隨著2022年新能源汽車補貼退坡,造車新勢力迎來一波漲價潮。
1月11日,據(jù)小鵬汽車官網(wǎng),小鵬全系車型上調了補貼后售價,平均漲幅在5000元左右。其中,小鵬P7補貼后售價為22.42萬元-40.99萬元,漲4300元-5900元;P5補貼后售價為16.27萬元-22.93萬元,漲4800元-5400元不等;G3i補貼后售價為15.46萬元-19.32萬元,漲4800元-5400元,車型配置均無變化。
據(jù)悉,小鵬汽車為國產(chǎn)新勢力車企2021年銷量冠軍,全年總交付量達到了98155輛,為2020年的3.6倍。
業(yè)內普遍認為,本次漲價系應對新能源補貼退坡。澎湃新聞就此詢問小鵬汽車,截至發(fā)稿,小鵬方面并未對此作出解釋。
根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《2022年新能源汽車推廣補貼方案》(以下簡稱《補貼方案》)要求,自2022年1月1日起,新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。
在小鵬之前,已有其他新勢力車企漲價。澎湃新聞記者從哪吒汽車門店處獲悉,自1月1日,哪吒汽車就已漲價,其中哪吒V、哪吒U Pro等車型價格有約2000元到5000元不等的漲幅。
蔚來汽車方面回復澎湃新聞稱,目前沒有漲價的計劃。
蔚來汽車表示,“2021年新能源車單月滲透率最高超過了20%,這說明新能源車市場已經(jīng)由原來的政策驅動(補貼、限牌、限行等)進入到市場驅動的階段。以蔚來為例,蔚來2021年在蘇州、無錫、嘉興、紹興等非限購城市取得非常好的市場成績。目前新能源車在各個價位上,產(chǎn)品力已經(jīng)明顯超越燃油車;隨著補能體系愈發(fā)完善,新能源車的使用體驗越來越好。再加上免征購置稅等政策,新能源車的競爭力總體上越來越強。補貼退坡是整個市場有明確預期的事情,不會對新能源車消費構成負面影響?!?/p>
由于2021年起《補貼方案》就將30萬元以上車型排除在補貼范圍之外(換電車型除外),而理想汽車僅有的一款車型售價超過了30萬這一門檻。因此,自2021年起,理想汽車就無法享受補貼、自行承擔了差價。不過,2021年5月,理想對理想ONE進行了改款,較老款售價提高了1萬元。由于2021年就未享受到補貼,本次的補貼退坡對理想汽車并無直接影響。
乘聯(lián)會表示,隨著新能源補貼退坡的實施,部分車型價格微調,消費心態(tài)也有變化,新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續(xù)火爆,目前積壓大量前期未交付訂單,因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。
值得注意的是,2022年將是新能源補貼政策實施的最后一年。據(jù)《補貼方案》要求,2023年起上牌的新能源車輛不再享受補貼,新能源汽車將走向更充分的市場化階段。(記者:吳遇利)
轉自:澎湃新聞
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀