保險中介生存空間受擠壓 同昌保險1月內擬注銷1家子公司34家分公司

　　一口氣擬注銷22家分公司后，新三板掛牌的同昌保險經(jīng)紀股份有限公司(下稱“同昌保險”)又宣布擬注銷12家分公司和一家子公司。

　　9月21日，同昌保險公告稱，公司于9月17日通過了注銷控股子公司“上海同昶汽車服務有限公司”以及官渡、城西、城南、崇明等12家分公司的議案。

　　對于注銷控股子公司的原因，同昌保險表示，是根據(jù)公司經(jīng)營發(fā)展需要，為優(yōu)化內部管理機構，降低管理成本，提高運營效率。

　　本報記者注意到，同昌保險的“瘦身”之舉與其營業(yè)收入和凈利潤雙雙下滑以及車險綜改不無關系。

　　一個月內擬注銷34家分公司

　　同昌保險官網(wǎng)信息顯示，該公司成立于2006年，注冊資本5000萬元，總部位于云南省昆明市，是一家集保險經(jīng)紀、保險公估和保險代理為一體的全國性保險中介集團。目前，同昌保險在云南省內16個地州已設立近百個分支機構，服務網(wǎng)點遍布全省，在全國重點城市已設立10余家省級機構。2015年12月，同昌保險登陸新三板掛牌交易。

　　同昌保險2020年半年業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入3280.36萬元，較上年同期下降42.49%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤268.64萬元，較上年同期下降30.28%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤251.11萬元，較上年同期下降63.17%。

　　對于營業(yè)收入下滑的原因，同昌保險解釋為，主要是優(yōu)化業(yè)務結構，傳統(tǒng)車險業(yè)務已不再作為公司的主要經(jīng)營項目，優(yōu)質的非車險業(yè)務將成為公司的長期穩(wěn)定的主要業(yè)務來源。而凈利潤下降主要原因是公司本期營業(yè)收入比同期減少，凈利潤也相對減少。

　　不過，營業(yè)收入和凈利潤的下滑也在同昌保險的預期之內。該公司曾在重大風險提示中直言，保險中介行業(yè)的主要成本為人工成本。在市場競爭日益加劇的背景下，公司積極探索“互聯(lián)網(wǎng)++同昌保險”的發(fā)展新模式，在未來車險費率市場化改革中利用移動互聯(lián)網(wǎng)和保險行業(yè)大數(shù)據(jù)積極嘗試和推進車險產品的研發(fā)，這些措施的實施將增加公司的銷售規(guī)模，提升公司盈利能力，但仍不排除公司盈利能力波動的風險。

　　從同昌保險的業(yè)務板塊來看，該公司主要經(jīng)營車險業(yè)務、非車險業(yè)務、公估業(yè)務以及再保險業(yè)務，此前，車險業(yè)務是其主打業(yè)務，占比在七八成左右。

　　2017年，同昌保險開始逐步轉型，削減傳統(tǒng)車險業(yè)務，通過收購海綿保、投資同昌網(wǎng)絡公司等，以期利用互聯(lián)網(wǎng)科技手段拓展業(yè)務增長點。2019年，同昌保險扭虧為盈，扣非凈利潤696.81萬元，同比增長189.47%；營收1.13億元，漲幅5.56%，轉型初顯成效。

　　進入到2020年，同昌保險的轉型仍然在持續(xù)推進，9月10日，該公司審議通過《關于擬注銷部分分公司的議案》，結合各分公司實際經(jīng)營情況，公司擬注銷22家分公司，其中除江西、重慶兩家省級分公司外，擬注銷的其余20家分公司均分布在云南省內。

　　對于注銷分公司的原因，同昌保險表示，是為進一步優(yōu)化公司資源配置，提高業(yè)務經(jīng)營水平，公司在業(yè)務模式上進行了調整，逐步優(yōu)化傳統(tǒng)車險業(yè)務，重點拓展公司具有較強優(yōu)勢的非車險業(yè)務。

　　的確，一位業(yè)內人士表示，相比中介渠道，直銷渠道價格更低，信息更透明，隨著技術升級，互聯(lián)網(wǎng)時代下車險銷售和理賠變得更為便利，網(wǎng)銷、電銷、交叉銷售均能觸達消費者。

　　僅僅相隔十幾天，同昌保險再次發(fā)布公告稱，擬注銷官渡、城西、城南、祿勸、呈貢、富民、宜良、嵩明、晉寧、東川、尋甸、石林12家分公司和一家控股子公司“上海同昶汽車服務有限公司”。

　　對于注銷控股子公司對公司的影響，同昌保險稱，本次控股子公司的注銷，有利于優(yōu)化公司資源配置，不會對公司整體業(yè)務的發(fā)展和盈利水平產生不利影響。

　　一位保險中介管理人士表示：“一般來說，不論業(yè)務開展情況如何，分支機構都職場、人員等固定的成本支出，視經(jīng)營狀況優(yōu)勝劣汰、精簡機構隊伍，也是合理的商業(yè)行為。在當前的大環(huán)境下，保險中介機構應該根據(jù)自身資源和戰(zhàn)略定位來選擇和培育適合自己的發(fā)展路徑?！?/p>

　　保險中介機構生存空間受擠壓

　　事實上，近兩年監(jiān)管對保險中介市場監(jiān)管愈加嚴格。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年，監(jiān)管陸續(xù)發(fā)布了25份保險中介監(jiān)管文件，各地銀保監(jiān)局陸續(xù)注銷近400家保險中介機構許可證。其中保險專業(yè)中介機構21家，保險兼業(yè)代理機構379家。

　　2020年5月，監(jiān)管下發(fā)《保險中介市場亂象整治工作方案》，對整個保險中介行業(yè)進行全面整治，將虛構業(yè)務套取費用、編制虛假數(shù)據(jù)、銷售未經(jīng)批準的非保險金融產品等市場亂象列為整治重點。

　　同時，隨著車險綜改的落地，保險中介的日子更難過了。監(jiān)管在2020年車險綜改文件中直言，車險費用空間被大幅擠壓，保險公司的費用競爭空間縮水。相應的，中介機構的生存空間會被進一步擠壓。如何“活下去”或許正是當前保險中介行業(yè)面臨的主要問題。

　　作為首家登陸資本市場的保險中介機構，同昌保險可以說是先知先覺的，在殘酷的生存環(huán)境下，近兩年已有多家保險中介“逃離”新三板。不過，同昌保險的“斷臂求生”之舉以及其一系列的轉型舉措，或許也說明了，該公司已找到自己的發(fā)展路徑。

　　在半年報中，同昌保險就表示，將逐步減少傳統(tǒng)靠人力推進業(yè)務的外源式發(fā)展，利用互聯(lián)網(wǎng)的手段積極探索由“線下”轉向“線上”的發(fā)展模式。

　　其還指出，公司現(xiàn)擁有分支機構近百家，覆蓋國內14個重要省份、直轄市，為線上業(yè)務提供強大的地面服務，真正實現(xiàn)“線上+線下”的有機結合。同時，公司在保險行業(yè)積累了近20年的行業(yè)經(jīng)驗，尤其在水利水電、公路、通信、工程施工、航空等多個行業(yè)積累了非常豐富的技術經(jīng)驗，能為大型客戶和保險公司搭建良好的橋梁和平臺。另外，公司非車險業(yè)務品牌影響力較大，在云南范圍內其業(yè)務為最強之一，因此公司贏得眾多較為穩(wěn)定的大中型商業(yè)客戶。

　　當然，同昌保險的“瘦身”調整，也是近年來嚴監(jiān)管和車險改革背景下，保險中介機構的縮影。此前以車險為主的保險中介公司，或是加大科技投入，提升經(jīng)營效率；或是將業(yè)務重心從車險業(yè)務轉向人身險業(yè)務；還有聚焦財險領域，縮減車險業(yè)務，加大對非車險業(yè)務的投入；另外，也有公司選擇了注銷和轉賣牌照。

　　在業(yè)內人士看來，隨著車險綜改的落地，保險中介機構的生存環(huán)境難言樂觀。（作者： 吳敏）

　　轉自：華夏時報

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