特斯拉5月銷(xiāo)量腰斬 “蔚小理”等造車(chē)新勢(shì)力或借機(jī)上位

　　4月份上海車(chē)展上發(fā)生的特斯拉 modle3女車(chē)主“車(chē)頂維權(quán)”事件，對(duì)特斯拉的品牌和銷(xiāo)量造成了很大的影響。

　　有報(bào)道援引特斯拉內(nèi)部數(shù)據(jù)稱，5月份，其在中國(guó)市場(chǎng)訂單環(huán)比下滑接近一半。4月份特斯拉在華訂單多達(dá)18000件，5月份跌至9800件。

　　“剎車(chē)門(mén)”事件持續(xù)發(fā)酵

　　其實(shí)，在“車(chē)頂維權(quán)”事件發(fā)生前的4月份，特斯拉在華銷(xiāo)量已經(jīng)出現(xiàn)了下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年3月特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)售了35478輛本土生產(chǎn)的汽車(chē)，而4月份該公司在中國(guó)銷(xiāo)售出了11671輛Model 3和Model Y。

　　在“車(chē)頂維權(quán)”事件后，有關(guān)特斯拉剎車(chē)問(wèn)題的負(fù)面輿論愈演愈烈。在上海車(chē)展之后更是接連發(fā)生多起交通事故，進(jìn)一步將特斯拉推上輿論的風(fēng)口浪尖。

　　6月3日，特斯拉中國(guó)發(fā)布公號(hào)表示，即日起將召回734輛進(jìn)口Model 3汽車(chē)。因?yàn)椴糠周?chē)型可能存在一定的安全隱患，建議相關(guān)車(chē)主謹(jǐn)慎駕駛，并在召回開(kāi)始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行維修。

　　特斯拉召回說(shuō)明中提到，于2019年1月12日至11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，可能存在一定的問(wèn)題。其中有311輛在裝配過(guò)程中，前排安全帶頂部D形環(huán)螺釘，可能未按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩進(jìn)行緊固。極端情況下如果螺釘脫落會(huì)導(dǎo)致安全帶失效，增加乘用者受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　不止在中國(guó)市場(chǎng)，在全球市場(chǎng)，特斯拉的銷(xiāo)量也出現(xiàn)了下滑。瑞信分析師Dan Levy在報(bào)告中稱，在4月中，特斯拉全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額有所下降，由3月份的29%驟降至4月份的11%。

　　消息披露后，特斯拉股價(jià)下滑4%，截止6月4日收盤(pán)，股價(jià)下滑5.33%，且跌破200日均線，當(dāng)前總市值5581億美金。

　　值得注意的是，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第四個(gè)交易日下跌，累計(jì)跌幅超過(guò)9%。自今年1月的峰值以來(lái)，特斯拉股價(jià)累計(jì)回調(diào)超30%。

　　國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量大漲

　　特斯拉在“剎車(chē)門(mén)”事件之后，其品牌信任遭受到了危機(jī)，而這也給國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力留下了機(jī)會(huì)。

　　日前，多家國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力品牌先后公布了5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。隨著新能源車(chē)型的不斷發(fā)展以及消費(fèi)者認(rèn)可度的不斷上漲，各大新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量也在逐漸好轉(zhuǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)5月新車(chē)交付6711臺(tái)，同比增長(zhǎng)95.3%，在造車(chē)新勢(shì)力中繼續(xù)排于首位。其中ES8交付1412臺(tái)，ES6交付3017臺(tái)，EC6交付2282臺(tái)。

　　蔚來(lái)方面表示，因芯片帶來(lái)的供應(yīng)鏈波動(dòng)及交付環(huán)節(jié)的調(diào)整，5月交付工作曾受短暫影響。根據(jù)最新的生產(chǎn)及交付計(jì)劃，蔚來(lái)將在6月加快交付節(jié)奏，二季度交付量指引保持不變，為21000到22000輛。

　　小鵬汽車(chē)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其5月新車(chē)交付5686臺(tái)，同比增長(zhǎng)483%。其中小鵬P7交付3797臺(tái)，小鵬G3交付1889臺(tái)。

　　同時(shí)，小鵬P7的單月交付量創(chuàng)下了自去年下半年以來(lái)的新高。能夠看出，小鵬P7是小鵬目前的主力在售車(chē)型。

　　理想官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月共交付新車(chē)4323臺(tái)，同比增長(zhǎng)101.3%，但環(huán)比5月的5539輛顯著下滑，更是被哪吒汽車(chē)的4508臺(tái)反超。

　　值得一提的是哪吒汽車(chē)。根據(jù)哪吒汽車(chē)公布的5月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，當(dāng)月銷(xiāo)量為4508臺(tái)，同比增長(zhǎng)551%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到15966輛。

　　哪吒汽車(chē)官方表示，哪吒汽車(chē)已經(jīng)躋身造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)。從目前哪吒品牌的車(chē)型來(lái)看，定位緊湊型SUV的哪吒U依舊是其主力車(chē)型，并且隨著哪吒U Pro進(jìn)入公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)哪吒的品牌知名度也將進(jìn)一步提升。

　　2020年，特斯拉曾以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)取得了新能源銷(xiāo)量的龍頭位置。但造車(chē)是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程，電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)賽還遠(yuǎn)未結(jié)束。面對(duì)國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的紛紛崛起、面對(duì)科技巨頭的下場(chǎng)造車(chē)、面對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源，特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈。如果特斯拉不能正視自身存在的問(wèn)題，調(diào)整在華的發(fā)展戰(zhàn)略，后期可能難以保證有效的市場(chǎng)份額，逐漸被邊緣化將是其不得不面對(duì)的問(wèn)題。

　　轉(zhuǎn)自：華夏時(shí)報(bào)

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