國常會通過新能源汽車重要規(guī)劃 四大舉措助力！龍頭股已頻創(chuàng)新高

　　新能源產(chǎn)業(yè)再迎重磅利好！

　　10月9日，國務(wù)院常務(wù)會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長點。隨著該規(guī)劃的出臺，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也迎來發(fā)展新機遇。

　　近期，新能源汽車板塊正在成為一條重要投資主線，相關(guān)龍頭公司股價已創(chuàng)新高。

　　引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展

　　據(jù)中國政府網(wǎng)10月9日發(fā)布的消息，國務(wù)院常務(wù)會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動建立全國統(tǒng)一市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。

　　一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進標(biāo)準(zhǔn)對接和數(shù)據(jù)共享。

　　二要加強充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持。鼓勵開展換電模式應(yīng)用。

　　三要鼓勵加強新能源汽車領(lǐng)域國際合作。

　　四要加大對公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

　　利好政策頻出

　　近兩年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同整個汽車行業(yè)一樣，遇到不小挑戰(zhàn)。今年疊加疫情影響，行業(yè)發(fā)展遇到困難。

　　今年以來，無論國家層面還是地方政府，都出臺了政策支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。3月，國務(wù)院表示將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。

　　4月，《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》正式發(fā)布。根據(jù)通知，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022年補貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。原則上每年補貼規(guī)模上限約200萬輛。

　　此外，今年以來，多個省市及地區(qū)陸續(xù)出臺新能源汽車扶持政策，通過給予購置補貼、充電補貼、優(yōu)化使用環(huán)境、汽車下鄉(xiāng)等方式促進新能源汽車消費。

　　華西證券研報指出，2019年，國內(nèi)新能源汽車實現(xiàn)銷量120.6萬輛，滲透率僅為4.68%，與25%的目標(biāo)差距仍然較遠，國內(nèi)新能源汽車長期增長趨勢確定。

　　產(chǎn)業(yè)鏈將受益

　　隨著汽車行業(yè)“新四化”趨勢的深入推進，以及政策及市場等綜合因素驅(qū)動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來發(fā)展機遇。

　　華西證券指出，要尋找高成長性機遇，關(guān)注四大產(chǎn)業(yè)鏈。分別為：

　　1、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈：車型+產(chǎn)能持續(xù)投放，國產(chǎn)化率提升帶來產(chǎn)業(yè)鏈機遇；

　　2、大眾MEB平臺：電動化轉(zhuǎn)型提速，歐洲+國內(nèi)市場車型表現(xiàn)可期；

　　3、寧德時代產(chǎn)業(yè)鏈：技術(shù)+客戶結(jié)構(gòu)+產(chǎn)能不斷優(yōu)化，助力全球優(yōu)勢地位穩(wěn)固；

　　4、LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈：綁定優(yōu)質(zhì)車企，積極全球化布局，具備龍頭競爭潛力。

　　華西證券建議把握好兩大行業(yè)趨勢，一是新能源汽車有望呈現(xiàn)高端化與經(jīng)濟性雙軌并行發(fā)展。二是充電設(shè)施開啟建設(shè)大年，產(chǎn)業(yè)鏈迎來發(fā)展機遇。在政策的積極推動下，2020年充電設(shè)施全年保有量規(guī)模增長較為可觀，車樁比有望進一步提高。

　　龍頭股創(chuàng)新高

　　近期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在成為市場中一條重要的投資主線。數(shù)據(jù)顯示，10月9日，新能源汽車指數(shù)大漲5.26%；7月以來累計漲幅達22%。

　　此外，相關(guān)龍頭企業(yè)股價也表現(xiàn)搶眼。截至10月9日收盤，比亞迪報收120.35元/股，上漲3.54%；寧德時代報收224.87元/股，大漲7.49%。兩家龍頭企業(yè)股價均創(chuàng)歷史新高。

　　轉(zhuǎn)自：中國證券報

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