日產(chǎn)三年將導(dǎo)入7款新車 內(nèi)田誠：始終視中國為核心市場(chǎng)

　　風(fēng)波過后的日產(chǎn)汽車，正在掀開發(fā)展的新篇章。

　　“中國是日產(chǎn)非常重要的核心市場(chǎng)之一，但這并不是新提出的觀點(diǎn)，我們始終將中國視為核心市場(chǎng)并持續(xù)投入。中國消費(fèi)者需求變化的速度很快，為了滿足這樣的需求，我們會(huì)持續(xù)提供日產(chǎn)汽車的價(jià)值，最重要的就是‘適時(shí)投入產(chǎn)品’和‘為市場(chǎng)定制產(chǎn)品’?！痹?020北京國際車展期間，日產(chǎn)汽車公司董事會(huì)成員、日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官、總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　在本屆北京車展，日產(chǎn)汽車攜首款純電動(dòng)跨界SUV——Ariya正式亮相。該車被視為日產(chǎn)汽車揭開新篇章的代表作，計(jì)劃于2021年開始在中國市場(chǎng)銷售。不僅如此，到2022年，日產(chǎn)汽車還將向中國市場(chǎng)導(dǎo)入包括日產(chǎn)Ariya和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)車型在內(nèi)的7款新車。

　　“在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等領(lǐng)域，中國無疑是世界領(lǐng)先的市場(chǎng)之一。為滿足中國消費(fèi)者的需求，需要最大限度地發(fā)揮本地化作用，進(jìn)行產(chǎn)品企劃、開發(fā)和生產(chǎn)。今后日產(chǎn)也將繼續(xù)強(qiáng)化與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系?！眱?nèi)田誠說。

　　加快電動(dòng)化產(chǎn)品導(dǎo)入

　　今年5月，日產(chǎn)汽車宣布了一項(xiàng)為期四年的發(fā)展規(guī)劃——“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃。通過實(shí)施該計(jì)劃，日產(chǎn)汽車的目標(biāo)是在2023財(cái)年末實(shí)現(xiàn)5%的經(jīng)營利潤率和6%的全球市場(chǎng)份額(含日產(chǎn)汽車在中國合資公司的業(yè)績(jī))。

　　在這項(xiàng)計(jì)劃中，中國是日產(chǎn)汽車的核心市場(chǎng)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的關(guān)鍵?！皬闹虚L期來看，中國市場(chǎng)仍然具備潛力，將繼續(xù)成長。全力滿足中國消費(fèi)者的需求，是日產(chǎn)汽車今后在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?！眱?nèi)田誠認(rèn)為。

　　基于此，日產(chǎn)汽車在華制定了一系列規(guī)劃，涵蓋電動(dòng)化、智能互聯(lián)、日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)、共享出行等多個(gè)方面。尤其在電動(dòng)化領(lǐng)域，日產(chǎn)汽車布局的步伐正在加快。據(jù)日產(chǎn)汽車公司全球高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平介紹，到2025年，日產(chǎn)汽車將在中國市場(chǎng)投放9款電動(dòng)化車型。

　　而作為日產(chǎn)品牌繼軒逸·純電之后，第二款投放到中國市場(chǎng)的電動(dòng)車型，日產(chǎn)Ariya被賦予了更多使命，最重要的一環(huán)在于能夠滿足中國消費(fèi)者的需要。

　　進(jìn)一步提升市占率

　　進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率也是日產(chǎn)汽車面臨的重要課題?！澳壳爸袊囀袌?chǎng)已經(jīng)復(fù)蘇，這是非常明顯的。我們認(rèn)為，在本年度這種情況會(huì)持續(xù)下去。所以，日產(chǎn)需要持續(xù)關(guān)注中國市場(chǎng)的動(dòng)向，及時(shí)做出應(yīng)對(duì)，而進(jìn)一步提升市占率是當(dāng)下的關(guān)鍵?！眱?nèi)田誠表示。

　　自今年4月以來，日產(chǎn)汽車在華銷售業(yè)績(jī)?cè)谥饾u回暖，但相比豐田、本田等車企，日產(chǎn)汽車的業(yè)績(jī)回升稍顯遲緩。尤其是在日系車整體表現(xiàn)向好的大背景下，日產(chǎn)汽車的發(fā)展勢(shì)頭略顯乏力。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，日系車在華累計(jì)銷量約為267.64萬輛，盡管同比下滑6.3%，但在所有國別細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)最好。

　　對(duì)此，山崎莊平表示，4月以后，日產(chǎn)汽車已恢復(fù)到2019年同期的生產(chǎn)水平?！敖窈笕债a(chǎn)要時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向，實(shí)現(xiàn)合理化發(fā)展。在這一過程中，我們要進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。”

　　事實(shí)上，為快速重回正向軌道，除產(chǎn)品上新外，日產(chǎn)汽車也在不斷調(diào)整。如9月24日，日產(chǎn)汽車宣布將在中國市場(chǎng)啟用全新品牌標(biāo)識(shí)，開啟樹立全新品牌形象的第一步；9月30日，日產(chǎn)汽車宣布將在全球四個(gè)區(qū)域設(shè)立組織架構(gòu)。

　　“今年余下時(shí)間，汽車市場(chǎng)仍然存在很多不確定性。但日產(chǎn)汽車對(duì)中國市場(chǎng)充滿信心，將繼續(xù)專注于滿足中國消費(fèi)者對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品的多元化需求，加速‘日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)’在中國的全面落地，推出更多搭載智能技術(shù)的車型?！鄙狡榍f平表示。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀