億歐智庫(kù)：2024年智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)將優(yōu)化

　　近日，億歐智庫(kù)發(fā)布《2023中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察研究報(bào)告》?！秷?bào)告》顯示，中國(guó)新能源汽車銷量在2019年至2020年期間市場(chǎng)滲透率約為5％。2021年和2022年市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2022年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)93.6％。億歐智庫(kù)預(yù)測(cè)2023年新能源汽車增長(zhǎng)率為36.7％，滲透率達(dá)到31.4％。2025年新能源汽車銷量增長(zhǎng)率將降低到21.0％，市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期。據(jù)億歐智庫(kù)測(cè)算，2022年中國(guó)智能電動(dòng)汽車的銷量已占新能源汽車的51.7％，2023年有望達(dá)到65.2％。到2025年，在新能源汽車近50％的汽車出行市場(chǎng)滲透率的基礎(chǔ)上，智能電動(dòng)汽車的銷量將超1220萬(wàn)輛，占新能源汽車的80.1％。智能電動(dòng)汽車將是未來(lái)中國(guó)車市的中堅(jiān)力量。

　　《報(bào)告》認(rèn)為，在中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)演進(jìn)過(guò)程中，需要智能化與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展。目前，車端的智能化已經(jīng)相對(duì)成熟，但網(wǎng)聯(lián)方面的進(jìn)程相對(duì)緩慢。目前，盡管C-V2X車輛聯(lián)網(wǎng)滲透率和量產(chǎn)車型數(shù)量顯著增長(zhǎng)，同時(shí)十幾家車企發(fā)布了C-V2X量產(chǎn)車型，但整體的滲透率依然偏低。2023年C-V2X直連通信功能前裝量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新突破，已有20余款量產(chǎn)車型搭載了C-V2X直連通信功能，同時(shí)2023年中國(guó)車路協(xié)同市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1255億元。

　　億歐智庫(kù)預(yù)測(cè)，2024年智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)逐步整合精簡(jiǎn)、出海競(jìng)爭(zhēng)全球市場(chǎng)。未來(lái)，智能化零部件供應(yīng)商、ICT企業(yè)、主機(jī)廠等多元主體將持續(xù)涌入市場(chǎng)。隨著行業(yè)發(fā)展，多元主體將先后經(jīng)歷技術(shù)與產(chǎn)品、品牌與服務(wù)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)三個(gè)市場(chǎng)篩選階段，最終在市場(chǎng)的“整合”趨勢(shì)下，完成企業(yè)的兼容與合并，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)企業(yè)精簡(jiǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化。電動(dòng)化企業(yè)將把目光放遠(yuǎn)至全球，動(dòng)力電池行業(yè)將是出海趨勢(shì)最顯著的行業(yè)。中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)由寧德時(shí)代領(lǐng)頭的“一超多強(qiáng)”企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒈淮蚱?，伴隨比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域地位上升，行業(yè)將逐漸向“1+1+N”格局演變。而在全球動(dòng)力電池行業(yè)，將是中韓兩國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)搶占全球市場(chǎng)，形成二元競(jìng)爭(zhēng)局面。

　　《報(bào)告》展望，未來(lái)中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)上、中、下游企業(yè)，將圍繞智能化、電動(dòng)化兩大維度持續(xù)發(fā)展。在此過(guò)程中數(shù)字化、AI大模型等多種創(chuàng)新技術(shù)也將不斷涌現(xiàn)并被應(yīng)用。（子安）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)

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