阿爾法S加碼自動駕駛 華為助力極狐“突出重圍”

　　在“新四化”的帶動下，汽車產業(yè)變革和消費市場不斷升級，行業(yè)格局正在重構。同時隨著各類創(chuàng)新技術、創(chuàng)新理念的不斷出現(xiàn)，汽車行業(yè)也步入了2.0時代，智能高端電動車領域的玩家越來越多，其中就有“突圍者”ARCFOX極狐的身影。

　　4月17日晚，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX極狐推出了旗下的第二款新車極狐阿爾法S。新車共6個版本，售價25.19萬元—42.99萬元。其中與華為合作的阿爾法S 華為HI版也如期亮相，推出基礎版和高階版兩個版本，預售價分別為38.89萬元和42.99萬元。

　　智能出行終端的新物種

　　“智慧出行”的夢想正逐步照進現(xiàn)實，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是未來很長一段時間內產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高點。汽車的世界也在從只有傳統(tǒng)汽車的舊世界向一個充滿互聯(lián)、智能的新世界轉變。在這個大背景下，ARCFOX極狐品牌應運而生。此次推出的“新物種”—阿爾法S在外觀方面將北極風格與元素融入車身，并采用了掀背設計，做到了設計感與實用性的有機共融。

　　三電系統(tǒng)方面，阿爾法S搭載了194Wh/kg高能量密度電池包，其電驅系統(tǒng)總成效率高于93.5%，加之0.25最低風阻系數(shù)，其零百加速時間僅需4.2，并可實現(xiàn)708KM超長續(xù)航里程。

　　安全方面，阿爾法S采用了諸如籠式框架、高性能鋁合金材料等設計，在實現(xiàn)車身輕量化的同時，也有效提升車身安全性能。官方稱，其下車身鋁合金材料占比達到78.9%，完全將電池包禁錮，可最大程度避免電池碰撞擠壓起火問題的發(fā)生。

　　如今自動駕駛已經(jīng)成為一種創(chuàng)造全新商業(yè)形態(tài)的變革性技術，是以場景出發(fā)解決用戶真實需求的解決方案。此次阿爾法S搭載了12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個全景攝像頭以及1個駕駛員人臉識別攝像頭，并具有高速公路自動變道輔助、智能彎道續(xù)航、后向行人/車輛穿行預警等高級輔助駕駛功能，詮釋了汽車正向“智能出行終端”的轉變。

　　華為加持駛入新賽道

　　作為ARCFOX極狐品牌“科技嘗鮮”的最新成果，極狐阿爾法S 華為HI版是華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案在汽車行業(yè)的首次應用，也是ARCFOX極狐品牌探索智能出行領域的第一步。據(jù)悉，在系統(tǒng)體驗上，阿爾法S 華為HI版首次搭載鴻蒙OS智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)所有設備協(xié)同，目前已經(jīng)支持多達23個應用生態(tài)。

　　同時極狐阿爾法S 華為HI版是全球首款搭載3顆激光雷達的量產車，具備華為最高階自動駕駛水平，是城市通勤智能駕駛量產車。華為輪值董事長徐直軍在4月12日舉行的華為分析師大會上談起此款車時表示，ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版車型可在市區(qū)做到1000公里無干預自動駕駛。華為曾多次明確自己不會造車，而是要幫助企業(yè)造好車。因此極狐阿爾法S 華為HI版的誕生也成為了檢驗華為在自動駕駛等新技術方面實力的重要佐證。

　　在談及與華為的強強聯(lián)合時，北汽藍谷董事長劉宇如此形容：“‘兩個奮斗者伙伴，一部世界級好車’。ARCFOX極狐將ICT技術與傳統(tǒng)汽車制造相互融合，創(chuàng)造高端智能電動車，為消費者打造個體與世界連接的新終端，讓每一位個體成為智能科技的受益者?！?/p>

　　如今的高端新能源市場領域競爭激烈，前有“鯰魚”特斯拉為搶占市場份額不斷降價，后有自主品牌紛紛入局。東風汽車布局“嵐圖” 、廣汽集團推出“埃安”，就在這幾天吉利全新智能電動車品牌極氪也發(fā)布了首款新車。如此看來，ARCFOX極狐自然有一場硬仗要打?？芍档靡惶岬氖牵c華為的合作不僅進一步凸顯了ARCFOX極狐品牌的智能科技標簽，同時以產品思維整合優(yōu)秀合作伙伴的高精尖技術的做法更向行業(yè)釋放了品牌的技術包容心?；蛟S未來傳統(tǒng)車企與科技企業(yè)的強強聯(lián)合將成為大勢所趨，但很顯然ARCFOX極狐已占領了先機。

　　轉自：華夏時報

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