高新興車聯(lián)網(wǎng)領域再獲巨頭加持 半年報預虧 長期投資價值待考

       近期，高新興（300098.SZ）在車聯(lián)網(wǎng)領域動作不斷。5月27日，該公司與北京百度網(wǎng)訊科技有限公司（以下簡稱百度）簽訂《百度Apollo智能交通生態(tài)合作框架協(xié)議》。7月14日，該公司與騰訊云計算（北京）有限責任公司（以下簡稱騰訊云）簽訂《騰訊云與高新興戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議書》（以下簡稱《協(xié)議書》），《協(xié)議書》顯示，高新興與騰訊云將在新基建智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧出行、智能交通等領域建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。

　　中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)注意到，高新興雖在車聯(lián)網(wǎng)領域獲得互聯(lián)網(wǎng)巨頭加持，但在新冠疫情及持續(xù)研發(fā)投入與市場開拓的多重因素影響下，該公司2020年上半年業(yè)績卻顯大幅虧損。高新興在智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等領域投入較大，但相關項目何時產(chǎn)生持續(xù)正向收益尚無具體時間表，公司的長期投資價值仍有待時間檢驗。

　　車聯(lián)網(wǎng)領域突破不斷

　　2020年5月27日，高新興發(fā)布公告，公司與百度簽訂《百度Apollo智能交通生態(tài)合作框架協(xié)議》，該協(xié)議確立了高新興和百度在智能交通生態(tài)方面的戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司憑借在車聯(lián)網(wǎng)和智能交通領域深耕多年的經(jīng)驗優(yōu)勢，掌握 5G、C-V2X、大數(shù)據(jù)、人工智能等核心技術，結(jié)合百度Apollo自動駕駛技術和城市大腦的領先優(yōu)勢，雙方聯(lián)合提供關于車路協(xié)同、智能信控、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛的整體解決方案，共同推動市場發(fā)展。

　　2020年7月14日，高新興再度發(fā)布公告稱，公司與騰訊云簽訂《騰訊云與高新興戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議書》，該協(xié)議書顯示為充分發(fā)揮騰訊云在一體化出行、城市中臺、高精地圖、智能仿真、C 端運營、支付及信用方面的優(yōu)勢，及高新興在車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧城市、智能巡檢機器人等方面的優(yōu)勢，高新興與騰訊云將在新基建智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智能交通、智慧城市、智能巡檢機器人等領域建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。

　　雙方同意整合各自優(yōu)勢定制聯(lián)合的解決方案，以共同開拓地方區(qū)域市場、技術合作、科技項目聯(lián)合申報等形式長期開展技術和商務合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推進事業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)悉，該協(xié)議書為雙方開展戰(zhàn)略合作的框架性文件，不涉及具體金額，其對公司2020年的經(jīng)營業(yè)績的影響需視雙方后續(xù)進一步具體的合作協(xié)議和實施情況而定。此外，該協(xié)議有效期為三年，協(xié)議有效期屆滿之后，如雙方均未提出異議，則視為自動續(xù)約，續(xù)約期限與該協(xié)議有效期限相同。

　　此次，高新興與騰訊云在新基建智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智能交通、智慧城市、智能巡檢機器人等領域通過共同開拓地方區(qū)域市場、技術合作、科技項目聯(lián)合申報等形式長期開展技術和商務合作，充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與交通行業(yè)資深企業(yè)各自的優(yōu)勢，結(jié)合形成有效的技術聯(lián)盟，有利于公司搭建與互聯(lián)網(wǎng)公司的生態(tài)合作，加速公司車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)等板塊的業(yè)務落地，提升公司綜合競爭力，促進公司車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的進一步聚焦。

　　半年報預虧，長期投資價值待考

　　7月14日晚間，高新興披露的《2020年半年度業(yè)績預告》顯示，2020年1-6月，公司預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損5300萬-5800萬元，而去年同期為盈利1.85億元。對于2020 年半年度業(yè)績虧損原因，高新興歸結(jié)為，報告期內(nèi)，國內(nèi)外先后爆發(fā)新型冠狀病毒疫情，導致公司的生產(chǎn)、銷售及客戶交付受到一定程度的影響，市場啟動晚于往年。受到宏觀環(huán)境及國內(nèi)外經(jīng)濟大環(huán)境的影響，業(yè)務恢復進展不及預期。

　　同時，公司堅持發(fā)展兩大主航道業(yè)務，加強主航道業(yè)務相關技術和產(chǎn)品研發(fā)投入及市場的開拓和布局，維持對主航道業(yè)務的資源的投入。上述多重因素的疊加導致公司2020年半年度業(yè)績較上年同期出現(xiàn)較大下滑及虧損。

　　另一方面，為應對疫情等不可抗力影響，公司積極進行疫情防控，全力加快復產(chǎn)復工，盡力將外部環(huán)境對公司的影響降到最低。目前，公司及子公司已恢復正常的生產(chǎn)運營，并積極響應市場和客戶的需求，推出了系列科技抗疫產(chǎn)品，極力推進各板塊業(yè)務盡快恢復穩(wěn)定發(fā)展；同時，采取了提效、降費等多項管控措施，提升管理成效。2020 年第二季度業(yè)績較第一季度業(yè)績有所改善。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，高新興大力發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧出行等領域項目，整體科技含量較高，研發(fā)及推廣成本消耗較大，除尋求互聯(lián)網(wǎng)巨頭在技術方面的加持外，公司自身后續(xù)資金需求量也將大幅增加。但相關項目投入何時產(chǎn)生持續(xù)正向收益尚無具體時間表，因此，公司短期內(nèi)業(yè)績承壓并出現(xiàn)波動，其長期投資價值有待時間與市場檢驗。

　　中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)將對高新興與百度、騰訊云合作的后續(xù)進展，以及公司未來的業(yè)績表現(xiàn)予以持續(xù)關注。

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