吉利汽車宣布進(jìn)軍區(qū)塊鏈 多個(gè)龍頭股企業(yè)早已低調(diào)精準(zhǔn)布局區(qū)塊鏈

　　據(jù)吉利控股集團(tuán)官方微信公眾號(hào)19日消息，日前吉利控股集團(tuán)與瑞士Concordium基金會(huì)簽署了合作協(xié)議，雙方將在中國(guó)設(shè)立合資公司。對(duì)于合資公司的合作方向，協(xié)議表示將通過(guò)研發(fā)區(qū)塊鏈底層技術(shù)，開發(fā)區(qū)塊鏈行業(yè)解決方案，提供區(qū)塊鏈服務(wù)(BaaS)，并專注包括數(shù)字身份、監(jiān)管技術(shù)、隱私增強(qiáng)技術(shù)在內(nèi)的前沿技術(shù)，協(xié)助客戶在各個(gè)行業(yè)構(gòu)建區(qū)塊鏈應(yīng)用場(chǎng)景和解決方案。根據(jù)協(xié)議，吉利控股集團(tuán)和Concordium將分別持有合資公司80%和20%的股份，并共同運(yùn)營(yíng)管理。

　　幣安區(qū)塊鏈研究院向華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員介紹，區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)擁有強(qiáng)大的應(yīng)用場(chǎng)景，包括整車制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)和終端用戶在內(nèi)的整個(gè)行業(yè)都存在較多痛點(diǎn)。區(qū)塊鏈可以通過(guò)多種應(yīng)用方式改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，提升現(xiàn)有流程效率。未來(lái)更多車企會(huì)加入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)探索更多的機(jī)遇，并利用科技手段加強(qiáng)用戶開車方面的體驗(yàn)以及車企制造業(yè)的完全透明化。

　　吉利汽車在港股收盤后公布了此消息。結(jié)合區(qū)塊鏈最近的火熱勢(shì)頭，明日港股開盤后，其股價(jià)或許會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，值得期待。吉利汽車今日收盤價(jià)為29.250港元，小幅下跌0.510%。

　　吉利汽車探索區(qū)塊鏈尋求變革

　　根據(jù)吉利汽車公告，此次設(shè)立區(qū)塊鏈合資公司，也是吉利鞏固科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的重要舉措之一；合資公司將充分發(fā)揮Concordium的強(qiáng)加密、安全、無(wú)需許可并在協(xié)議層內(nèi)置數(shù)字身份的區(qū)塊鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)。合資公司依托Concordium領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)，向包括汽車行業(yè)在內(nèi)的中國(guó)客戶提供基于區(qū)塊鏈平臺(tái)的商業(yè)模式和分布式應(yīng)用(DApp)。

　　對(duì)此，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)歐陽(yáng)日輝向華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員表示，汽車行業(yè)目前正尋求突破“生產(chǎn)制造”的局限，在探索利用新技術(shù)向終端平臺(tái)載體的大格局方向轉(zhuǎn)型；吉利汽車是該行業(yè)利用區(qū)塊鏈與大數(shù)據(jù)等新技術(shù)尋求業(yè)務(wù)拓展與變革的典型。

　　“該合資企業(yè)專注的諸如數(shù)字身份、監(jiān)管技術(shù)、隱私增強(qiáng)技術(shù)等新技術(shù)，其實(shí)與汽車行業(yè)的發(fā)展也密切相關(guān)，比如對(duì)監(jiān)管技術(shù)、數(shù)字身份的研究可以嵌套應(yīng)用在無(wú)人駕駛技術(shù)；對(duì)于車輛的隱私保護(hù)也大有助益，比如數(shù)字身份，可以從確認(rèn)車輛歸屬權(quán)、車門防盜等方面著力研究；只有數(shù)字身份與車匹配，才能對(duì)該車擁有使用權(quán)。”歐陽(yáng)日輝分析道。

　　幣安區(qū)塊鏈研究院向華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員介紹，瑞士Concordium基金會(huì)是Concordium Network區(qū)塊鏈團(tuán)隊(duì)支持的基金會(huì)，吉利控股集團(tuán)與之簽署合作協(xié)議意味著傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到區(qū)塊鏈技術(shù)帶來(lái)的革新，并認(rèn)可區(qū)塊鏈技術(shù)的商業(yè)價(jià)值以及投資未來(lái)，這對(duì)于區(qū)塊鏈領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息。隨著科技的進(jìn)步以及認(rèn)知的提升，越來(lái)越多的傳統(tǒng)行業(yè)也將會(huì)逐步認(rèn)清區(qū)塊鏈技術(shù)的本質(zhì)并期望使用區(qū)塊鏈來(lái)高效、透明化地解決一些難題。

　　“這次吉利控股集團(tuán)在中國(guó)成立的合資企業(yè)無(wú)疑會(huì)對(duì)與吉利汽車的發(fā)展起到助力作用。雖然目前大部分車企高管對(duì)區(qū)塊鏈的認(rèn)識(shí)停留在大致概念及其所帶來(lái)的收益，至于區(qū)塊鏈應(yīng)用與車企所能帶來(lái)的價(jià)值缺乏具體的了解。但毋庸置疑的是汽車與區(qū)塊鏈的結(jié)合將為未來(lái)的汽車行業(yè)帶來(lái)更多的機(jī)遇和創(chuàng)新。目前市場(chǎng)一體化程度較高，未來(lái)隨著技術(shù)的成熟汽車行業(yè)將根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化服務(wù)，包括自動(dòng)駕駛、共享汽車以及聯(lián)網(wǎng)汽車。面對(duì)科技技術(shù)的加成，區(qū)塊鏈將發(fā)揮重要的支持作用?！睅虐矃^(qū)塊鏈研究院研究員向本報(bào)記者分析。

　　對(duì)于此次合作，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示：“ Concordium和吉利控股的合作對(duì)雙方都具有重要意義。雙方通過(guò)協(xié)同全球資源，積極探索創(chuàng)新技術(shù)，為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。Concordium世界領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)和底層應(yīng)用基礎(chǔ)能力，將樹立全新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。合資公司將進(jìn)一步發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)，深化基于區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，探索領(lǐng)先的區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)，降低信任成本，建立價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)?！?/p>

　　根據(jù)吉利控股集團(tuán)的計(jì)劃，待有關(guān)部門批準(zhǔn)后，該合資公司預(yù)計(jì)于2021年正式開業(yè)。

　　多個(gè)龍頭股低調(diào)布局區(qū)塊鏈

　　華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員發(fā)現(xiàn)，近幾年多個(gè)龍頭股都在低調(diào)布局區(qū)塊鏈技術(shù)，今日收盤有多只區(qū)塊鏈概念股漲停。根據(jù)數(shù)據(jù)，目前有超過(guò)200多家A股上市企業(yè)在布局區(qū)塊鏈，主要集中在防偽溯源、電子發(fā)票、金融等方面。

　　在已布局區(qū)塊鏈的的A股上市公司中，大部分企業(yè)通過(guò)直接投資相關(guān)的區(qū)塊鏈企業(yè)入局，也有一部分通過(guò)內(nèi)部擴(kuò)展業(yè)務(wù)+區(qū)塊鏈技術(shù)入局；此前，很多企業(yè)都在蹭區(qū)塊鏈概念，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，真正促進(jìn)產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈發(fā)展的企業(yè)也在增多。

　　比如由地方國(guó)資委控股的青島中程今日漲幅超過(guò)20%，其在2020年公司年報(bào)中披露，公司控股子公司北京科程轉(zhuǎn)型布局區(qū)塊鏈溯源防偽產(chǎn)業(yè)，通過(guò)防偽溯源的剛性需求實(shí)現(xiàn)引流變現(xiàn)；今日漲幅達(dá)到12%的旋極科技則在2019年就參與“區(qū)塊鏈+電子發(fā)票”財(cái)稅一體化解決方案、“區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈”解決方案應(yīng)用試點(diǎn)；而如蘇寧易購(gòu)、中國(guó)聯(lián)通、紫鑫藥業(yè)、神州信息、省廣集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)等龍頭股也都在不同領(lǐng)域布局區(qū)塊鏈技術(shù)。

　　而在全球知名車企布局方面，幣安區(qū)塊鏈研究院向華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員舉例表示，福特汽車正在自主研發(fā)CMMP(協(xié)同制造管理)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)交換CMMP代幣使汽車在道路上相互通信，減少交通擁堵。豐田汽車與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室達(dá)成合作關(guān)系，共同探索區(qū)塊鏈提高自動(dòng)駕駛安全性、高效便利性的方式。

　　歐陽(yáng)日輝認(rèn)為，目前區(qū)塊鏈技術(shù)處于“叫好不叫座”的階段，區(qū)塊鏈技術(shù)被寄予期望的背后，也面臨著一些問(wèn)題，比如對(duì)于智能合約等多項(xiàng)技術(shù)在內(nèi)的集成應(yīng)用還不夠成熟、使用成本較高等，成本費(fèi)用的高低也在很大程度上影響著區(qū)塊鏈能否普及應(yīng)用。當(dāng)下超過(guò)200家上市企業(yè)投入資金研發(fā)也是對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。（作者：王永菲）

　　轉(zhuǎn)自：華夏時(shí)報(bào)

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