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新勢力2月交付量爆冷!理想汽車奪冠 蔚來連續(xù)兩月跌出前三


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2022-03-03





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  3月1日,造車新勢力2月交付成績單相繼出爐。從交付數(shù)據(jù)來看,造車新勢力的排名再度洗牌,從1月的“小理哪蔚”變?yōu)榱恕袄砟男∥怠?。同時,在1月份造車新勢力前三紛紛破萬背后,2月份的交付數(shù)大幅回落,未有企業(yè)銷量過萬。

  據(jù)時代財經(jīng)整理,理想汽車以8414輛,同比增長265.8%的交付數(shù)據(jù),時隔5個月后再奪得新勢力交付量榜首之位;哪吒汽車超過蔚來和小鵬,2月份以交付7117輛,同比增長255%的成績躋身第二;小鵬汽車則以6225輛,同比增長180%的交付成績居于第三位;排名第四的蔚來2月交付6131輛,同比增加9.9%;零跑交付3435輛,同比增長447%。

  具體來看,目前理想汽車在售車型只有理想ONE一款車,該車自交付以來,已經(jīng)累計交付144770輛,雖然相較于1月的12268輛的交付數(shù),2月成績有所回落,但仍領(lǐng)跑造車新勢力隊伍。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示,“因春節(jié)假期和蘇州疫情的影響,部分零部件供應(yīng)短缺導(dǎo)致生產(chǎn)受到影響,我們正在采取更多措施,以確保零部件的供應(yīng),盡可能地確保生產(chǎn),縮短用戶提車等待周期?!倍谄渌聞萘嚻蟛粩嗤瞥鲂萝囆秃螅硐肫囈灿辛诵萝囃瞥鲇媱?。據(jù)悉,理想X01也有望在今年上半年發(fā)布,該車定位為大型SUV,尺寸與奔馳GLS相近。

  而近期銷量頻頻擠進前三的哪吒汽車,2月份超過小鵬汽車和蔚來汽車,以7117輛的交付成績成為新勢力銷量亞軍。具體車型上,2月哪吒U Pro交付3044輛;哪吒V車系交付4073輛,同比增長103%。據(jù)悉,哪吒汽車環(huán)比下滑35.35%,主要是受到原材料價格上漲、疫情反彈等多重挑戰(zhàn)所致。業(yè)內(nèi)人士認為,哪吒汽車銷量的大漲與豐富的產(chǎn)品矩陣有關(guān)。據(jù)悉,目前哪吒擁有哪吒N01、哪吒V和哪吒U Pro等車型,此外今年哪吒汽車還將推出山海平臺下的首款產(chǎn)品——哪吒S。

  相比1月以12922輛的交付數(shù)在新勢力車企中排名第一,小鵬汽車上月交付量環(huán)比近乎“腰斬”,僅交付了6225輛,排名第三。具體車型方面,小鵬 P7 交付 3537 輛,同比增長 151%;小鵬 P5 交付 2059 輛,從上市以來,累計交付量達到 13953 輛。此外,小鵬 2 月還交付了 629 輛 G3 和 G3i.據(jù)小鵬汽車表示,其在1月底至2月春節(jié)假期期間對肇慶基地進行了技術(shù)改革,現(xiàn)已按計劃于2月中全面恢復(fù)生產(chǎn)。值得一提的是,小鵬汽車在2月9日正式納入港股通,成為首個進入港股通的造車新勢力。

  蔚來汽車則同1月一樣未擠進前三,排名第四,相比1月份的9652輛的交付數(shù),蔚來2月僅交付了6131輛,交付量降低了36.47%。3月1日,時代財經(jīng)從蔚來企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟方面獲悉,“蔚來春節(jié)假期工廠停工,2月生產(chǎn)了一些ET7的樣車、展車和試駕車,這個月ET7的用戶體驗陸續(xù)就開始了?!睋?jù)悉,蔚來汽車NT2.0平臺的首款產(chǎn)品——旗艦轎車ET7將于3月28日開始交付。

  而處于第二梯隊的零跑汽車,仍保持較快的增長速度,其2月交付量同比增加447%,達到3435輛。據(jù)了解,零跑汽車C平臺電動中大型轎車——零跑C01也即將首發(fā)亮相,該車3秒級零百加速,5米級車長,700km超長續(xù)航。

  除了造車新勢力之外,廣汽埃安、極氪等新能源汽車也公布了其2月的交付數(shù)據(jù)。其中,2月廣汽埃安交付新車8526輛,同比增長163%。據(jù)悉,今年1月31日至2月14日期間,其完成了針對工廠二期產(chǎn)能的擴建工作。

  極氪2月交付新車2916 輛,目前極氪001累計交付量達到12453臺。據(jù)悉,2月極氪進行了首次整車OTA升級,ZEEKR OS 1.1.1版本涉及34個ECU單元,新增了25個功能。

  整體來看,目前已發(fā)布交付數(shù)據(jù)的造車新勢力,2月銷量均未過萬,出現(xiàn)不同程度環(huán)比回落。對此,有業(yè)內(nèi)人士認為,這一方面受春節(jié)假期影響,且2月主要為傳統(tǒng)銷售淡季,另一方面,各企業(yè)的工廠改造升級,疊加全球汽車供應(yīng)鏈持續(xù)緊張、疫情波動等不利因素,成績有所下降暫時說明不了什么問題,還需要看3月及以后的市場表現(xiàn)。結(jié)合車企的前述新品規(guī)劃來看,顯然后勁十足。

(作者: 楊德霖)


  轉(zhuǎn)自:時代財經(jīng)

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