廣汽豐田7月銷(xiāo)量同比微增 “缺芯”或致產(chǎn)量持續(xù)受影響

　　盡管受到芯片緊缺影響，廣汽豐田在車(chē)市傳統(tǒng)淡季7月仍交出了一份令人滿(mǎn)意的成績(jī)單。

　　日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從廣汽豐田官方獲悉，7月廣汽豐田銷(xiāo)量約為7.51萬(wàn)輛，同比微增0.76%，環(huán)比增長(zhǎng)2.62%。

　　其中，全新凱美瑞以2.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在廣豐7月銷(xiāo)量中占比近三成，同比增長(zhǎng)23.9%，超過(guò)雅閣和天籟當(dāng)月銷(xiāo)量一倍以上。同時(shí)，雷凌家族實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量2.13萬(wàn)輛，連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%。

　　車(chē)型定位介于二者之間的凌尚也于7月正式上市。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑19.8%，為各細(xì)分市場(chǎng)中最高；B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量卻同比增長(zhǎng)4.5%，領(lǐng)先市場(chǎng)大盤(pán)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，作為廣汽豐田旗下首款A(yù)+級(jí)緊湊型轎車(chē)，凌尚正是瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)趨勢(shì)從而打造差異化優(yōu)勢(shì)，欲憑借其空間及配置優(yōu)勢(shì)搶占更多市場(chǎng)份額。

　　SUV方面，威蘭達(dá)家族7月銷(xiāo)量1.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，其中四驅(qū)車(chē)型占比40%。而素有7座SUV“霸主”之稱(chēng)的漢蘭達(dá)7月銷(xiāo)量6331輛。值得注意的是，全新第四代漢蘭達(dá)已經(jīng)上市，目前第三代與第四代漢蘭達(dá)同堂銷(xiāo)售。據(jù)廣汽豐田方面表示，截至目前第四代漢蘭達(dá)已累計(jì)收獲訂單超2.1萬(wàn)輛。據(jù)了解，全新第四代漢蘭達(dá)首次導(dǎo)入TNGA 2.5L混動(dòng)版本車(chē)型，并搭載全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，推出2.5L雙擎兩驅(qū)和四驅(qū)共6個(gè)配置版本，售價(jià)26.88萬(wàn)元起。

　　此外，廣汽豐田還將在今年四季度上市全新MPV車(chē)型Sienna賽那，新車(chē)將繼承海外版造型，并采用全新2.5L混動(dòng)系統(tǒng)和E-Four四驅(qū)形式。有觀點(diǎn)認(rèn)為，該車(chē)上市將進(jìn)一步豐富豐田品牌在華MPV車(chē)型矩陣。

　　值得一提的是，廣汽豐田混動(dòng)車(chē)型7月銷(xiāo)量約為1.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%。隨著全新漢蘭達(dá)、賽那等采用混合動(dòng)力的車(chē)型相繼上市登場(chǎng)，預(yù)計(jì)其混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比有望進(jìn)一步上升。

　　此前，據(jù)廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，廣汽豐田2021年上半年銷(xiāo)量為41.72萬(wàn)輛，同比提高30.02%，跑贏上半年車(chē)市大盤(pán)25.6%的增速。

　　不過(guò)因芯片短缺，廣汽豐田產(chǎn)量或?qū)⒊掷m(xù)受到影響。近日有媒體報(bào)道，豐田在中國(guó)廣州工廠的一條裝配線(xiàn)已暫停生產(chǎn)。對(duì)此，豐田中國(guó)回應(yīng)稱(chēng)，“是事實(shí)，因芯片相關(guān)的零部件部分供應(yīng)不足，做了一些生產(chǎn)調(diào)整”。（記者：李碩）

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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