出海熱潮延續(xù) 汽車上下游企業(yè)加速搶灘海外市場

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)正加速出海。記者注意到，近期多家車企動作頻頻，積極布局海外市場。

　　近日，江淮汽車宣布1萬輛電動汽車出口發(fā)運，這批電動汽車將出口海灣地區(qū)和中南美地區(qū)。在重慶，“渝車出?！毙袆佑媱澮苍诔掷m(xù)實施中，一輛輛“重慶造”汽車涌入海外市場。2月26日，長安汽車相關(guān)負責人向記者透露：“2023年是公司開啟全球化戰(zhàn)略的元年，今年將加速布局海外市場。”

　　與此同時，受終端出海需求帶動，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)，出口訂單飽滿成為常態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游勾勒出一派繁忙景象。

　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月份，國內(nèi)汽車出口同比增長超過40%，延續(xù)快速增長態(tài)勢。事實上，過去一年，我國汽車出口量已經(jīng)實現(xiàn)了大步躍升。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，首次躍居全球第一，出口對汽車總銷量增長的貢獻率也達到了55.7%。

　　“當下，圍繞歐洲、東南亞、美國、俄羅斯等市場的布局，是車企競爭的焦點?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹向記者表示。

　　“一方面是國外市場有著巨大的需求?！蔽诌_福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔告訴記者，“另一方面，國內(nèi)汽車市場很卷，在市場需求消化不了那么多產(chǎn)能的情況下，很多車企會轉(zhuǎn)向海外尋求出路，此外，隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，性價比優(yōu)勢逐漸凸顯，這讓‘中國車’在海外具備更多競爭力?！?/p>

　　在張翔看來，一些具備規(guī)模優(yōu)勢、海外經(jīng)驗豐富的頭部車企，未來的出口比例會越來越高，這是一個趨勢。

　　今年以來，多家車企透露了2024年的海外市場布局情況。

　　“2024年長安汽車將在東南亞市場導入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產(chǎn)品，完成530個以上的渠道觸點建設；在歐洲市場，將相繼導入阿維塔11、深藍S7、C327等新能源產(chǎn)品；并加快進入澳新、南非、以色列等空白市場?！遍L安汽車上述負責人對記者表示。

　　該負責人提到：“今年長安汽車還要下大力氣構(gòu)建優(yōu)化全球運營體系，推進本地化運營，啟動首個海外基地‘泰國新能源基地’，并同步在泰國設立了長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團隊。此外，還將在歐洲、美洲等地建設制造基地，完善全球產(chǎn)能布局?！?/p>

　　上汽集團方面，公司此前表示，2024年上汽海外銷量目標是135萬輛，上汽集團將有十余款新能源汽車出海投放，2024年還有望完成上汽歐洲工廠選址。

　　此外，前不久廣汽集團旗下廣汽埃安東南亞出口集散中心正式啟用暨泰國工廠首批貨柜發(fā)運儀式在廣州化龍舉行。廣汽埃安官方表示，如今廣汽集團自主建設和運營的首個海外工廠進入試制階段，這是廣汽集團國際化征程中的關(guān)鍵一步，將形成以泰國為中心、輻射東南亞地區(qū)的全新發(fā)展格局。

　　此外，在車企出海的帶動下，電池、底盤、熱管理系統(tǒng)等領域的零部件企業(yè)亦加速搶灘海外市場，積極擴產(chǎn)、建廠，推進國際化戰(zhàn)略落地。（馮雨瑤）

　　轉(zhuǎn)自：證券日報

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