近日，東風(fēng)公司集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)正式宣布啟動“東方風(fēng)起”計(jì)劃。據(jù)悉，新計(jì)劃中東風(fēng)公司制定了新的“百萬計(jì)劃”，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量達(dá)到100萬輛，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3。
事實(shí)上，多年來，東風(fēng)公司在國內(nèi)都是“合資強(qiáng)自主弱”的形象，毫無疑問，其為自主品牌定下的目標(biāo)對于東風(fēng)公司自身而言是有壓力的。那么東風(fēng)公司究竟會如何振興自主品牌汽車業(yè)務(wù)，使東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3？
一方面，振興自主品牌汽車業(yè)務(wù)意味著東風(fēng)公司需要在包括資金投入、人才投入甚至運(yùn)營機(jī)制改革等傾注更多的資源；另一方面，東風(fēng)公司的身份是央企，發(fā)展中需要求穩(wěn)。東風(fēng)公司將如何平衡發(fā)展和守穩(wěn)之間的關(guān)系？就上述問題，近日東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理喬陽，東風(fēng)公司黨委常委、總會計(jì)師馮長軍接受了《證券日報》記者的采訪。
百萬銷量計(jì)劃啟動
嵐圖、風(fēng)神挑大梁
“風(fēng)神30萬輛，嵐圖15萬輛，風(fēng)行、風(fēng)光和啟辰一共55萬輛，也就是100萬輛了?！睂τ跂|風(fēng)公司100萬輛自主乘用車的目標(biāo)如何分擔(dān)，喬陽給出了這樣的答案。從任務(wù)分擔(dān)看，風(fēng)神品牌顯然需要承擔(dān)更多的任務(wù)，而作為東風(fēng)公司旗下的新品牌，嵐圖的任務(wù)也比較艱巨。
數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)神2020年國內(nèi)累計(jì)終端銷量超7萬臺，其中，燃油車實(shí)現(xiàn)同比增長8.3%。雖然，從同比增長來說，風(fēng)神品牌體現(xiàn)了不小的活力，但站在7萬臺的銷量基礎(chǔ)上要達(dá)到30萬臺銷量卻并非是一件容易的事情。
對此，喬陽指出，風(fēng)神品牌的產(chǎn)品和技術(shù)已具備達(dá)到30萬輛銷量的能力，核心在于客戶端，也就是營銷端。風(fēng)神營銷組織變革已經(jīng)開始，原來有N個部門，現(xiàn)在組合成兩個中心，其中一個中心是用戶服務(wù)中心，是面向C端用戶，還有一個服務(wù)經(jīng)銷商，進(jìn)行市場策劃?！拔覀冃枰诳蛻舳朔矫孀龅酶行?，行動要更快，這是我們需要做的”。
至于嵐圖品牌，從產(chǎn)品來說，嵐圖旗下首款車型嵐圖FREE是極具競爭力的，增程式版本對標(biāo)同是增程式電動車的理想ONE仍具有明顯優(yōu)勢，預(yù)定反饋也非常樂觀。對此，東風(fēng)公司黨委工作部副部長秦捷表示：“嵐圖汽車制定了穩(wěn)健進(jìn)取的發(fā)展計(jì)劃，目前整體發(fā)展符合既定的預(yù)期，我們對其充滿信心”。
據(jù)介紹，東風(fēng)公司嵐圖品牌已經(jīng)開發(fā)了全新的ESSA純電動平臺，這個平臺完全是模塊化的，輪距覆蓋大中型所有的尺寸，也覆蓋SUV、轎車、MPV等。未來五年每一年會投放至少一款車。此外，東方公司發(fā)布了一個高端越野品牌。據(jù)喬陽透露，東風(fēng)公司現(xiàn)在開發(fā)的是一個單獨(dú)且全新的越野車平臺。
“越野車平臺目前還在開發(fā)的過程中，肯定是用東風(fēng)公司自己的品牌，至于會不會和別人進(jìn)行合作，現(xiàn)在還沒到這一步，現(xiàn)在東風(fēng)公司要把平臺做好，把第一款產(chǎn)品做好，這或?qū)⒅?shí)現(xiàn)東風(fēng)公司100萬輛的銷量目標(biāo)?！眴剃栒f。
嵐圖汽車已成為公司
重點(diǎn)業(yè)務(wù)板塊
在新能源汽車已成為風(fēng)口的背景下，嵐圖做大做強(qiáng)對于日后東風(fēng)公司的發(fā)展有著極大的裨益。喬陽介紹，就東風(fēng)公司投資而言，將主要集中在圍繞新能源，包括智能網(wǎng)聯(lián)，自動駕駛和三電系統(tǒng)。顯然，身負(fù)智能電動汽車標(biāo)簽的嵐圖汽車已成為東風(fēng)公司發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)板塊。
然而，一方面新品牌發(fā)展必須要投入巨量資源；另一方面，央企有央企的考核辦法，其中利潤指標(biāo)有虧損額度的嚴(yán)格限制，因此，發(fā)展嵐圖品牌需要在各方之間取得平衡。
馮長軍對《證券日報》記者表示，嵐圖已經(jīng)確定進(jìn)行獨(dú)立的公司化運(yùn)作，法人化運(yùn)作，核心員工同步進(jìn)行持股，未來也會廣泛利用資本市場平臺，股權(quán)市場的引入和更多的戰(zhàn)略投資者進(jìn)行共同的創(chuàng)造，這是東風(fēng)作為央企推動改革非常重要的領(lǐng)域。
“央企對東風(fēng)公司的考核包括經(jīng)濟(jì)增加值，為了鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，會在計(jì)算凈利潤、經(jīng)濟(jì)增加值等經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)時，將研發(fā)費(fèi)用視同利潤加回。嵐圖叫嵐圖科技公司，其為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。”馮長軍進(jìn)一步稱：“國資委對我們的考核里面專門有一項(xiàng)是關(guān)于自主品牌的研發(fā)投入占比，要求不斷增加科技投入，從政策上講是沒有障礙的?！?/p>
另外，嵐圖在資本、股權(quán)結(jié)構(gòu)、未來的戰(zhàn)略投資者引入方面，會按照嵐圖發(fā)展的需要匹配資本結(jié)構(gòu)，把核心團(tuán)隊(duì)的共創(chuàng)價值和公司價值深度綁定起來。
那么，嵐圖引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？馮長軍告訴記者，嵐圖未來更多的是與民營資本進(jìn)行合作，盡量淡化國企色彩，“投資者應(yīng)是一個積極的股東，不是財務(wù)投資者，跟產(chǎn)業(yè)鏈上下游有協(xié)同關(guān)系，或者在某些方面能給我們一些賦能，這是嵐圖選擇戰(zhàn)略投資者大的標(biāo)準(zhǔn)。但投資者不會成為嵐圖的控股股東。”
在資本市場方面，據(jù)記者獲悉，東風(fēng)公司從H股回歸A股正在有條不紊的進(jìn)行中。
“我們會通過多種管理手段推動市值的不斷提升，反饋投資者。未來我們有H股平臺和A股平臺，未來做市值管理的手段和方式更加多樣。”喬陽表示，這意味著，東風(fēng)公司在獲得外部資本投入方面又增加了一個渠道，這對于嵐圖的發(fā)展來說是十分有力的。
轉(zhuǎn)自：證券日報
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