中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,我國公共充電樁4月增加6.8萬臺,同比增長47.0%。1至4月,充電基礎(chǔ)設施增量為101.7萬臺,同比上升15.4%。截至2024年4月,全國充電基礎(chǔ)設施累計數(shù)量為961.3萬臺,同比增長57.8%。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示,近年來,我國充電基礎(chǔ)設施快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設施體系。“今年國家持續(xù)推進充電樁基礎(chǔ)設施建設下沉。按照1公樁=3私樁測算,我國2024年增量市場的純電動車的車樁比已經(jīng)達到1:1?!?/p>
從充電設施數(shù)量結(jié)構(gòu)來看,1至4月,公共充電樁增量為25.1萬臺,同比上升10.3%,隨車配建私人充電樁增量為76.7萬臺,同比上升17.1%。截至2024年4月,全國累計公共充電基礎(chǔ)設施達297.7萬臺,隨車配建充電設施達663.7萬臺。
崔東樹表示,2024年1至4月的純電動乘用車國內(nèi)零售143萬臺,按公樁的充電利用率是私樁的3倍計算,則充電設施與純電動的銷量占比達到0.94,基本是1:1的關(guān)系,由于公樁的安裝增長較快,總體車樁比的增量已經(jīng)達到1:1的相對合理水平。
“但目前充電基礎(chǔ)設施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務不夠均衡、運營不夠規(guī)范等問題,亟待提升。”崔東樹指出。
崔東樹表示,著眼未來新能源汽車,特別是電動汽車快速增長的趨勢,需要進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系,更新老舊交流低功率樁,加強高功率直流快充升級,更好滿足消費者購置和使用新能源汽車需要,助力推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設施體系建設。(記者 袁小康)
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