汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍：傳統(tǒng)汽車銷售模式面臨前所未有考驗

　　“受供應(yīng)鏈問題等因素的影響，市場供求關(guān)系發(fā)生了逆變，一方面經(jīng)銷商盈利水平受市場價格影響有所提升，另一方面經(jīng)銷商又處于無車可賣的尷尬局面。”12月3日，在2021中國汽車流通行業(yè)年會上，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍表示，伴隨著汽車產(chǎn)品技術(shù)、市場結(jié)構(gòu)、消費者需求的變化，傳統(tǒng)汽車銷售模式正在面臨前所未有的考驗。

　　據(jù)乘聯(lián)會，今年1月-10月乘用車零售累計1622.7萬輛，同比（較上年同期）增長8.7%，較1月-9月增速下降3個百分點。在乘用車整體增速攤薄的情況下，新能源車則增勢強(qiáng)勁。1月-10月乘用車整體同比增量為124萬輛，同期新能源車同比增量高達(dá)157萬輛，占總增量126%，對1月-10月同比增速的貢獻(xiàn)高達(dá)10個百分點。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)迎來大變局的當(dāng)下，汽車市場和流通行業(yè)已經(jīng)隨之呈現(xiàn)出了新的特征。

　　在二手車流通領(lǐng)域，沈進(jìn)軍表示，“放管服”改革正在持續(xù)向縱深推進(jìn)。目前，有關(guān)部門正在研究制定優(yōu)化二手車轉(zhuǎn)移登記，規(guī)范二手車銷售管理，大力發(fā)展二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)，全面打通二手車市場堵點、痛點的相關(guān)政策，一旦措施出臺，二手車的流通將會和新車的流通一樣便捷，進(jìn)而為新車消費創(chuàng)造更大的市場空間，推動整個汽車市場的可持續(xù)發(fā)展。

　　沈進(jìn)軍說，新能源汽車正在由原來的政策單輪驅(qū)動向政策和市場需求雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)和市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在加速。同時，車用芯片短缺導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷下滑，汽車供應(yīng)鏈的安全風(fēng)險激增。

　　上述種種因素都攪動著汽車流域的變革。沈進(jìn)軍認(rèn)為，汽車流通渠道正迎來多樣化發(fā)展?！捌嚠a(chǎn)品和技術(shù)在變，市場結(jié)構(gòu)在變，消費者需求在變，渠道也必然發(fā)生變革。不論是以特斯拉、‘蔚小理’為代表的新造車勢力，還是傳統(tǒng)汽車品牌的電動車，亦或是傳統(tǒng)汽車品牌的燃油車，都在進(jìn)行著渠道的創(chuàng)新，試水直營或代理等銷售模式，探索多渠道營銷，尋找用戶體驗與成本效率之間的平衡點?！?/p>

　　《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年（2021－2025年）規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》指出，要深入實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，增強(qiáng)消費對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，加快推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。沈進(jìn)軍表示，“汽車市場發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有了新的變化，機(jī)遇和挑戰(zhàn)之大前所未有，總體看機(jī)遇大于挑戰(zhàn)?！保ㄓ浾撸簠怯隼?/p>

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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