打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 車企“出?！碧崴?/b>

　　汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”作用。2023年以來，作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，汽車行業(yè)在“出?！狈矫姹３址€(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　在這其中，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，比亞迪、長(zhǎng)安汽車以及廣汽集團(tuán)等多家車企，隨著出海布局的深入，同時(shí)也在帶動(dòng)著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　中國(guó)信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力向記者指出，走出國(guó)門實(shí)現(xiàn)“出?！睂?duì)車企來說，具有重要作用與現(xiàn)實(shí)意義?！耙环矫?，有助于車企拓展海外市場(chǎng)，增加銷售額和利潤(rùn)，提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，通過與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與交流，車企可不斷提升自身技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。此外也有助于提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際地位與影響力，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)?！?/p>

　　“出?！辈季址€(wěn)增長(zhǎng)

　　今年以來，汽車行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行保持著穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示：“我國(guó)汽車今年全年出口量成為世界第一已成定局?！敝衅麉f(xié)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車出口量預(yù)計(jì)可達(dá)450萬輛，將成為全球最大汽車出口國(guó)。

　　在這其中，記者了解到，比亞迪、長(zhǎng)安汽車以及廣汽集團(tuán)通過不斷深入“出?！辈季?，為錨定“全球最大汽車出口國(guó)”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，自2021年5月比亞迪正式開始“乘用車出?！币詠?，比亞迪新能源汽車的足跡已經(jīng)遍布日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等59個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

　　“僅在2023年11月，比亞迪新能源乘用車出口量就高達(dá)30629輛，居新能源乘用車領(lǐng)域11月出口量冠軍，占當(dāng)月出口國(guó)產(chǎn)新能源乘用車的三分之一。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。

　　依托于全球范圍內(nèi)的品牌戰(zhàn)略和市場(chǎng)布局，比亞迪在多個(gè)市場(chǎng)頻頻奪得銷量冠軍。今年上半年，比亞迪首次進(jìn)入全球汽車銷量前十。

　　在泰國(guó)和新加坡，比亞迪獲得1-11月純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量冠軍；在巴西，比亞迪今年下半年連續(xù)5個(gè)月成為當(dāng)?shù)匦履茉雌囀袌?chǎng)銷量冠軍，并不斷打破單日新能源汽車銷售紀(jì)錄；在哥倫比亞和哥斯達(dá)黎加，比亞迪獲得今年1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量冠軍。

　　比亞迪“出?！币嘣陬I(lǐng)跑中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量728萬輛，同比增長(zhǎng) 37.8%。比亞迪更是領(lǐng)跑市場(chǎng)，截至今年前11月，比亞迪累計(jì)銷量268萬輛，同比增長(zhǎng)64.8%，距實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)僅一步之遙。

　　在中國(guó)新能源車企“出海“的大趨勢(shì)下，今年4月18日，長(zhǎng)安汽車也發(fā)布“海納百川”計(jì)劃，來加速推進(jìn)長(zhǎng)安汽車的國(guó)際化發(fā)展。

　　長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“海納百川”計(jì)劃，即到2030年實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)：海外市場(chǎng)投資突破100億美元，海外市場(chǎng)年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，著力推進(jìn)五大布局，即市場(chǎng)布局、產(chǎn)品產(chǎn)能布局、品牌建設(shè)布局、營(yíng)銷服務(wù)布局、組織人才布局，將長(zhǎng)安汽車打造成世界一流汽車品牌，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車全球化發(fā)展正式駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　截至2023年，長(zhǎng)安汽車進(jìn)入60余個(gè)海外市場(chǎng)，其中在沙特、秘魯、巴基斯坦等17國(guó)排名中國(guó)品牌“數(shù)一數(shù)二”；1-11月，長(zhǎng)安汽車自主品牌海外銷量220849輛，同比增長(zhǎng)38.1%。長(zhǎng)安汽車積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，98%的海外銷量源自“一帶一路”共建國(guó)家。

　　對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，2023年也是“出海”提速的一年。廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，2023年年初，廣汽國(guó)際“出?！敝冒聪录铀冁I，陸續(xù)在厄瓜多爾、玻利維亞、巴拿馬三地開設(shè)全新展廳，分別是厄瓜多爾基多展廳、玻利維亞圣克魯斯第三展廳、巴拿馬圣地亞哥首家展廳，由北到南逐步拓展美洲市場(chǎng)布局，為美洲市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)打造有利陣地。

　　11月14-16日，廣汽國(guó)際相繼在墨西哥、埃及、哈薩克斯坦三個(gè)國(guó)家圓滿舉辦了品牌上市發(fā)布會(huì)，三天內(nèi)向墨西哥、非洲、中亞三大市場(chǎng)導(dǎo)入重磅新車，宣告廣汽國(guó)際正式進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)并開始運(yùn)營(yíng)，成為了深耕海外重點(diǎn)市場(chǎng)的重要里程碑，推動(dòng)品牌的國(guó)際化進(jìn)程。

　　政策引領(lǐng)“出?！碧崴?/strong>

　　事實(shí)上，中國(guó)新能源汽車“出?！敝阅軌虬倩R放，也與中央的政策引領(lǐng)密不可分。

　　今年4月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的意見》(以下簡(jiǎn)稱“《意見》”)，明確指出要培育汽車出口優(yōu)勢(shì)。

　　《意見》強(qiáng)調(diào)，各地方、商會(huì)協(xié)會(huì)組織汽車企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行直客對(duì)接，引導(dǎo)汽車企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)簽訂中長(zhǎng)期協(xié)議。鼓勵(lì)中資銀行及其境外機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，為汽車企業(yè)在海外提供金融支持。各地方進(jìn)一步支持汽車企業(yè)建立和完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系，提升在海外開展品牌宣傳、展示銷售、售后服務(wù)方面的能力。

　　今年8月25日，工業(yè)和信息化部等七部門亦印發(fā)了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》，提出2023年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量 2700 萬輛左右，同比增長(zhǎng)約 3%。其中，新能源汽車銷量 900 萬輛左右，同比增長(zhǎng)約 30%；汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng) 5%左右。2024 年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

　　《意見》還強(qiáng)調(diào)要推動(dòng)汽車出口提質(zhì)增效。鼓勵(lì)汽車企業(yè)加快研發(fā)和生產(chǎn)面向國(guó)際市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品，建立和完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系，加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)合作，鞏固擴(kuò)大重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)汽車出口，加大“一帶一路”沿線國(guó)家和新興市場(chǎng)開拓力度，培育汽車出口優(yōu)勢(shì)。

　　《意見》要求指導(dǎo)行業(yè)機(jī)構(gòu)組建汽車企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，促進(jìn)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息資源、網(wǎng)絡(luò)渠道等共建共享。研究建設(shè)海外政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等信息共享服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)與主要出口目的國(guó)檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。加強(qiáng)與重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)的全產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展合作，推動(dòng)形成互相認(rèn)可的碳排放、碳足跡核算體系，為汽車企業(yè)海外發(fā)展創(chuàng)造更好環(huán)境。

　　對(duì)此，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專家委員解筱文指出，目前車企“出?！辈季秩源嬖谥T多重點(diǎn)難點(diǎn)問題，需要引起重視?！败嚻笮杼嵘a(chǎn)品質(zhì)量，確保產(chǎn)品符合國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在品牌建設(shè)與推廣層面，需加強(qiáng)品牌建設(shè)，提高國(guó)際知名度。此外，車企還需在海外市場(chǎng)建立完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，了解并遵守海外市場(chǎng)的政策法規(guī)，避免合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，還要有充足的資金支持，加強(qiáng)人才培養(yǎng)和文化交流，提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的適應(yīng)能力等?！?/p>

　　朱克力亦表示，車企在“出?！边^程中確實(shí)面臨一些重點(diǎn)難點(diǎn)需要突破。“例如需要深入了解目標(biāo)市場(chǎng)的需求和消費(fèi)者喜好，制定符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的營(yíng)銷策略和產(chǎn)品規(guī)劃，同時(shí)要應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等挑戰(zhàn)。”

　　對(duì)此朱克力也建議，車企可加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)合作，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；積極參與國(guó)際交流與合作，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)；加強(qiáng)自主創(chuàng)新及品牌建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)水平。通過采取這些措施，車企有望更好地適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求與變化，實(shí)現(xiàn)自身及產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。（陳靖斌）

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