上汽奧迪迎來(lái)品牌首秀 兩款重磅車型打響第一槍 |2021上海車展特別報(bào)道

　　上汽奧迪品牌正式亮相第十九屆上海國(guó)際車展，這不僅標(biāo)志著上汽集團(tuán)與奧迪的合作正式拉開(kāi)序幕，也意味著四環(huán)品牌在華發(fā)展邁入新紀(jì)元、上汽大眾的高端化布局邁上新臺(tái)階?？梢哉f(shuō)上汽奧迪的誕生具有里程碑意義。上汽奧迪帶來(lái)了首批創(chuàng)新產(chǎn)品—全新奧迪A7L和Audi concept Shanghai，詮釋上汽奧迪對(duì)豪華車市場(chǎng)的前瞻性思考。與此同時(shí)，上汽奧迪還展示了創(chuàng)新商業(yè)模式的戰(zhàn)略布局，旨在賦予用戶超越期待的品牌體驗(yàn)。

　　明年一季度上市兩款重磅車型

　　定位于C+級(jí)性能行政座駕的旗艦車型全新奧迪A7L，以及上汽奧迪首款豪華純電SUV車型Audi concept Shanghai將于2022年第一季度，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)五年內(nèi)上汽奧迪還將推出包括智能電動(dòng)車及傳統(tǒng)燃油車在內(nèi)的多款車型。

　　全新奧迪A7L作為奧迪品牌專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型，也是奧迪品牌首款實(shí)現(xiàn)5G/V2X、微信及騰訊生態(tài)服務(wù)上車的奧迪量產(chǎn)車型。本次亮相的限量車型名為全新奧迪A7L先行版，全球限量1000輛。

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，新車長(zhǎng)5076mm，配合1908mm的車寬和1429mm的車高，能夠提供更大的車內(nèi)空間，尤其是改善后排頭部空間。盡管車身變大了，但是在其3.0 T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，最大輸出功率達(dá)到500Nm，百公里加速約為5.5秒。同時(shí)，全新奧迪A7L先行版展現(xiàn)了奧迪品牌頂級(jí)車型的數(shù)字化理念，以wHUD平視顯示系統(tǒng)、個(gè)性化第三代信息娛樂(lè)雙屏、增強(qiáng)型數(shù)字儀表及手機(jī)智能交互，構(gòu)建五屏互聯(lián)的豪華數(shù)字座艙。

　　在電氣化布局方面，上汽奧迪也沒(méi)有懈怠。一同亮相的Audi concept Shanghai是上汽奧迪首款豪華純電SUV。作為奧迪e-tron家族的新成員，采用了奧迪全新 e-tron造型語(yǔ)言，配備個(gè)性化矩陣式LED大燈及AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)高清平視顯示等功能，彰顯電動(dòng)智能科技；全尺寸SUV的內(nèi)部空間和6/7座座椅靈活布置，滿足多種用車場(chǎng)景。同時(shí)，Audi concept Shanghai采用83.4kWh電池模組，續(xù)航里程可達(dá)560+公里。

　　開(kāi)啟創(chuàng)新商業(yè)模式

　　值得一提的是，上汽奧迪還帶來(lái)了獨(dú)具特色的創(chuàng)新商業(yè)模式—實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)。上汽奧迪在線上創(chuàng)建完整的、人性化的數(shù)字服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)；線下建設(shè)不同規(guī)模的體驗(yàn)中心，通過(guò)“代理制”模式，甄選現(xiàn)有奧迪投資人作為合作伙伴，布局銷售網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)線上線下深度融合，上汽奧迪打通市場(chǎng)、銷售、售后等貫穿用戶全生命周期的環(huán)節(jié)，帶來(lái)專業(yè)化、智能化、個(gè)性化服務(wù)。同時(shí)，上汽奧迪制定了透明的價(jià)格體系和訂單系統(tǒng)，并提供在線訂車、上門試駕、上門交付等定制化服務(wù)。創(chuàng)新商業(yè)模式搭建了品牌與用戶的直連路徑，消費(fèi)者將直接與上汽奧迪簽署購(gòu)車合同。此外，上汽奧迪還將授權(quán)奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展售后服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)全球最新標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)車保障。

　　從上汽奧迪的“實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)”模式看，上汽奧迪正在意圖打造一個(gè)以上汽奧迪為中心的生態(tài)系統(tǒng)。在“新四化”推動(dòng)汽車工業(yè)變革的當(dāng)口，不僅產(chǎn)品要向智能化、年輕化方向轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式也需要?jiǎng)?chuàng)新，才能滿足日益“進(jìn)步”的消費(fèi)者，而上汽奧迪深諳此道。

　　如今中國(guó)已經(jīng)全球第一大豪華車市場(chǎng)，也是奧迪全球最大的單一市場(chǎng)，按照奧迪品牌的預(yù)估，未來(lái)中國(guó)的豪華車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到400萬(wàn)輛，而在2020年，這一市場(chǎng)的規(guī)模約為250萬(wàn)輛，奧迪希望在2023年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的年銷量，毫無(wú)疑問(wèn)，這100萬(wàn)輛里必然少不了上汽奧迪的訂單，而如何突破，實(shí)現(xiàn)差異化則是上汽奧迪誕生后要面臨的最主要課題。上汽集團(tuán)總裁王曉秋在發(fā)布會(huì)上坦言：“面向未來(lái)發(fā)展，上汽奧迪將以‘用戶需求’為基礎(chǔ)，以‘創(chuàng)新’為內(nèi)核，擁抱時(shí)代變革、把握市場(chǎng)機(jī)遇，定義面向未來(lái)的全新產(chǎn)品，引領(lǐng)中國(guó)高端出行時(shí)代?！鄙掀麏W迪能否開(kāi)啟全新時(shí)代，我們拭目以待。

　　轉(zhuǎn)自：華夏時(shí)報(bào)

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