搭上中國(guó)快車 特斯拉交出史上最佳財(cái)報(bào) 馬斯克一夜財(cái)富增39億

　　特斯拉最近一段時(shí)間來(lái)頻頻把自己送上熱搜。短時(shí)間內(nèi)6次下調(diào)特斯拉Model3的價(jià)格，僅一年多時(shí)間，其價(jià)格降幅就超過(guò)10萬(wàn)元。在過(guò)去一年半中，盡管價(jià)格在下降，但特斯拉的銷量和毛利率一直在增長(zhǎng)，并且股價(jià)也是瘋漲，最高漲幅超1300%。

　　10月22日，特斯拉公布第三季度財(cái)報(bào)，公司已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，該季報(bào)被馬斯克譽(yù)為“歷史最佳季報(bào)”，特斯拉創(chuàng)造了公司史上最長(zhǎng)的連續(xù)盈利期，收入、盈利和自由現(xiàn)金流均為最高水平，該財(cái)報(bào)可以說(shuō)是特斯拉歷史上的一塊里程碑。

　　電動(dòng)皮卡(Cybertruck)明年年底上市

　　曾經(jīng)掣肘特斯拉的產(chǎn)能、現(xiàn)金不足等因素已成過(guò)去式，每一輛新車出廠幾乎是立刻就被提走，未來(lái)降成本、擴(kuò)產(chǎn)、自動(dòng)駕駛研發(fā)的進(jìn)程都在以肉眼可見(jiàn)的速度推進(jìn)。在完成創(chuàng)紀(jì)錄的2020第三季度后，特斯拉給外界留下了無(wú)限的期待。

　　現(xiàn)金不足已成過(guò)去式特斯拉汽車還有降價(jià)空間

　　特斯拉第三季度財(cái)報(bào)，將馬斯克的花錢能力和特斯拉的存錢能力體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　特斯拉在本季度因經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額為24億美元，環(huán)比增長(zhǎng)149%，同比增長(zhǎng)217%。其中資本支出為10.05億美元，環(huán)比增長(zhǎng)84%，同比增長(zhǎng)161%，因而產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流是13.95億美元，環(huán)比增長(zhǎng)234%，同比增長(zhǎng)276%。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉三季度可以說(shuō)是賺的“盆滿缽滿”，不僅凈利潤(rùn)大幅超過(guò)分析師此前預(yù)計(jì)的5.93億美元，達(dá)到8.74億美元，自由現(xiàn)金流也增加了兩倍多，達(dá)到13.95億美元，加上運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的現(xiàn)金和最近股票銷售籌集的資金，這家現(xiàn)金極度匱乏的公司，在本季度末，手頭出現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的145億美元的現(xiàn)金，僅僅在過(guò)去的三個(gè)月時(shí)間里，就大幅增長(zhǎng)近70%。

　　高現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物儲(chǔ)備意味著特斯拉有著非常充足的流動(dòng)性，有著很強(qiáng)的生產(chǎn)能力。

　　特斯拉在聲明中還表示，因?yàn)橛辛诉@些充足的流動(dòng)性，公司將有望為產(chǎn)品路線圖、長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他項(xiàng)目支出提供資金。公司此前升級(jí)了在佛利蒙特生產(chǎn)Model Y的裝配線。

　　特斯拉從一家初創(chuàng)公司到現(xiàn)在市值4000億美元左右的公司，中間幾度因?yàn)槿卞X而陷入困境甚至幾近到了破產(chǎn)的邊緣，曾在接受HBO/Axios的訪談中馬斯克向主持人表示，特斯拉只差幾周就倒閉了。

　　現(xiàn)在，現(xiàn)金不足對(duì)特斯拉的制約已成為過(guò)去式。

　　一般而言，一家健康的企業(yè)高自由現(xiàn)金流意味著有非常好的營(yíng)收和凈利潤(rùn)。

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉財(cái)報(bào)顯示，第三季度總營(yíng)收為87.71億美元，同比增長(zhǎng)39%，環(huán)比增長(zhǎng)45%，高于分析師預(yù)期的82.6億美元；凈利潤(rùn)為3.31億美元，同比增長(zhǎng)131%，環(huán)比增長(zhǎng)218%；總毛利20.63億美元，整體毛利率為23.5%，車輛毛利率更是高達(dá)27.7%。這些數(shù)據(jù)均超市場(chǎng)預(yù)期。

　　尤其值得關(guān)注的是特斯拉整體毛利率為23.5%，車輛毛利率高達(dá)27.7%，這意味著還有足夠的利潤(rùn)空間用來(lái)降價(jià)。

　　另一方面，在毛利率空間如此充足的情況下，馬斯克此前在電池日中仍宣布將“削減50%的電池成本”，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)特斯拉各車型將在價(jià)格上具有顯著競(jìng)爭(zhēng)力。

　　火力全開(kāi)沖刺年度50萬(wàn)輛

　　明年交付目標(biāo)100萬(wàn)輛可期

　　馬斯克曾在 HBO/Axios 的訪談中承認(rèn)：“由于 Model 3 增產(chǎn)困難，特斯拉確實(shí)面臨著嚴(yán)重的死亡威脅。從根本上說(shuō)，這家公司正在瘋狂地賠錢，如果我們不能在很短的時(shí)間內(nèi)解決這些問(wèn)題，我們就會(huì)死。而解決這些問(wèn)題極其困難。”

　　產(chǎn)能是資金問(wèn)題的延伸，因?yàn)楫a(chǎn)能跟不上，無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，也就無(wú)法償還債務(wù)，幾近破產(chǎn)。

　　自從在中國(guó)建廠后，有中國(guó)速度的加持，特斯拉迎風(fēng)起飛，產(chǎn)能不再限制特斯拉發(fā)展的腳步。

　　特斯拉方面表示，營(yíng)業(yè)收入的同比增長(zhǎng)，主要是通過(guò)車輛交付的大幅增長(zhǎng)以及其他業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)的。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度總計(jì)交付車輛13.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，環(huán)比增長(zhǎng)54%，并再次確認(rèn)50萬(wàn)輛年度交付目標(biāo)不變，這意味著第四季度交付量需超過(guò)18.1萬(wàn)輛。

　　根據(jù)此前特斯拉發(fā)布的公告顯示，第三季度特斯拉汽車總產(chǎn)量為14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，較二季度的8.7萬(wàn)輛環(huán)比增長(zhǎng)近67%。

　　其中，Model S和X的產(chǎn)量為1.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%，交付量為1.52萬(wàn)輛；Model 3和Y的產(chǎn)量為12.8萬(wàn)輛，交付量為12.4萬(wàn)輛。

　　從交付量和產(chǎn)量的數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉幾乎是造出一輛車就被提走一輛！

　　特斯拉目前正在火力全開(kāi)地朝著年度50萬(wàn)輛的目標(biāo)努力，但馬斯克已經(jīng)將目光放在了明年。截止第三季度末，特斯拉已將全球兩大現(xiàn)有超級(jí)工廠的產(chǎn)能擴(kuò)張至84萬(wàn)輛，距離馬斯克的百萬(wàn)輛目標(biāo)近在遲尺。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上有記者詢問(wèn)特斯拉在明年的交付目標(biāo)是否是84~100萬(wàn)輛時(shí)，馬斯克回應(yīng)表示：“目標(biāo)在那兒附近”。

　　可見(jiàn)，限制特斯拉的不是消費(fèi)需求，而是自己的產(chǎn)能。根據(jù)特斯拉公布的第三季度產(chǎn)量更新，弗里蒙特和上海這兩座超級(jí)工廠目前的年產(chǎn)能達(dá)到84萬(wàn)輛，而隨著上海工廠的Model Y產(chǎn)線即將落成，特斯拉全球產(chǎn)能有望達(dá)到100萬(wàn)輛。

　　在2018年的時(shí)候，購(gòu)買特斯拉的車主需要等待4-12個(gè)月不等的時(shí)間才能提車，而當(dāng)前在國(guó)內(nèi)購(gòu)買特斯拉，車主表示從下單到提車，最快7天就能完成！

　　馬斯克在九月股東大會(huì)中曾表示，上海超級(jí)工廠正努力讓年產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛，意味著產(chǎn)量將增長(zhǎng)7倍。

　　同時(shí)，特斯拉還在財(cái)報(bào)中放出了柏林超級(jí)工廠和美國(guó)的TEXAS工廠。隨著這兩大新的超級(jí)工廠成功建成，屆時(shí)特斯拉的年產(chǎn)能將會(huì)突破200萬(wàn)輛。到那時(shí)候限制特斯拉的或許就從產(chǎn)能轉(zhuǎn)為需求了。

　　特斯拉的完全自動(dòng)駕駛就要來(lái)了

　　特斯拉CEO馬斯克本月中在Twitter表示，即將發(fā)布全新的完全自動(dòng)駕駛(FullSelf-Driving，F(xiàn)SD)軟件，屆時(shí)可讓特斯拉車輛實(shí)現(xiàn)“零干預(yù)”自動(dòng)駕駛。消息一出，科技界、汽車界集體沸騰。

　　財(cái)報(bào)發(fā)布前一天，特斯拉表示已經(jīng)將重寫(xiě)的第一個(gè)FSD(完全自動(dòng)駕駛能力)軟件更新——城市道路，發(fā)送到數(shù)量有限的早期體驗(yàn)計(jì)劃客戶。此前，特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛團(tuán)隊(duì)一直專注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和控制算法的基礎(chǔ)架構(gòu)重寫(xiě)。這一重寫(xiě)能夠?qū)⑹Ｓ嗟鸟{駛功能釋放出來(lái)。今后，隨著特斯拉繼續(xù)收集數(shù)據(jù)，這個(gè)系統(tǒng)將變得更加強(qiáng)大。

　　在美股周三盤后，馬斯克透露了新版FSD軟件的更新安排：在本周小范圍測(cè)試基礎(chǔ)上，本周末和下周將繼續(xù)向更多車主推送新的FSD測(cè)試版，接下來(lái)還會(huì)在2020年剩余時(shí)間里進(jìn)一步放開(kāi)。

　　業(yè)內(nèi)人士：下一階段仍將保持高速發(fā)展

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉三季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，意味著特斯拉的高速增長(zhǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，而且隨著特斯拉全球產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，其下一階段仍將保持高速發(fā)展。

　　Wedbush的分析師本周一將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)由475美元上調(diào)至500美元，這相較于10月16號(hào)的收盤價(jià)上漲13.7%。

　　10月22日，特斯拉盤中漲幅一度超過(guò)5%，截至收盤微漲0.75%，報(bào)425.79美元。

　　福布斯實(shí)時(shí)富豪榜顯示，馬斯克最新身家達(dá)893億美元，超過(guò)印度首富穆凱什·安巴尼和“股神”巴菲特，較前一日增長(zhǎng)5.9億美元(約合人民幣39億元)。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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