后補(bǔ)貼時(shí)代！新能源車企漲價(jià)還是消化？

　　“特斯拉承擔(dān)了‘國(guó)補(bǔ)’那部分錢，現(xiàn)在價(jià)格沒(méi)有變。加上春節(jié)臨近，最近來(lái)看車和買車的人非常多。”1月5日，北京大興區(qū)一特斯拉直營(yíng)店工作人員趙宇(化名)告訴中國(guó)證券報(bào)記者，元旦假期，顧客特別多，忙不過(guò)來(lái)，店里取消了早晚班，需要從早上九點(diǎn)一直上到晚上十點(diǎn)。

　　進(jìn)入2023年，新能源汽車國(guó)補(bǔ)政策退出，車企們紛紛采取不同方式應(yīng)對(duì)。

　　中國(guó)證券報(bào)記者了解到，特斯拉和小鵬自掏腰包承擔(dān)國(guó)補(bǔ)差額，并在此基礎(chǔ)上又分別推出限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼和不同程度滿減；而比亞迪、哪吒汽車、長(zhǎng)安深藍(lán)等品牌則以上調(diào)價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)。

　　特斯拉和小鵬“自掏腰包”

　　根據(jù)財(cái)政部等四部門此前通知，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，此后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

　　中國(guó)證券報(bào)記者調(diào)研了解到，特斯拉和小鵬汽車選擇自掏腰包承擔(dān)國(guó)補(bǔ)差額，延續(xù)2023年元旦前的價(jià)格。

　　趙宇告訴記者：“元旦后，特斯拉Model 3和Model Y的價(jià)格沒(méi)有變，而且還能享受限時(shí)交付激勵(lì)和保險(xiǎn)補(bǔ)貼，只要能在2023年2月28日(含)之前，完成交付就可以享受1萬(wàn)元的優(yōu)惠?！?/p>

　　“車的價(jià)格不僅沒(méi)有變，而且還有優(yōu)惠?！贝笈d區(qū)某小鵬汽車直營(yíng)店工作人員肖亞斌(化名)告訴記者，P7是尾款減1.95萬(wàn)-2.5萬(wàn)元；P5尾款減1.4萬(wàn)-2.5萬(wàn)元；G3i是減2萬(wàn)元左右。不過(guò)肖亞斌坦言：“目前，確實(shí)沒(méi)有元旦前優(yōu)惠了，但是小鵬是自己承擔(dān)了國(guó)補(bǔ)的差額，定價(jià)沒(méi)有變?！?/p>

　　1月1日，小鵬汽車官方宣布，2023年小鵬汽車各車型全國(guó)建議零售價(jià)將保持與2022年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致。

　　還有車企推出限時(shí)保價(jià)及部分車型不漲價(jià)政策。1月1日，五菱汽車官方宣布，推出20億元限時(shí)補(bǔ)貼，承諾五菱寶駿新能源，春節(jié)前不漲價(jià)。

　　零跑汽車宣布，零跑C01上市即熱銷，承諾不漲價(jià)，并推出萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼等針對(duì)性限時(shí)優(yōu)惠措施。

　　比亞迪等提價(jià)

　　比亞迪、長(zhǎng)安深藍(lán)、吉利、廣汽埃安、哪吒汽車等紛紛選擇提價(jià)。

　　2022年12月31日，比亞迪汽車正式宣布，自2023年1月1日起，對(duì)相關(guān)車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行正式調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。

　　北京朝陽(yáng)一家比亞迪4S店的工作人員表示：“王朝網(wǎng)車型上調(diào)幅度是2000元-5000元，海洋網(wǎng)車型最高上調(diào)6000元。”

　　1月5日，長(zhǎng)安深藍(lán)北京海淀四季青店工作人員向記者表示，SL03增程版上調(diào)3000元、SL03純電版上調(diào)6000元。

　　新勢(shì)力哪吒汽車也加入了漲價(jià)行列。1月4日，哪吒汽車針對(duì)旗下車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，哪吒S漲3000元；哪吒U-II漲6000元；哪吒V漲4000元。

　　財(cái)通證券表示，產(chǎn)品盈利能力的差異或?qū)е萝嚻筮x擇不同的應(yīng)對(duì)策略，盈利能力較強(qiáng)的公司，或能更好應(yīng)對(duì)終端價(jià)格變化；產(chǎn)品力強(qiáng)弱或決定車企成本傳導(dǎo)能力，產(chǎn)品力較強(qiáng)的公司可通過(guò)提價(jià)的方式部分傳導(dǎo)成本上漲和補(bǔ)貼下行帶來(lái)的價(jià)格壓力。

　　1月4日，乘聯(lián)會(huì)表示，“新十條”改變了車市的封控狀態(tài)，市場(chǎng)明顯回升，部分有購(gòu)買力的消費(fèi)者希望盡快提車。部分政策到期加上春節(jié)放假時(shí)間引導(dǎo)消費(fèi)需求前置，行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下滑，刺激需求，也激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，近兩周車市的暴增必然驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的強(qiáng)增長(zhǎng)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

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