小米公關(guān)部王化發(fā)文表示:“近段時間關(guān)于我司造車的部分信息已經(jīng)越傳越離譜,一會兒落地北京了、一會兒落地上海了,還刻意的強(qiáng)調(diào)武漢沒引入成功。除了落地以外,關(guān)于招人薪資待遇和期權(quán)的話題也讓我眼紅,動不動就獨(dú)立期權(quán),甚至薪酬總包給到2000萬人民幣的謠言也出來了。原本覺得不需要辟謠,大家應(yīng)該都會有清醒的認(rèn)知,沒想到還有朋友找上門讓我內(nèi)推2000萬的職位了。一并回應(yīng)一下,以上所有均非事實(shí),一切以官方披露信息為準(zhǔn)?!?/p>
此前有媒體報道稱小米放出了大量在自動駕駛領(lǐng)域的職位,其工作地點(diǎn)顯示為北京,外界認(rèn)為這可能意味著小米造車的選址最終落地在了北京。
根據(jù)官方此前公布的信息,小米造車首期投資為100億元人民幣,預(yù)計未來10年投資額100億美元,小米集團(tuán)董事長雷軍也將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
雷軍在接受采訪時表示,自己2013年就對電動車產(chǎn)業(yè)有了巨大的興趣。在過去的七八年的時間里面,投資了近十家智能電動車領(lǐng)域各種各樣的公司,小米造車將是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
雷軍強(qiáng)調(diào),小米已經(jīng)不是10年前的小米,截止到2020年小米已經(jīng)手握1080億元現(xiàn)金流,直言“虧得起”。
轉(zhuǎn)自:財經(jīng)網(wǎng)
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