“互聯(lián)網(wǎng)+融資租賃”：車好多挖掘存量時代下沉市場

　　“汽車融資租賃能夠降低汽車消費門檻，滿足下沉市場消費者的購車需求，是促進汽車消費升級、進一步激活下沉市場汽車消費、解決汽車消費區(qū)域不平衡問題的有效途徑。”9月22日，在“融資租賃模式助推汽車消費升級研討會上”，商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進中心副主任林健說這番話時，汽車消費市場正面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　今年，新冠疫情使本就開始下滑的中國汽車消費市場雪上加霜。來自中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年我國乘用車銷量為2370.98萬輛，同比下降4.08%，結(jié)束了連續(xù)28年增長的紀錄。進入2019年后，這一頹勢仍未扭轉(zhuǎn)。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年我國乘用車銷量為2144.4萬輛，同比下降9.6%，跌幅較2018年有所擴大。

　　因此，各大部委、各地方政府都傳遞出穩(wěn)定促進汽車消費的聲音和落地政策。而在微觀層面，諸多汽車銷售企業(yè)也在積極探索促進消費的模式。車好多集團也是其一。

　　互聯(lián)網(wǎng)++融資租賃

　　車好多集團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁白如冰告訴記者，借助汽車融資租賃模式和量化風(fēng)險管理積累，毛豆新車將汽車消費門檻降到3000元起，同時審慎放寬了對用戶信用資質(zhì)的審核，從而大大激發(fā)了那些在傳統(tǒng)渠道無法購車的用戶的汽車消費熱情。2019年，毛豆新車成交額突破100億元，成為首家達成該里程碑的汽車融資租賃平臺。

　　融資租賃購車模式也可以稱之為“以租代購”，是一種新型的大額分期購車方式。與傳統(tǒng)的金融貸款購車不同的是，該模式是把汽車使用權(quán)和所有權(quán)分離，消費者以長期租賃的方式獲得車輛的使用權(quán)，之后逐月支付租金。待租賃期滿后，消費者可以選擇按照車輛殘值購買該車輛。消費者租車期間，汽車的所有權(quán)歸汽車租賃平臺；等租期滿了，完成過戶后，汽車的所有權(quán)將轉(zhuǎn)移給消費者。

　　汽車融資租賃的優(yōu)勢在于大大降低了汽車消費門檻，可以使暫時不具備購車能力的潛在客戶，轉(zhuǎn)換成為真實的消費者。目前，這種模式在國外已經(jīng)十分成熟。以美國為例，美國新車銷售中融資租賃的滲透率已經(jīng)超過30%，成為最普遍的購車方式之一。而在我國，該模式近兩年才剛剛興起，雖然發(fā)展十分迅速，但在我國汽車消費中的整體占比僅為個位數(shù)，仍有巨大的發(fā)展空間。

　　中國外商投資企業(yè)協(xié)會租賃業(yè)工作委員會專職副會長劉開利認為，與發(fā)達國家汽車市場相比，我國汽車融資租賃業(yè)務(wù)仍處于起步階段，行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展需要各方的共同努力，汽車融資租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展需要政策支持，同時需要加強二手車流通市場建設(shè)，以及爭取產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策等方面的支持。各地政府要把清理、規(guī)范、扶持相結(jié)合，不能搞一刀切。

　　挖掘存量市場

　　雖然汽車消費市場疲軟，但實際上我國汽車消費遠未見頂，仍有巨大的潛力可挖。一方面，世界銀行數(shù)據(jù)顯示，中國千人擁車量僅為美國的1/5；另一方面，我國汽車消費的區(qū)域結(jié)構(gòu)非常不合理。目前，我國一二線城市的汽車保有量已經(jīng)趨于飽和，而三線及以下城市尤其是廣大的縣區(qū)及農(nóng)村市場的汽車消費潛力卻未被充分挖掘。

　　究其原因，一是因為作為目前我國汽車流通主要渠道的傳統(tǒng)4S店雖然有約3萬家，但其主要分布在一二線城市，對于三線及以下城市尤其是縣區(qū)和農(nóng)村市場來說，4S店的覆蓋能力有限。此外，4S店的購車門檻也較高。2019年我國乘用車單車成交均價約為15萬元，以此計算，用戶在4S店購車的一次性支出就需要約6萬元(含首付、購置稅等)；不僅如此，用戶還需要有良好的信用資質(zhì)才能拿到購車貸款。

　　全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源表示，目前，中國汽車市場正由增量時代進入結(jié)構(gòu)性調(diào)整為主的存量時代，其中廣大的下沉市場蘊藏著巨大的汽車消費潛力。

　　他表示，以毛豆新車為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+融資租賃”的新業(yè)態(tài)，一方面彌補了傳統(tǒng)新車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在時間、空間和品牌方面的局限，另一方面補足了傳統(tǒng)汽車金融對低門檻購車需求的缺位，是充分挖掘存量時代下沉市場潛力的行之有效的手段，對盤活整體汽車市場，促進國內(nèi)流通大循環(huán)具有積極的意義。

　　對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)租賃研究中心主任、教授史燕平也認為，在促進汽車消費上，融資租賃是一個特別合適的金融工具，因為通過融資租賃方式，那些手頭沒錢但信用資質(zhì)不錯的消費者能夠提前開上新車，這對于主機廠、融資租賃平臺還有消費者來說，是一個多贏的結(jié)果。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀經(jīng)濟報道

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