萬花叢中一點紅 “逆行者”江鈴汽車上半年銷量與利潤齊漲

    7月3日，江鈴汽車股份有限公司發(fā)布6月份產(chǎn)銷快訊，繼4、5月份產(chǎn)銷量創(chuàng)同期新高后，6月產(chǎn)量達35110臺，同比大增54.51%；6月銷量達39192臺，同比大增66.71%，產(chǎn)銷兩旺再創(chuàng)歷史同期新高；剛剛，江鈴汽車發(fā)布2020年半年度業(yè)績預(yù)告，上半年實現(xiàn)凈利潤2.08億元，比上年同期大漲253%，在行業(yè)下行和疫情沖擊的雙重壓力下，實現(xiàn)產(chǎn)銷、利潤逆勢大漲，交上了一份亮眼的成績單。

????江鈴汽車今年上半年的逆勢上揚，源于2019年開始的變革與創(chuàng)新。

????2019年，中國汽車市場銷量2，572萬輛，同比下降7.51%，實現(xiàn)銷量同比增長的車企屈指可數(shù)?？删陀屑疑鲜熊嚻笕ツ瓿蔀椤澳嫘姓摺?，連續(xù)半年銷量同比正增長，成為當(dāng)年中國車市真正的黑馬。

????上述車企就是江鈴汽車--中國輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。今年以來疫情肆虐，汽車行業(yè)雪上加霜，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示上半年汽車銷量同比下降17%，江鈴汽車還能逆勢上揚嗎？筆者了解到，江鈴汽車不但一季度銷量好于汽車市場大勢、凈利潤也是同比增長176.10%，二季度表現(xiàn)更是勢不可擋，4、5、6連續(xù)三個月產(chǎn)銷創(chuàng)同期新高，成為國內(nèi)為數(shù)不多完成半年銷量正增長的車企。尤其是抗疫保駕護航的全順負壓救護車成功扭轉(zhuǎn)了國內(nèi)負壓救護車靠進口的被動局面，一度占國內(nèi)市場份額的60%以上，極大地提升了江鈴汽車品牌形象，甚至帶動了江鈴汽車其他單品的銷量。

????筆者注意到，快速挽回疫情影響，今年上半年江鈴汽車在優(yōu)勢領(lǐng)域的地位得到強化，與競爭對手差距進一步拉大。江鈴汽車輕客銷量達到40482輛，同比增長超過16%，明顯優(yōu)于前5月輕客同比-6.7%的表現(xiàn)，市占率穩(wěn)居行業(yè)第一；而輕卡+皮卡上半年銷量也是達到82384輛，同比增長9.8%，大大好于5月同比-7.6%的表現(xiàn)。其中，輕卡銷量57343輛，同比增長27.67%，大大領(lǐng)先主要競爭對手福田汽車同比9.26%的增幅。

????銷量與利潤逆勢雙增長，江鈴汽車秘笈在哪？汽車行業(yè)分析師林示認為，一是江鈴汽車管理層對汽車行業(yè)的深刻洞察和前瞻預(yù)判。2018年汽車行業(yè)進入低谷期以來，江鈴汽車核心管理層審時度勢，對整體行業(yè)環(huán)境以及江鈴汽車的核心能力以及優(yōu)勢資源作了全面深入的研究。2019年年中，以邱天高董事長、王文濤總裁為首的管理層為江鈴汽車定義了更加聚焦的戰(zhàn)略方向：“成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價比產(chǎn)品的提供者”，明確了進一步鞏固和強化江鈴汽車傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域—輕型商用車的方向，并且更加明確了江鈴汽車與福特公司在乘用車領(lǐng)域的合作定位。

????二是敢于創(chuàng)新、勇于投資未來。雖處汽車行業(yè)寒冬，江鈴汽車從未停止在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)方面的投資。智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化……江鈴汽車的投資從未缺席?！叭盗挟a(chǎn)品新品規(guī)劃”、“新技術(shù)周期計劃”、智能網(wǎng)聯(lián)&電子電器“355”戰(zhàn)略和“135“技術(shù)創(chuàng)新路線相繼發(fā)布，如火如荼開展，并初見成效：江鈴輕卡、皮卡、輕客、SUV四大平臺已成熟應(yīng)用EEA1.0網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，與騰訊、華為、科大訊飛等頭部公司強強聯(lián)手，為數(shù)字化一代的客戶準備了配置豐富的科技化江鈴產(chǎn)品。

????三是在著眼長遠發(fā)展方向與投入的同時，江鈴汽車也以壯士斷腕之決心大刀闊斧地開展了內(nèi)部變革，2019年開始，開展了效率提升的1/2工程、成本優(yōu)化211工程、優(yōu)化營銷體系和渠道能力的“戰(zhàn)狼計劃”，快速提升了它的作戰(zhàn)能力和市場反應(yīng)速度。渠道方面，江鈴汽車推出了商用車中心建設(shè)、乘用車渠道能力強化、銷售渠道下沉等多個舉措強化了其營銷能力和渠道戰(zhàn)力。其中，邱天高董事長倡導(dǎo)的“亮劍”行動，由江鈴銷售系統(tǒng)負責(zé)人每天對接江鈴汽車重點21家銷售集團銷售動態(tài)，及時解決問題，極大保障和提升21家集團戰(zhàn)力，成為市場競爭的中流砥柱。內(nèi)部效率和成本優(yōu)化方面，“流程精簡優(yōu)化”、“產(chǎn)能布局和制造效率全面提升”、“組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化”、“成本優(yōu)化”等項目進展順利。今年上半年銷量利潤雙增長很大程度上則是得益于“瘦身”后更加“精壯”的江鈴汽車對市場的快速應(yīng)對。

????隨著后疫情時代的來臨，江鈴汽車能否繼續(xù)走出向上行情呢？不謀全局者不足以謀一域。林示認為，江鈴汽車管理層近年來在企業(yè)體系能力打造上下足了功夫，相信去年下半年以來的市場表現(xiàn)不會是“曇花一現(xiàn)”。

????江鈴汽車去年銷量連漲半年給2020年“打樣”

????實際上，江鈴汽車企業(yè)體系能力的打造是經(jīng)歷了幾代江鈴人的努力，但去年確是關(guān)鍵節(jié)點。2019年，中國汽車市場繼續(xù)延續(xù)上一年下滑的態(tài)勢，江鈴汽車開始也未能免俗。因勢而變，順勢而為，在當(dāng)年4月份的上海車展上，江鈴汽車管理層宣布全新的銷售渠道策略，并以眾多新品展示了江鈴汽車以“新四化——電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”為轉(zhuǎn)型方向，在新物流領(lǐng)域?qū)で笸黄聘镄碌钠橇蛽?dān)當(dāng)。

????僅僅過去兩個月時間，江鈴汽車開啟了其銷量逆勢上揚之勢，去年7月份至12月份，銷量分別同比增長13.19%、16.35%、18.92%、25.89%、5.25%、1.67%。半年時間的強勢增長，助力江鈴汽車2019年實現(xiàn)凈利潤1.48億元，同比上升60.96%。

????江鈴汽車在2019年年報中提到，主要原因為銷量上升以及公司采取積極的降本增效措施帶來的盈利水平提升。其中降本增效正是王文濤的“杰作”，作為曾在江鈴汽車擔(dān)任財務(wù)總監(jiān)一職長達11年時間的王文濤深知江鈴汽車階段性問題所在，由此“對癥下藥”很快幫助企業(yè)實現(xiàn)了盈利。

????所謂開源節(jié)流，開發(fā)水源在前。2019年7月份，江鈴汽車中外股東團結(jié)合作，審時度勢，回歸根本，確立了“成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價比產(chǎn)品的提供者”的戰(zhàn)略愿景，堅定了未來發(fā)展方向。以此為指導(dǎo)思想，江鈴汽車當(dāng)年加速了全系列國六產(chǎn)品投放，推出了新全順商旅型、高端域虎皮卡、特順EV、域虎EV、福特領(lǐng)界、領(lǐng)界EV等系列新品；優(yōu)化了營銷體系和渠道能力，開拓了多個海外市場。

????非常時期的銷量與利潤雙增長

????也正是2019年江鈴汽車基礎(chǔ)打得好，江鈴汽車今年上半年實現(xiàn)了國內(nèi)與國外兩個市場的“比翼齊飛”。

????在國內(nèi)市場，受益于“戰(zhàn)疫第一車”江鈴福特輕客的示范效應(yīng)，江鈴輕型商用車市場占有率節(jié)節(jié)攀升。一度輕客市場占有率達50%，有53個城市的占有率達到100%，輕卡份額同比上升4.1%，皮卡市場份額環(huán)比上升3.2%。

????夸張的時候，各地醫(yī)院、機構(gòu)采購負壓救護車首先想到的就是江鈴汽車，就連中國質(zhì)量協(xié)會捐贈湖北抗疫的3臺負壓救護車都是采購自江鈴汽車。目前，江鈴汽車是國內(nèi)最大的救護車生產(chǎn)企業(yè)，也是具有負壓救護車自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)，成為工信部疫情防控重要醫(yī)療物資調(diào)配的重點車企。

????作為救護車龍頭企業(yè)，江鈴福特全順負壓救護車成功扭轉(zhuǎn)了國內(nèi)負壓救護車靠進口的被動局面，以全順輕客為底盤改裝成的救護車，占國內(nèi)市場份額的60%以上。疫情期間，為保障疫情控制的應(yīng)急需求，江鈴共收到來自全國各地超過7000臺救護車訂單。

????與此同時，江鈴汽車也加快了其他新產(chǎn)品的上市步伐，福特領(lǐng)界S、順達小卡、新全順汽油國六版、域虎9柴油版、凱運藍鯨等新品陸續(xù)上市均獲消費者追捧。尤其是福特領(lǐng)界S，是首款搭載車載微信的合資品牌SUV，憑借同級領(lǐng)先3S——“Smart大智能”、“Space大空間”、“Safe大安全”三大升級優(yōu)勢，再次延續(xù)去年熱銷的態(tài)勢。

????在進軍國際市場上，江鈴汽車近年來也是不遺余力。其中，福特領(lǐng)界優(yōu)秀的產(chǎn)品力和性價比，成為了江鈴汽車對外出口的一張靚麗名片。6月18日，江鈴汽車首批2100臺福特領(lǐng)界出口海外正式發(fā)車。這是近年來江西最大規(guī)模汽車出口，也是江鈴汽車首次聯(lián)合福特海外銷售渠道進行首次乘用車整車大批量出口。

????從目前這些國家經(jīng)銷商邀請客戶試乘試駕看，用戶對福特領(lǐng)界優(yōu)異的性能和卓越的品質(zhì)高度認同。預(yù)計2020年領(lǐng)界車型出口還有較大增長空間，全力以赴搶回受疫情影響的時間，交出了一份沉甸甸的成績單。

????正因為國內(nèi)與國外兩個市場齊頭并進，才有江鈴汽車上半年的逆勢上揚。實現(xiàn)了非常時期銷量、利潤大幅增長，呈現(xiàn)出行業(yè)罕見的強勁攀升勢頭。

????江鈴汽車進入良性循環(huán)下半年業(yè)績可期

????江鈴汽車近三個月產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高，下半年能否延續(xù)增長態(tài)勢呢？江鈴集團董事長、江鈴汽車董事長邱天高，江鈴汽車總裁王文濤，江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝號稱江鈴汽車的“三駕馬車”，他們的目標高度一致，2020年年初提出推進江鈴汽車重要轉(zhuǎn)型創(chuàng)新舉措：規(guī)劃全新的商用車和SUV陣容；深化以客戶為中心，持續(xù)“戰(zhàn)狼計劃”，全面構(gòu)造有狼性競爭力的一流營銷體系及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)能力；加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：通過新四化能力建設(shè)、“135”智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃，大力構(gòu)建江鈴汽車的數(shù)字化業(yè)務(wù)和軟件開發(fā)能力。

????作為領(lǐng)導(dǎo)者和執(zhí)行者，江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝，打通銷售、產(chǎn)品、制造等各個系統(tǒng)，全力推進轉(zhuǎn)型創(chuàng)新落地。江鈴汽車管理層尤其重視深化以客戶為中心的理念，一是深化商用車渠道變革，加速商用車中心建設(shè)，加快網(wǎng)絡(luò)下沉，成立了FSE（區(qū)域技術(shù)支持工程師）團隊，現(xiàn)場技術(shù)支持時效性提升50%；二是強化乘用車渠道建設(shè)及覆蓋度，加速乘用車營銷隊伍、渠道運營管理、銷售服務(wù)能力建設(shè)；三是創(chuàng)新商業(yè)模式，加強與電商和平臺用戶合作，注重為客戶在車輛使用的全生命周期提供服務(wù)，提升客戶銷售和服務(wù)體驗，解決客戶痛點，實現(xiàn)整體營銷：商業(yè)模式創(chuàng)新是江鈴汽車新的戰(zhàn)略重點。

????另外值得一提的是，江鈴汽車近年來花大力氣在打造數(shù)字化全新江鈴汽車上，工廠廣泛采用智能裝備和工業(yè)機器人，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接企業(yè)信息系統(tǒng)、智能設(shè)備、物料、人等汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈過程要素，數(shù)據(jù)全面感知、動態(tài)傳輸、實時分析，貫通客戶、整車與零部件供應(yīng)商業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，快速洞察用戶痛點，助力產(chǎn)品迭代升級，滿足客戶需求。

????眾所周知，江鈴汽車是中國商用車中率先搭載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的企業(yè)，再一次站在中國汽車行業(yè)的高位，以前瞻的視野在做真正未來的聯(lián)合布局。

????林示認為，隨著江鈴汽車轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的落實，江鈴汽車下半年業(yè)績依然值得期待，“從6月份銷量可以看出來，江鈴汽車全線產(chǎn)品都呈現(xiàn)兩位數(shù)增長?！?/p>

????不具名證券公司汽車分析師對筆者表示，江鈴汽車歐式輕客采用福特、JMC品牌雙品牌戰(zhàn)略，中長期有望繼續(xù)引入福特歐洲成熟車型，保持產(chǎn)品競爭力；輕卡+皮卡融合江鈴制造和福特生產(chǎn)標準，銷量穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

????“國內(nèi)國外市場全面開花，企業(yè)體系能力步入健康軌道，利潤增長進入上升通道，江鈴汽車經(jīng)營已經(jīng)進入良性循環(huán)狀態(tài)，”林示表示。

　　轉(zhuǎn)自：證券日報網(wǎng)

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