乘聯(lián)會預(yù)測:5月乘用車零售約165萬輛,新能源滲透率46.7%


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-05-27





  5月23日,乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布預(yù)測數(shù)據(jù):5月,國內(nèi)狹義乘用車零售規(guī)模約165.0萬輛,同比下滑5.3%,環(huán)比增長7.5%;新能源乘用車零售可達77.0萬輛左右,環(huán)比增長13.7%,同比增長32.7%,滲透率預(yù)計可進一步提升至46.7%。


  具體來看,宏觀方面,4月底,汽車報廢更新補貼新政落地,讓市場觀望情緒得到一定緩解,促動了部分消費潛力的釋放;但消費者從報廢車輛到購買新車需要一定時間,因此政策的影響會有所延遲顯現(xiàn)。同時,“五一”假期疊加北京車展等活動的舉辦,有效拉動了市場熱情。此外,5月,2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動拉開帷幕,從政策端對車市形成了穩(wěn)定支撐。但“五一”假期過后,車市表現(xiàn)快速滑落,銷量水平低于同期,車市整月表現(xiàn)略顯乏力。


  以車輛售價走勢來看,乘聯(lián)會介紹,“五一”假期過后,車市人氣快速回落,因此車企大都選擇繼續(xù)加碼優(yōu)惠力度促銷。5月中旬,乘用車市場終端折扣力度為22.2%,相較4月底優(yōu)惠力度有所擴大,整體價格仍處在不斷下探的通道中。


  以周度銷量數(shù)據(jù)走勢來看,乘聯(lián)會表示,今年“五一”的五天假期全部在5月初,導(dǎo)致終端交車節(jié)奏相對去年同期有所后移,5月第一周乘用車日均零售4.66萬輛,同比下滑8.8%,環(huán)比增長27.6%?!拔逡弧奔倨诤螅K端進店客流及集客均有較大幅度下滑,日均零售4.86萬輛,相較第一周并無明顯增長,同比小幅增長2.2%,熱度不高。第三周,消費者觀望情緒有所松動,市場加速恢復(fù),預(yù)計日均零售可達5.38萬輛,同比增長9.0%。第四周日均零售預(yù)計繼續(xù)攀升至7.47萬輛左右,同比下滑17.1%,與4月底車市表現(xiàn)基本持平。


  綜合以上數(shù)據(jù)、分析,乘聯(lián)會預(yù)測,5月,國內(nèi)狹義乘用車零售規(guī)模約165.0萬輛;新能源乘用車零售可達77.0萬輛左右。(記者 郭躍)


  轉(zhuǎn)自:中國經(jīng)濟網(wǎng)

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