徽省汽車置換更新補(bǔ)貼實施細(xì)則》等通知。個人消費者轉(zhuǎn)讓名下舊乘用車,并新購燃油乘用車新車或新能源乘用車新車,給予一次性定額補(bǔ)貼,分別最高補(bǔ)1.5萬元、1.8萬元。
車市“金九銀十”可期
近期,車企密集發(fā)布新車型,大量新車型上市將助力行業(yè)基本面持續(xù)改善,車市“金九銀十”值得期待。
9月10日,鴻蒙智行計劃發(fā)布問界M9五座版,而在8月26日問界新M7 Pro剛上市。
8月30日,極氪發(fā)布首款面向主流市場的大五座SUV車型極氪7X,起售價為23.99萬元。同日,長安汽車旗下高端品牌阿維塔推出SUV車型阿維塔07。另外,上汽集團(tuán)旗下全新的智己LS6開啟預(yù)訂,預(yù)售價為22.99萬元-29.99萬元。
在此前舉行的成都車展上,極氪7X、阿維塔07和智界R7、智己LS6等新車型紛紛亮相。值得一提的是,問界新M7 Pro、智界R7、極氪7X、阿維塔07、智己LS6均為SUV車型,且部分車型在配置和價格方面直接對標(biāo)熱銷的特斯拉Model Y。今年四季度,新能源汽車SUV細(xì)分市場將迎來激烈角逐。
另外,蔚來汽車和小鵬汽車的子品牌首款車型陸續(xù)開啟交付。相對于蔚來汽車和小鵬汽車現(xiàn)有車型,其子品牌價格進(jìn)一步下調(diào),聚焦主流市場價格帶。
華鑫證券研報認(rèn)為,在政策推動下,新能源車市場消費熱情將進(jìn)一步被激發(fā),入門級純電動車與狹義插混市場有望強(qiáng)勢增長。(記者 李嬡嬡)
轉(zhuǎn)自:中國證券報
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