海外出口今年沖刺80萬(wàn)輛目標(biāo) 余德：上汽將在歐洲市場(chǎng)推全球車

　　“過(guò)去一年，疫情、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)、芯片短缺、航運(yùn)困難等問(wèn)題都給汽車出口造成困擾。但在集團(tuán)的幫助下，這些問(wèn)題我們?nèi)伎朔??！苯?，上汽集團(tuán)總裁助理、上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、上汽國(guó)際總經(jīng)理余德在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　根據(jù)上汽集團(tuán)內(nèi)部數(shù)據(jù)，2021年，上汽在海外市場(chǎng)累計(jì)銷量突破69.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.9%。其中，MG品牌全球交付量突破47萬(wàn)輛（包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)）。

　　創(chuàng)下新的出海紀(jì)錄后，上汽集團(tuán)也在2022年提出了更高的出口目標(biāo)。余德透露，上汽集團(tuán)今年的海外出口目標(biāo)是要突破80萬(wàn)輛；其中，MG品牌海外出口爭(zhēng)取達(dá)到50萬(wàn)~60萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　海外營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)已突破1800個(gè)

　　當(dāng)前，在海外區(qū)域市場(chǎng)方面，上汽集團(tuán)已擁有6個(gè)5萬(wàn)輛量級(jí)的市場(chǎng)，分別為歐洲、澳新、美洲、中東、東盟和南亞。其中，上汽在歐洲市場(chǎng)2021年的累計(jì)銷量約為7萬(wàn)輛。

　　記者了解到，上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)的銷售模式仍舊是總代、直銷和經(jīng)銷商等混合模式。“有些國(guó)家的市場(chǎng)比較小，上汽集團(tuán)可能就采用總代模式。有些國(guó)家市場(chǎng)大，我們就考慮直銷或經(jīng)銷商加盟的模式?！鄙掀麌?guó)際歐洲公司副總經(jīng)理劉新宇說(shuō)，“每一種運(yùn)營(yíng)模式都是根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)、消費(fèi)者情況決定的。業(yè)務(wù)模式只是提高效率的辦法，任何方式都可以把車子銷售出去?！蹦壳?，上汽集團(tuán)的海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)突破了1800個(gè)。

　　事實(shí)上，去年上汽在汽車出口方面的工作開展得并不容易。疫情、高昂的運(yùn)費(fèi)、芯片短缺等因素都成為影響汽車出口的阻力。其中，海運(yùn)的運(yùn)力緊張問(wèn)題成為制約汽車出口的重要因素。

　　“海運(yùn)運(yùn)力十分緊張，即便現(xiàn)在也是一艙難求，集裝箱艙位和滾裝艙位都是如此。未來(lái)，伴隨著我國(guó)整體汽車出口規(guī)模的提升，汽車出海已經(jīng)是一個(gè)趨勢(shì)。這對(duì)船資源、全球航線的布局都提出了新要求?！庇嗟抡f(shuō)。

　　記者注意到，今年1月，上汽集團(tuán)宣布與中國(guó)船舶集團(tuán)正式簽署協(xié)議，中船江南造船將為上汽集團(tuán)旗下安吉物流“量身定制”兩艘LNG雙燃料、低碳環(huán)保、擁有7600車位的遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船（滾裝船）?！斑@個(gè)車位體量在國(guó)際上也是非常大的，而且安吉物流的海外航線數(shù)字還在不斷增加，這對(duì)上汽集團(tuán)接下來(lái)的汽車出口工作將提供很大助力。”余德說(shuō)。

　　將在歐洲市場(chǎng)推出全球車MG EH32

　　值得關(guān)注的是，在上汽集團(tuán)今年80萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)中，其在歐洲市場(chǎng)的銷售目標(biāo)是12萬(wàn)輛。如果完成這一任務(wù)，歐洲市場(chǎng)將成為上汽集團(tuán)首個(gè)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛級(jí)目標(biāo)的海外市場(chǎng)。

　　一直以來(lái)，歐洲市場(chǎng)對(duì)車輛的安全性、環(huán)保性和耐久性等方面有嚴(yán)苛要求，這對(duì)自主品牌出海歐洲市場(chǎng)也提出了挑戰(zhàn)。但得益于歐洲市場(chǎng)較高的新能源汽車滲透率和各國(guó)的新能源補(bǔ)貼政策扶持，歐洲也成為中國(guó)新能源汽車出海的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　為了實(shí)現(xiàn)12萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，上汽集團(tuán)計(jì)劃為歐洲市場(chǎng)量身定做一款全新電動(dòng)車——MG EH32。

　　上汽集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理管熠中透露，上汽集團(tuán)在三年前就開始考慮瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)推出一款全球車。伴隨著上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)的銷量達(dá)到一定規(guī)模，管熠中認(rèn)為上汽集團(tuán)已經(jīng)到了在海外市場(chǎng)進(jìn)行本土化研發(fā)的最好時(shí)間點(diǎn)。

　　“這款車是上汽集團(tuán)集成本土優(yōu)勢(shì)資源，瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)的一款拳頭產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)全球市場(chǎng)調(diào)研，MG EH32將會(huì)搭載電動(dòng)車專屬架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛等創(chuàng)新技術(shù)，對(duì)標(biāo)全球化的安全標(biāo)準(zhǔn)。”余德說(shuō)。

　　據(jù)了解，MG EH32的設(shè)計(jì)和研發(fā)主要由SAIC Design負(fù)責(zé)，車長(zhǎng)約4.2m~4.3m。余德認(rèn)為這款車的車長(zhǎng)雖然不符合中國(guó)消費(fèi)者的審美，但是迎合了歐洲消費(fèi)者的需求。上汽負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)的劉新宇對(duì)MG EH32的未來(lái)充滿了信心，他說(shuō)：“我們相信這款車會(huì)在歐洲市場(chǎng)一炮打響，同時(shí)帶動(dòng)上汽在中國(guó)市場(chǎng)銷量上揚(yáng)，把我們的銷量提升到新臺(tái)階?！保ㄓ浾?黃辛旭）

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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