疫情加速汽車后市場 數(shù)字化升級

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的加快，車主對服務(wù)的需求也在不斷升級，“線上+線下”模式已經(jīng)成為汽車后市場門店突破限制的新營銷模式，汽車后市場數(shù)字化趨勢也愈加明顯。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，數(shù)字化將在一定程度上推進(jìn)傳統(tǒng)汽車后市場模式的重構(gòu)，未來汽車后市場的服務(wù)，將從汽車本身向外延伸。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國的汽車保有量已經(jīng)超過2.6億輛，平均車齡達(dá)到了5年，汽車后市場規(guī)模更是超過了萬億元。2020年，中國汽車后市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.4萬億元，其中60%的利潤來自于服務(wù)領(lǐng)域。但是，受傳統(tǒng)供應(yīng)鏈和經(jīng)營模式等因素影響，汽車后市場長期以來存在著質(zhì)量無法保證、價(jià)格不透明等問題，而經(jīng)銷商和廠商也由于產(chǎn)品品類多樣、庫存管理滯后，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)服務(wù)門店的管理效率低，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，這既阻礙了行業(yè)發(fā)展，又產(chǎn)生了高昂的溝通成本。正是基于這種趨勢和巨大的市場潛力，眾多企業(yè)開始加大對汽車后市場數(shù)字化升級的支持力度。

　　不僅是汽車后市場的企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化升級，涉及汽車后市場的展會也在尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型。上海法蘭克福汽配展是目前國內(nèi)乃至全球規(guī)模最大的汽車零部件和后市場服務(wù)展覽會。為迎合汽車后市場數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢，上海法蘭克福汽配展也開始推進(jìn)數(shù)字化升級。

　　法蘭克福展覽(上海)有限公司副總經(jīng)理于光介紹，今年一季度因疫情防控需要企業(yè)無法開展線下走訪，所以利用視頻會議與長期合作伙伴和地方貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，了解企業(yè)情況和規(guī)劃，并且針對老展商開展網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查，對企業(yè)經(jīng)營狀況和參展需求進(jìn)行摸底。

　　受疫情影響，很多汽車后市場線下門店加快“觸網(wǎng)”，“線上+線下”模式已經(jīng)成為汽車后市場門店突破限制的新營銷模式。對此，于光表示，疫情加快了汽車行業(yè)的變革和洗牌速度，從制造到售后各個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)型升級更加明顯。后市場產(chǎn)品供應(yīng)鏈平臺化趨勢明顯，制造方和需求方對平臺產(chǎn)品、技術(shù)、管理等方面的要求與日俱增，另外，渠道下沉和業(yè)態(tài)變化明顯，更加注重二線及以下城市網(wǎng)絡(luò)布局。

　　在此背景下，上海法蘭克福汽配展也開始通過開創(chuàng)一系列新型數(shù)字化方案，持續(xù)加強(qiáng)信息交流、市場推廣、商貿(mào)服務(wù)及產(chǎn)業(yè)教育等服務(wù)功能。一方面，積極優(yōu)化服務(wù)模式并結(jié)合線上線下平臺聯(lián)動，為參展商和專業(yè)觀眾在展會前期提供更深入的交流契機(jī)；另一方面，線上頻道可提供在線實(shí)時(shí)產(chǎn)品展示、即時(shí)對話、商貿(mào)配對、同期活動直播等全面功能，利用線下實(shí)體展覽會與線上展位的全方位聯(lián)動展示，突破時(shí)間和地域的界限。參展企業(yè)可以通過線上與全球的潛在客戶進(jìn)行信息交流、市場及品牌推廣、商貿(mào)對接、產(chǎn)業(yè)教育等。

　　作為線下部分，于光介紹，第16屆上海法蘭克福汽配展將于12月2日至5日在國家會展中心(上海)舉行，展會整體展示面積達(dá)28萬平方米，預(yù)計(jì)將吸引汽車全產(chǎn)業(yè)鏈約3900家參展企業(yè)。展會將全面聚焦“共建未來汽車生態(tài)圈”主題，優(yōu)化升級七大板塊和三大特色專區(qū)，推動產(chǎn)業(yè)資源整合及創(chuàng)新科技的跨界發(fā)展。

　　其中，產(chǎn)業(yè)服務(wù)及供應(yīng)鏈連鎖專區(qū)將全面展示互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動下產(chǎn)品流通方式的變革，以及服務(wù)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。專區(qū)還將為連鎖門店、數(shù)據(jù)管理、電子商務(wù)平臺等領(lǐng)域提供人財(cái)物全方位多元化的解決方案。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青表示，未來汽車后市場的服務(wù)，將從汽車本身向外延伸，特別是一些基于新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)的增值服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，數(shù)字化不僅能夠提高汽車后市場服務(wù)的運(yùn)行效率，也在一定程度上推進(jìn)了傳統(tǒng)汽車后市場模式的重構(gòu)。汽車后市場數(shù)字化升級后，一方面能使上游廠商建立有效的生產(chǎn)、銷售反饋路徑，而下游門店也能借此實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，從而將產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理、服務(wù)、運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化，終端消費(fèi)者則可以擁有更加可信任、高效的服務(wù)選擇和體驗(yàn)。另一方面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型和消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變，拉近了汽車后市場參與者之間的距離，尤其在中國，供應(yīng)鏈整合的速度將持續(xù)快速提升。(作者：李志勇)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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