兩年欲推7款新車(chē) 名爵挑戰(zhàn)百萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)

　　上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司旗下的名爵品牌正在加快產(chǎn)品推出的步伐。

　　近期，上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車(chē)公司首席數(shù)字官(CDO)兼營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行總監(jiān)張亮表示，為了實(shí)現(xiàn)名爵2023年“Mission 100”的戰(zhàn)略目標(biāo)，將在2021年底前推出7款新車(chē)。

　　名爵品牌來(lái)自英國(guó)，2023年是其誕生的第100周年。今年5月，名爵發(fā)布了“Mission 100”戰(zhàn)略：在上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略的指引下，名爵錨定在2023年熱銷(xiāo)全球100個(gè)地區(qū)、達(dá)成年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛、力爭(zhēng)用戶滿意度100%。

　　從名爵當(dāng)前的銷(xiāo)售體量來(lái)看，這不是一個(gè)能夠輕易達(dá)成的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，名爵2019年全年累計(jì)銷(xiāo)量為29.8萬(wàn)輛，離100萬(wàn)仍有不小的距離；今年1-9月，名爵累計(jì)銷(xiāo)量則為16.6萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)更甚。

　　上汽乘用車(chē)及名爵品牌的管理團(tuán)隊(duì)重新梳理了名爵產(chǎn)品與品牌的定位，試圖在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍。值得一提的是，作為一個(gè)來(lái)自海外的品牌，近年來(lái)名爵在海外市場(chǎng)上的表現(xiàn)開(kāi)始反哺，有望在一定程度上推動(dòng)銷(xiāo)量的提升?！皣?guó)內(nèi)國(guó)外加在一起的銷(xiāo)量(達(dá)到目標(biāo))我們還是非常有信心的。”張亮表示。

　　產(chǎn)品練級(jí)進(jìn)行時(shí)

　　張亮表示，落實(shí)名爵“Mission 100”戰(zhàn)略的核心是產(chǎn)品練級(jí)，一是產(chǎn)品型譜的練級(jí)，即型譜要強(qiáng)壯，二是產(chǎn)品實(shí)力的練級(jí)，要向更高的方向發(fā)展。

　　產(chǎn)品是支撐銷(xiāo)量的根本。此前名爵銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，主要原因之一便是產(chǎn)品線太少。根據(jù)當(dāng)前官網(wǎng)信息，目前名爵旗下僅有MG 6、MG ZS和MG HS等三款車(chē)型，以及由此衍生的新能源版本，產(chǎn)品型譜相對(duì)薄弱。

　　“兩年推出7款新車(chē)”的節(jié)奏，在一定程度上顯示了名爵在產(chǎn)品型譜上發(fā)力的決心。

　　此前第三代MG 6的推出，則是此輪產(chǎn)品攻勢(shì)的開(kāi)端。今年7月，名爵推出了第三代MG 6，作為全新品牌戰(zhàn)略指引下的第一款產(chǎn)品。用這款車(chē)打頭陣有著特別的意義，因?yàn)榈诙?也是2017年名爵品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后推出的首款產(chǎn)品。

　　隨著第三代MG 6的上市，名爵的其他車(chē)型也在繼續(xù)跟上。10月17日，名爵旗下第二代SUV車(chē)型MG領(lǐng)航開(kāi)啟預(yù)售，同時(shí)，全新轎跑車(chē)型MG 5也正式開(kāi)啟盲訂。據(jù)記者此前了解，今年MG HS也將迎來(lái)中期改款。

　　增加產(chǎn)品型譜的同時(shí)，名爵在品牌塑造方面也不敢松懈。張亮提到的產(chǎn)品實(shí)力的練級(jí)，便是名爵在近幾年品牌年輕化塑造上的深化。張亮介紹，名爵希望打造“科技潮品”：“大家在每一款產(chǎn)品上都能夠感受到內(nèi)在的科技和外在的潮流?！?/p>

　　在這樣的品牌定位下，名爵瞄準(zhǔn)了年輕人的市場(chǎng)，尤其是“Mission 100”戰(zhàn)略提出之后，名爵的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)很明顯地聚焦在了年輕人這一細(xì)分群體。

　　此前第三代MG 6上市時(shí)，名爵搭建了一個(gè)臨時(shí)的“奇葩說(shuō)”舞臺(tái)，上汽乘用車(chē)的高管們組成了“上汽男團(tuán)”，與奇葩說(shuō)的辯手們展開(kāi)了辯論。奇葩說(shuō)是近年來(lái)大火的綜藝節(jié)目，名爵嘗試用年輕人喜愛(ài)的battle(對(duì)戰(zhàn))方式，“不經(jīng)意”地向用戶傳遞出產(chǎn)品亮點(diǎn)。

　　在MG領(lǐng)航的預(yù)售發(fā)布會(huì)上，名爵則與迷笛音樂(lè)節(jié)聯(lián)手打造了一場(chǎng)“迷笛派”音樂(lè)市集，多個(gè)受年輕人喜愛(ài)的搖滾樂(lè)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)表演，來(lái)自上海的彩虹合唱團(tuán)還演繹了專門(mén)為MG領(lǐng)航創(chuàng)作的主打歌《燃》。

　　年輕化的營(yíng)銷(xiāo)方式取得了初步成效。據(jù)張亮介紹，在全新MG6的購(gòu)車(chē)者中，90后占比達(dá)到80%，95后占比則達(dá)到了50%?！斑@是絕無(wú)僅有的?！睆埩帘硎?。

　　年輕人是幾乎所有車(chē)企都在極力爭(zhēng)搶的消費(fèi)群體，但當(dāng)大家都瞄準(zhǔn)這一實(shí)際上很寬泛的市場(chǎng)時(shí)，如何避免產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)的同質(zhì)化，如何精準(zhǔn)地抓住更加細(xì)分的用戶，是考驗(yàn)車(chē)企與品牌的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　海外市場(chǎng)再發(fā)力

　　名爵品牌誕生于英國(guó)，盡管目前在國(guó)內(nèi)被劃分在“自主品牌”的陣營(yíng)，但在上汽高管團(tuán)隊(duì)的眼中，名爵是不折不扣的“國(guó)際品牌”——即便從銷(xiāo)量上看，名爵一直不如上汽乘用車(chē)旗下另一品牌榮威，但管理層對(duì)名爵的期待卻是“沒(méi)有天花板”。

　　基于這一定位，名爵近年來(lái)一直在不遺余力地走出國(guó)門(mén)。

　　作為名爵品牌的出口“分牌”，MG品牌已經(jīng)成為中國(guó)單一品牌的出口冠軍。數(shù)據(jù)顯示，2019年名爵總銷(xiāo)量29.8萬(wàn)輛，其中海外銷(xiāo)量全年累計(jì)13.9萬(wàn)輛，同比猛增90%——MG ZS車(chē)系是出口的“爆款”，海外年銷(xiāo)量突破了6萬(wàn)輛，在英國(guó)、泰國(guó)等市場(chǎng)名列前茅。

　　今年以來(lái)，在新能源車(chē)型更充分的助力之下，名爵的海外銷(xiāo)量有望更上一層樓。有資料顯示，上半年名爵的海外市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)國(guó)內(nèi)。

　　需要指出的是，在名爵品牌的誕生地英國(guó)乃至歐洲，名爵的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。去年，MG以155.6%的增長(zhǎng)率成為英國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的品牌，而今年1-9月，MG在歐洲實(shí)現(xiàn)近2萬(wàn)輛銷(xiāo)量，其中新能源產(chǎn)品占比近50%。

　　隨著汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化步伐加快，歐洲已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)不少車(chē)企下一階段準(zhǔn)備攻克的“市場(chǎng)”。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道此前曾經(jīng)關(guān)注過(guò)，長(zhǎng)城汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力都有計(jì)劃進(jìn)入歐洲，還有產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)布局了電動(dòng)汽車(chē)出口歐洲的業(yè)務(wù)——作為中國(guó)出口規(guī)模最大的車(chē)企，上汽自然也不會(huì)放過(guò)這一新興“藍(lán)?！?，而名爵本身便是上汽走出去的“先遣部隊(duì)”和“主力軍”。

　　10月20日，上汽集團(tuán)對(duì)外宣布了未來(lái)幾年在歐洲市場(chǎng)的目標(biāo)：至2025年，自主品牌市場(chǎng)規(guī)模力爭(zhēng)突破“十萬(wàn)輛級(jí)”。上汽為此制定的戰(zhàn)略思路是“搶抓新能源市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇”，計(jì)劃推出更加豐富的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

　　而在歐洲市場(chǎng)，上汽主要的新能源車(chē)型便出自名爵。上汽方面提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，MG和MAXUS新能源汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量近1.2萬(wàn)輛，MG占到1萬(wàn)輛左右。

　　為了更好地進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，上汽還開(kāi)通了歐洲自營(yíng)航線(上汽的第四條國(guó)際航線)，并采用了旗下運(yùn)載量最大的汽車(chē)滾裝船“安吉鳳凰號(hào)”運(yùn)營(yíng)。10月20日當(dāng)天，該航線在上海首發(fā)啟航，安吉鳳凰號(hào)搭載的近1800輛出口汽車(chē)便是MG的新能源車(chē)型。

　　不過(guò)，從當(dāng)前的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，“10萬(wàn)量級(jí)”同樣不是一個(gè)能夠輕易達(dá)成的目標(biāo)，以名爵為代表的上汽自主品牌能否真正取得歐洲市場(chǎng)的長(zhǎng)期認(rèn)可，還有待觀察。而名爵能否在歐洲等海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量提振下實(shí)現(xiàn)2023年年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的目標(biāo)，則同樣是未知數(shù)。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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