韓國《慶尚日報》網(wǎng)站近日報道稱,現(xiàn)代汽車和起亞汽車在美國和歐洲等地的銷量迅速上升,但唯獨(dú)在中國市場仍陷于苦戰(zhàn)。
根據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會(CPCA)今年7月的統(tǒng)計結(jié)果,現(xiàn)代汽車和起亞汽車今年上半年在中國共銷售了24.92萬輛汽車,比去年上半年(27.94萬輛)減少了10.8%,與新冠疫情發(fā)生之前的2019年上半年相比驟減40.2%?,F(xiàn)代汽車在中國市場銷量較2019年上半年同比減少31%,起亞汽車則減少57.4%。
今年上半年,現(xiàn)代汽車在中國市場的銷量為18.76萬輛,比去年上半年(18.13萬輛)小幅(3.5%)增加。起亞汽車上半年銷量為6.16萬輛,比去年同期(9.08萬輛)減少了37.2%。與此同時,今年上半年中國汽車市場共銷售約827.95萬輛汽車,與去年同期相比增長了22.9%,呈現(xiàn)出緩慢的恢復(fù)趨勢。
報道認(rèn)為,如果按照目前的趨勢發(fā)展下去,現(xiàn)代汽車和起亞汽車今年在中國實(shí)現(xiàn)81.7萬輛(現(xiàn)代汽車56.2萬輛,起亞25.5萬輛)的銷售目標(biāo)可能無法完成。
報道還稱,現(xiàn)代和起亞汽車最近在進(jìn)行大規(guī)模改組,并計劃截至2030年在中國建立21條電動車生產(chǎn)線,立志引領(lǐng)中國汽車市場的電動化。
轉(zhuǎn)自:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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