乘聯(lián)會(huì)：去年新能源乘用車銷量299萬(wàn)輛，今年料550萬(wàn)輛

　　1月11日，據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）數(shù)據(jù)，中國(guó)市場(chǎng)乘用車2021年全年零售2014.6萬(wàn)輛，較2020年的1928.8萬(wàn)輛增加85.8萬(wàn)輛，同比（較上年同期）增4.4%；新能源車全年零售298.9萬(wàn)輛，較2020年的110.9萬(wàn)輛增加188萬(wàn)輛，同比增169.1%。

　　對(duì)于2022年新能源乘用車銷量預(yù)測(cè)，乘聯(lián)會(huì)表示已將此前的480萬(wàn)輛調(diào)整到了550萬(wàn)輛以上，并預(yù)計(jì)新能源乘用車滲透率在2022年將達(dá)到25%左右。

　　值得注意的是，2021年零售同比凈增量的85.8萬(wàn)輛中，傳統(tǒng)燃油車減少101.8萬(wàn)輛，而新能源車增量達(dá)188萬(wàn)輛，新能源車對(duì)全年乘用車同比增速貢獻(xiàn)了9個(gè)百分點(diǎn)。

　　從滲透率來(lái)看，2021年12月新能源車零售滲透率已經(jīng)達(dá)到了22.6%，全年滲透率也達(dá)到了14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

　　乘聯(lián)會(huì)分析表示，新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)新能源車對(duì)燃油車市場(chǎng)的部分替代效應(yīng)，通過(guò)用戶的市場(chǎng)化選擇證明了消費(fèi)需求的變化，并拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

　　對(duì)此，蔚來(lái)汽車企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人馬麟認(rèn)為，新能源汽車滲透率的大幅提升，一方面是因?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)品力已經(jīng)超越同價(jià)位燃油車，另一方面隨著全社會(huì)補(bǔ)能體系的逐漸完善，電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)也越來(lái)越好。

　　此外，新能源的增勢(shì)還為自主品牌帶來(lái)了增長(zhǎng)空間。

　　2021年，自主品牌乘用車零售銷量為790.8萬(wàn)輛，占市場(chǎng)份額41%，同比增5.6個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，自主品牌頭部企業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁，在新能源市場(chǎng)獲得明顯增量，自主新能源崛起將改變市場(chǎng)版圖。

　　從車企來(lái)看，2021年12月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，廠商月度批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)多達(dá)14家，較此前大幅增加。其中超5萬(wàn)輛的車企有比亞迪93338輛、特斯拉中國(guó)70847輛、上汽通用五菱60372輛，這也是特斯拉中國(guó)月銷量首次邁進(jìn)7萬(wàn)輛。

　　值得注意的是，在傳統(tǒng)主流合資品牌中，南北大眾的新能源車批發(fā)銷量達(dá)到了19498輛，占據(jù)主流合資車企46%的份額。乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，大眾品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已初見成效。（記者：吳遇利）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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