共享停車(chē)，停駐美好

　　近日，南京機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位開(kāi)展“共享停車(chē)”試點(diǎn)工作，鼓勵(lì)有條件的單位拿出20%的車(chē)位實(shí)現(xiàn)共享，引起市民廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，南京市棲霞區(qū)城管局已拿出30個(gè)停車(chē)位共享停車(chē)。

　　“停車(chē)難”是諸多城市的痛點(diǎn)。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增加，路邊停車(chē)位開(kāi)發(fā)幾近飽和，城區(qū)可供建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)的空間也越來(lái)越少，車(chē)多位少矛盾突出。與巨大缺口相比，還存在車(chē)位利用率不高的情況。在一些機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位，大量車(chē)位夜間閑置。敞開(kāi)單位大門(mén)，利用上下班潮汐錯(cuò)峰停車(chē)，不僅可以緩解周邊居民的停車(chē)難題，還可以盤(pán)活有限的停車(chē)資源?？梢哉f(shuō)，這一舉措彰顯著便民利民的治理理念，體現(xiàn)了相關(guān)部門(mén)務(wù)實(shí)的管理思路。

　　“共享停車(chē)，停駐美好。”城市治理向前邁進(jìn)的每一步，都會(huì)轉(zhuǎn)化為群眾實(shí)實(shí)在在的獲得感和幸福感。小小停車(chē)位，折射出治理大智慧，也考驗(yàn)著落實(shí)的精準(zhǔn)度。近年來(lái)，北京、上海、廣州等地已紛紛實(shí)施“共享停車(chē)”模式。然而諸多實(shí)踐表明，開(kāi)放共享固然是化解難題的重要理念，但讓共享停車(chē)不只“看上去很美”，還需要在制度配套上下功夫。共享停車(chē)不是簡(jiǎn)單地開(kāi)放車(chē)位，還涉及停車(chē)場(chǎng)改造、收費(fèi)設(shè)施建設(shè)等問(wèn)題。比如，怎樣對(duì)泊位進(jìn)行確定和調(diào)配？共享停車(chē)系統(tǒng)是否需要改造和升級(jí)？共享人不按時(shí)取車(chē)、車(chē)位擁有者無(wú)法停車(chē)的問(wèn)題如何破解？等等。一系列問(wèn)題表明，共享停車(chē)要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，還需把治理單元切細(xì)切小。（作者：魏曉敏）

　　轉(zhuǎn)自：新華日?qǐng)?bào)

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