江鈴汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)3月下降超20% 兩經(jīng)營(yíng)計(jì)劃難期新建30萬(wàn)產(chǎn)能或成擺設(shè)

　　江鈴汽車(chē)富山工廠已實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛，然而喜悅之余卻難掩銷(xiāo)量尷尬。

　　12月3日，江鈴汽車(chē)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，公司前11月產(chǎn)量達(dá)30.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.58%；銷(xiāo)量達(dá)30.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，江鈴汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量從8月份開(kāi)始，已連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，9月份起連續(xù)3個(gè)月下降速度均超過(guò)20%。

　　銷(xiāo)量不濟(jì)也拖累了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，江鈴汽車(chē)前三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入254.91億元，增幅降至15.45%。

　　2021年，江鈴汽車(chē)提出計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售整車(chē)40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入約400億元，分別較2020年上漲21%、21%。

　　現(xiàn)在看來(lái)，江鈴汽車(chē)這兩大經(jīng)營(yíng)計(jì)劃均難以實(shí)現(xiàn)。而且，新建的富山工廠也成了“擺設(shè)”。

　　產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)4月呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)

　　江鈴汽車(chē)主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷(xiāo)售商用車(chē)、SUV以及相關(guān)的零部件。

　　資產(chǎn)顯示，江鈴汽車(chē)主要產(chǎn)品包括JMC品牌輕型卡車(chē)、皮卡、輕型客車(chē)，馭勝品牌SUV，福特品牌輕客、MPV等商用車(chē)及福特品牌SUV。公司也生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄件和其他零部件。

　　2020年，江鈴汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)能33萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)33.11萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率達(dá)102%。這一年，公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售整車(chē)33.1萬(wàn)輛，精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)。

　　因此，在產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的前提下，江鈴汽車(chē)提出2021年公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售整車(chē)40萬(wàn)輛。

　　12月3日，江鈴汽車(chē)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，公司前11月產(chǎn)量達(dá)30.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.58%；銷(xiāo)量達(dá)30.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%。

　　其中，江鈴汽車(chē)在11月的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為3.22萬(wàn)輛和3萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)-16.12%和-21.16%。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，江鈴汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量從8月份開(kāi)始，已連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，9月份起連續(xù)3個(gè)月下降速度均超過(guò)20%。

　　具體來(lái)看，江鈴汽車(chē)前11月輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為9.12萬(wàn)輛和9.14萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)13.93%和13.85%；卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為10.68萬(wàn)輛和10.67萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)-6.98%和-8.13%；皮卡產(chǎn)銷(xiāo)量分別為5.98萬(wàn)輛和5.92萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.16%和3.4%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)量分別為4.76萬(wàn)輛和4.76萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.5%和21.35%。

　　前11月，江鈴汽車(chē)已完成銷(xiāo)量目標(biāo)的76.23%，但從現(xiàn)在的情況來(lái)看，公司要在剩下的一個(gè)月中完成9.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，并不是一件容易的事情。

　　回頭來(lái)看，江鈴汽車(chē)提出2021年銷(xiāo)量達(dá)40萬(wàn)輛，已超越了產(chǎn)能極限，需要快速擴(kuò)產(chǎn)。

　　2021年9月9日，隨著9輛江鈴福特領(lǐng)裕汽車(chē)駛下檢測(cè)線，江鈴汽車(chē)富山工廠實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)。

　　資料顯示，江鈴汽車(chē)富山工廠占地面積1500畝，總投資約128億元，具備30萬(wàn)整車(chē)的生產(chǎn)能力，目前已投產(chǎn)江鈴福特領(lǐng)界、江鈴福特領(lǐng)裕、JMC品牌輕卡產(chǎn)品，涵蓋了傳統(tǒng)燃油和新能源汽車(chē)。

　　由此看來(lái)，江鈴汽車(chē)2021年新增了約9.5萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，總產(chǎn)能達(dá)到了42.5萬(wàn)輛，提出年銷(xiāo)40萬(wàn)輛的目標(biāo)也合情合理。

　　但江鈴汽車(chē)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，公司銷(xiāo)量從下半年開(kāi)始急劇下滑。

　　缺芯是今年汽車(chē)廠商都面臨的壓力，江鈴汽車(chē)是否也受到影響呢？

　　近日，江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司品牌事業(yè)部總監(jiān)劉經(jīng)賢說(shuō)：“從供給端來(lái)看，我們還不算嚴(yán)重。主要是因?yàn)槲覀兒凸?yīng)商關(guān)系都不錯(cuò)，對(duì)我們也提供了很大的幫助。我們?cè)谏逃密?chē)行業(yè)中的實(shí)力也算非常強(qiáng)，產(chǎn)品比較全。在這方面，我們產(chǎn)品與產(chǎn)品之間相互的一些替代可以解決一些問(wèn)題，所以缺芯對(duì)我們的影響不是太大，但是商用車(chē)今年的整體下滑對(duì)我們是比較嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。”

　　400億營(yíng)收目標(biāo)僅完成64%

　　事實(shí)上，江鈴汽車(chē)取得現(xiàn)在的成績(jī)已屬不易，公司曾走過(guò)一條“彎路”。

　　2012年，江鈴汽車(chē)以2.7億元的價(jià)格，受讓了中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司及中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司合計(jì)持有的太原長(zhǎng)安重型汽車(chē)有限公司的全部股權(quán)。

　　2013年1月，在完成相應(yīng)的工商登記變更后，太原長(zhǎng)安重型汽車(chē)有限公司更名為江鈴重型汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱“江鈴重卡”），成為江鈴汽車(chē)的全資子公司。

　　然而，江鈴重卡業(yè)績(jī)并不理想，成了江鈴汽車(chē)的“拖累”。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2013年至2020年，江鈴重卡8年間一直處于虧損狀態(tài)，累計(jì)達(dá)16.8億元。其中，公司2017年至2020年分別虧損2.2億元、3.48億元、3.02億元和5.22億元，共計(jì)近14億元。

　　2020年8月，江鈴汽車(chē)原全資子公司江鈴重型汽車(chē)有限公司按整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行了分立，分立為存續(xù)公司“江鈴重型汽車(chē)有限公司”（簡(jiǎn)稱新“江鈴重卡”）和派生新設(shè)公司“太原江鈴動(dòng)力有限責(zé)任公司”（簡(jiǎn)稱“江鈴動(dòng)力”）。

　　2021年1月，江鈴動(dòng)力最終被云南云內(nèi)動(dòng)力集團(tuán)有限公司以3.6億元摘牌。

　　而同一個(gè)月，江鈴汽車(chē)向新“江鈴重卡”增資11.42億元，增資完成后新“江鈴重卡”注冊(cè)資本增加至13.24億元。江鈴汽車(chē)披露，通過(guò)增資的方式降低新“江鈴重卡”的資產(chǎn)負(fù)債率，便于新“江鈴重卡”進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。

　　江鈴重卡持續(xù)虧損主要因?yàn)楣句N(xiāo)量不佳。

　　資料顯示，江鈴重卡位于山西綜改區(qū)太原唐槐產(chǎn)業(yè)園區(qū)，設(shè)計(jì)規(guī)模為6萬(wàn)臺(tái)整車(chē)，現(xiàn)總占地面積約713.2畝，員工600余人。公司具有完整的重型汽車(chē)生產(chǎn)能力，涵蓋了整車(chē)沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)，現(xiàn)具備年產(chǎn)1.5萬(wàn)臺(tái)整車(chē)制造產(chǎn)能。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2013年至2019年，江鈴汽車(chē)的重卡銷(xiāo)量?jī)H3747輛。其中，2014年至2016年的年銷(xiāo)量分別38輛、33輛和52輛，連續(xù)三年銷(xiāo)量不足百輛。

　　2020年前9月，江鈴汽車(chē)的重卡銷(xiāo)量為1347輛。10月起，公司的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)未單獨(dú)列出重卡銷(xiāo)量。

　　8月23日晚間，江鈴汽車(chē)發(fā)布公告顯示，公司與沃爾沃卡車(chē)公司經(jīng)協(xié)商一致，就公司向其出售交易股權(quán)簽署了《關(guān)于江鈴重型汽車(chē)有限公司100%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，購(gòu)買(mǎi)價(jià)款確定為7.814億元。

　　由此，江鈴汽車(chē)的重卡業(yè)務(wù)有了新“出路”，但其自身業(yè)績(jī)并不好過(guò)。

　　近日，江鈴汽車(chē)發(fā)布三季度業(yè)績(jī)公告稱，公司前三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入254.91億元，同比增長(zhǎng)15.45%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.77億元，同比下降33.15%。

　　其中，江鈴汽車(chē)三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入78.15億元，同比下降2.37%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約7223.59萬(wàn)元，同比下降52.1%。

　　2021年，江鈴汽車(chē)計(jì)劃營(yíng)業(yè)收入達(dá)400億元，前10月僅完成63.73%，從目前的情況看，也是不能完成的任務(wù)。（記者：劉方益）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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