沖上熱搜！比亞迪王傳福：華為手機大部分是我們造的 勸雷軍放棄造車

　　“我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的?！?/p>

　　6月9日，在2021亞布力中國企業(yè)家論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福被問到比亞迪會造手機嗎？王傳福如是回應(yīng)。

　　此話一出，火速沖上熱搜。

　　王傳福還談到造車，他說：“雷軍造車用1000個億，用了3年的時間，這3年時間拿錢是買不到的。你的戰(zhàn)略要是走了一個錯誤方向，可能丟失了50億不算多，但是你丟失了3年的時間，這就很重要?！?/p>

　　近期，關(guān)于比亞迪的熱點頻頻傳出，在各種消息帶動下，比亞迪股價連續(xù)大漲，一個多月已大幅反彈48.6%。

　　喊話雷軍

　　近幾年，新能源汽車站上風(fēng)口。主持人提問，比亞迪作為行業(yè)龍頭，是處于“如履薄冰”的狀態(tài)，還是“穩(wěn)坐釣魚臺”？

　　王傳?；貞?yīng)稱，大家覺得市場巨大，市場成長速度十分快，都一擁而上闖進來?！斑@對比亞迪來說，對一個有核心技術(shù)的企業(yè)來說，并不可怕。應(yīng)該說有利有弊，或者是喜憂參半?！?/p>

　　“很多大咖進來(新能源造車市場)，50億不算錢?！蓖鮽鞲Ｕf，雷軍造車用1000個億，用了3年的時間，這3年時間拿錢是買不到的。你的戰(zhàn)略要是走了一個錯誤方向，可能丟失了50億不算多，但是你丟失了3年的時間，這就很重要。

　　他強調(diào)，掌握核心技術(shù)、制定精準的戰(zhàn)略、擁有快速決策機制，是比亞迪發(fā)展的三大法寶。

　　對于技術(shù)變革，他呼吁，中國不能從石油卡脖子變成鎳、鈷等稀有金屬卡脖子。

　　“新能源車電池如果大量使用鎳、鈷等稀有金屬，當原材料無法穩(wěn)定供應(yīng)或燃油車全部被新能源車代替時，原材料供需矛盾將不可避免。”王傳福說，同時，中國是個多煤少油的國家，進口石油超過70%，70%進口石油經(jīng)過南海運輸，交通運輸領(lǐng)域消耗70%石油。面對“3個70%”挑戰(zhàn)，中國發(fā)展新能源車減少石油消耗，比任何國家都緊迫。

　　王傳福指出，比亞迪在2008年就堅守磷酸鐵鋰，2020年推出刀片電池，包體能量密度與三元電池基本相當，解決產(chǎn)品安全性、稀有金屬卡脖子問題，循環(huán)次數(shù)達到1.5萬次，成本也更具競爭力。

　　一個多月股價大漲48.6%

　　近期，有關(guān)比亞迪的消息屢次刷屏。

　　6月7日晚間，比亞迪發(fā)布5月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，今年5月比亞迪新能源汽車銷量32800輛，同比增長189.62%；1月-5 月累計銷量為113213 輛，同比增長143.41%。

　　6月8日，比亞迪股價大漲6.55%。

　　同日，有消息傳出，蘋果與寧德時代和比亞迪磋商為其電動汽車項目供應(yīng)電池的協(xié)議。6月10日，比亞迪股價再度大漲6%，收報214.11元。

　　對于與蘋果磋商供應(yīng)電池的問題，比亞迪有關(guān)負責(zé)人表示，比亞迪的電池業(yè)務(wù)是通過弗迪電池公司開展，弗迪電池對此不予回應(yīng)。不過，比亞迪電子跟蘋果之前有過接觸，是關(guān)于平板iPad方面的合作。

　　此前，還有消息稱，后續(xù)將與華為合作賣車的車企也包括比亞迪。對此，比亞迪彼復(fù)稱不予置評。

　　在多重消息帶動下，比亞迪股價近日持續(xù)大漲，與5月7日低點相比，已大幅反彈48.6%。

　　不過值得關(guān)注的是，5月28日晚間，比亞迪公告，公司董事、創(chuàng)始人之一夏佐全，擬在6個月內(nèi)減持不超過1200萬股比亞迪A股。按當時收盤價算，夏佐全此次減持將套現(xiàn)21.8億元。

　　市場人士提示稱，雖然公司業(yè)務(wù)站在風(fēng)口上，但需注意盲目追高有風(fēng)險。（作者：黃靈靈）

　　轉(zhuǎn)自：中國證券報

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